国际氢能燃料电池协会秘书长王菊：2030年氢能重型车有替代柴油车的潜力

经济观察网 周信/文 2024年11月13日，《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）期间，由国际氢能燃料电池协会、中国石油化工集团有限公司、生态环境部对外合作与交流中心联合主办，美国环保协会北京代表处协办的“氢能助力气候行动：迈向净零排放的清洁能源未来”主题边会在COP29“中国角”举行。

中国生态环境部对外合作与交流中心在会上发布了《COP28“氢能安全、气候有益与可持续发展”国际合作倡议落实进展报告》。该报告指出，自中国生态环境部对外合作与交流中心联合11家国内外伙伴在COP28期间共同发起“氢能安全、气候有益与可持续发展”国际合作倡议以来，并在强化前沿研究、创新技术装备、拓展国际合作等关键领域取得了显著进展。

国际氢能燃料电池协会秘书长王菊女士在会上发布了《IHFCA绿氢经济报告（IHFCA Green Hydrogen Economy Insight）》，其聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估的研究，为政策制定者、投资者和行业专家提供了参考。

氢能是解决交通领域，尤其是商用车领域减少碳排放难题的重要途径。当前，重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%，但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。

中国在氢能领域的创新实践和成就为全球氢能产业的发展和国际合作提供了经验和思路。目前，中国已累计建成474座加氢站，数量全球第一，推广氢燃料电池汽车2.1万辆，市场规模位居全球第二，增速第一。中国2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆，其中重型车辆占比高达80%。

王菊表示，中国“氢能高速公路”计划，通过高速通行费减免和加氢站建设等政策支持，推动了氢燃料电池在商用车领域的发展。到2030年，氢燃料电池重型车辆的百公里成本将大幅下降，具有成为柴油车经济性替代方案的潜力。

在11月16日Women in Renewables Alliance（WiRA）举办的“能源转型中的女性：巴库对话”会议中，王菊还获得“2024影响力大使奖”，成为唯一获奖的东亚代表。王菊表示，IHFCA主导的“绿色氢能：从生产到难减排终端应用”全球环境基金项目，将至少30%的参与者为女性，充分发挥女性的作用。

未来，IHFCA作为总部位于中国的氢能领域国际组织，将继续借助COP29这一国际舞台，进一步加强与全球氢能行业的交流与合作，推动行业标准的制定和推广。

周信经济观察报记者

行业产业报道部记者
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