一起来治堵｜双向2车道变双向6车道！提前40天，洪河中路拆围挡啦→

“退围后特别开心，昨天拆围挡的时候，台阶处站了很多人，都在看，都很高兴。”

11月22日下午，洪河中路30号线一期工程玉石站外，压路机、铺路机轰鸣着，新铺的路面让路过的市民忍不住要问一句：“什么时候开放通行？”

路面施工

据成都轨道建设管理有限公司项目管理三中心主任刘家铮介绍，11月23日起，因地铁施工打围的洪河中路、白鹤西二路将正式开放交通，洪河中路将从打围时的双向2车道恢复至双向6车道，白鹤西二路也将结束“断头路”的生涯。

“之前洪河中路半边都打围了，连带着辅道、绿化带、人行道都围起来了，我门前留了1米多的空间，供人通行。”路边超市老板告诉记者，她每遇到施工人员都会问，什么时候拆围？现在围挡终于拆了，她特别开心。

据中交二航局30号线一期工程玉石站项目副经理申雪刚介绍，因建设需要，打围范围包括洪河中路的110米，及白鹤西二路的80米。由于站点路段范围内有小区、商铺、幼儿园、小学及中学，早晚高峰车流量较大，现场作业场地受限，交通疏解、施工组织难度大，在保证通行条件和施工安全需求的前提下，洪河中路留了2条车道。

洪河中路拆围前

22日下午，随着围挡拆除，路面铺筑工作正紧张进行中。红星新闻记者在现场看到，白鹤西二路路面铺筑已经完成，等待交通标线划定后即可开放交通；洪河中路路面铺筑进入收尾阶段，待全部铺完，划定交通标线即可拆除路边栏杆，恢复通行。

刘家铮告诉记者，玉石站项目区域内，地下管网众多、错综复杂，施工过程中涉及雨污水、电力、通讯、自来水、燃气等管线迁改，总体上迁改量大。为提早还道于民，项目部在保证安全与质量的前提下，开展交叉施工，节省施工时间；在迁改管线环节，提前与各部门对接，加快后期管线恢复及道路恢复进度。

已铺筑完成的白鹤西二路

最终，在各相关部门的大力支持下，该项目实现提前40天退围还道，为周边市民出行提供便利。

“此次退围面积3157平方米，让出洪河中路3条主车道、1条辅道、部分人行道及白鹤西二路2条主车道，恢复洪河中路和白鹤西二路的正常通行。”刘家铮说。

对于家住附近的市民吴金彪来说，退围后出门不用再绕道了。“昨天晚上拆围挡时，好多周边的居民一起围观，大家都很开心。”吴金彪告诉记者，由于周边有一所幼儿园、一所小学，围挡就贴着学校大门设置，此前打围施工时，每到放学时间都要堵车，最少堵1个小时。“现在洪河中路恢复到双向6车道后，早晚高峰应该不会堵了。”

据了解，随着玉石站退围，该站建设也进入附属结构及站内工程施工阶段。截至目前，30号线一期工程已实现“长轨通”，全线24座车站实现主体结构封顶。

红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道

部分图据成都轨道集团

编辑 成序