齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 季明智 孟杰 摄影 王鑫
承载期盼,空轨“牵手”。11月22日上午,直达机场的济南轨道交通3号线二期开通运营活动在济南国际机场举行。济南市委常委、副市长任庆虎,山东省机场管理集团党委书记、董事长、总经理刘科,山东省自然资源厅一级巡视员李树民,济南市副市长、市政府党组成员,济南新旧动能转换起步区党工委专职副书记李国祥,山东省交通运输厅党组成员、副厅长廉波,山东省发展改革委二级巡视员封立树,济南市政府副秘书长刘念成,济南市城乡交通运输局党组书记、局长曹殿军,济南轨道交通集团党委书记、董事长高树金,济南市民观察团团长辛安等参加活动。
作为济南轨道交通二期建设规划中首个开工并通车的线路,也是济南市首条接入机场实现“空轨换乘”的地铁线路,3号线二期建成通车,将连接主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团,填补了济南遥墙机场没有轨道交通接入的空白,是济南市交通网络的一次重大升级,对于完善城市功能、满足市民群众便捷出行需求具有重要意义。
线路建设过程中穿越铁路、高速、河流等10余处重大风险源,涉及各类风险352处,包含一二级风险66处,地质结构复杂、施工难度大、安全风险高。济南地铁人发扬不畏艰险、勇往直前的优良传统,通过持续优化施工组织和施工工艺,采取化整为零、逐个突破的方法,成功解决了工程建设中遇到的一系列技术难题,高质高效完成了按期通车任务。
目前,我市轨道交通建设进入施工高峰期,4、6号线有序转入机电、装修等站后建设,7、8、9号线和低运量轨道交通高新东区环线土建施工全面铺开。从今年开始,力争每年至少开通一条轨道交通线路,到2027年全市轨道交通运营里程将突破300公里。
活动当天,在3号线机场南站站厅非付费区,济南地铁“泉韵集市”活动同步开启!山东农科院农副产品和各知名品牌产品现场展销,吸引乘客纷纷驻足。济南地铁积极探索定制高水准商业运营管理模式,在地铁站点内部及周边全力塑造契合多种行业发展的优质营商环境,旨在为乘客提供便捷、舒适的服务体验,充分满足乘客的多元化消费需求。
出机场南站步行50米可到候机大厅
3号线二期工程2021年3月开工建设,2024年内连续实现了“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标,今年8月完成项目工程验收,顺利进入试运行阶段,近日经过竣工验收后,今日开通试运营。
济南地铁3号线一期工程于2019年12月28日开通,共21.6km,南至龙洞站,北至滩头站。3号线二期工程是一期工程的北延段,起自一期工程终点滩头站,终于机场北站,是济南首条通往机场的轨道交通线路,二期线路全长约13公里,均为地下车站,共设车站6座,分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站,机场南站、机场北站,其中机场北站位于机场新建GTC(综合交通中心)下方,计划后期随机场T2航站楼同步投入运营。
3号线二期机场南站位于济南遥墙国际机场现有T1航站楼西侧,车站设有2个出入口。B出入口及两部无障碍电梯设置于T1航站楼前方,远期通过地下通道与T1航站楼接驳,C出入口为车站主体顶出出入口,位于P1地上停车场。由地铁3号线二期机场南站B出口出站后,即可看到济南机场T1航站楼,步行50米即可进入候机大厅,“零距离换乘、无缝化衔接”正一步步变为现实。
坐地铁去机场或更有“性价比”
3号线一期的单程时间为33分钟左右,二期开通后,从龙洞站至机场南站单程时间为50分钟左右,济南东站至机场南站的时间为20分钟左右,地铁2、3号线换乘站八涧堡站至机场南站的时间为34分钟左右。
相关工作人员介绍,乘坐3号线从龙洞站至机场南站全程用时约50分钟,票价7元左右;自换乘站八涧堡站至机场南站乘坐地铁用时约32分钟,票价6元左右;自济南东站至机场南站乘坐地铁用时约20分钟,票价4元左右。不少市民表示,与自驾、打车、公交相比,坐地铁可能更有“性价比”。济南地铁也将通过调整运营时间、强化服务措施等,为市民乘客提供更加便捷优质的地铁出行服务。
济南地铁3号线二期电客车的特点有哪些?相关工作人员介绍,3号线二期电客车采用环保、无毒材料,具有优异的耐用性、抗老性,车内采用了隔音材料和降噪设备等先进的隔音降噪技术,减少了列车运行过程中的噪音和振动。
同时,列车自带“智慧化”,车内配备了智能照明系统、智能温控系统等,这些系统能够根据车内光线、温度等环境因素自动调节,为乘客提供更加舒适、节能的乘车环境。电客车车门系统配备了车门防夹司机室弹窗功能,能及时发现客室内的情况,保障乘客乘车安全。
3号线二期开通运营意义重大,济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场几大重要交通枢纽将通过地铁紧密相连、高效相接,助力实现区域交通一体化以及多种交通方式的零距离换乘、无缝化衔接。“三站一场”主要交通枢纽串联衔接,将极大方便市民乘客出行,同时为加快济南新旧动能转换起步区和国家级临空经济示范区建设、打造国际性综合交通枢纽城市提供强有力支撑。
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