北京
据海外媒体报道称，早在2021年，路特斯就确认其Emira跑车将是其阵容中的最后一款内燃机动力车型，并且该品牌将在2028年之前实现全电动化。而在近期，官方表示已经取消了该计划，转而为即将推出的车型转向混合动力。
这种转变是在豪华车买家继续表现出不愿意购买电动汽车之际发生的，即使在中国等热门市场也是如此。品牌相关负责人表示，路特斯计划开发一种结合快速充电和涡轮增压内燃机的“超级混合动力”技术，有望实现680英里的总续航里程。
显然，这与路特斯最初的立场截然不同，在路特斯的最初立场上，由于驾驶体验受损，尤其是在电池耗尽的情况下，它之前拒绝使用插电式混合动力车。另外，该公司将通过900V架构来解决这个问题，该架构将以比换电更快的速度对电池进行“快速充电”。
目前，尚不清楚路特斯打算为哪些车型配备其新的混合动力技术。Eletre SUV和 Emeya轿车的更新版本当然可以使用增加的多功能性，因为它将为汽车打开更广泛的买家群。虽然新设备肯定会增加重量，但它们一开始并不是非常轻量级的。
那些渴望采用混合动力技术的更“传统”类型的新路特斯的人不应该抱太大希望。一切都表明，这种动力总成旨在帮助该公司的大型豪华四门车，而不是让轻型跑车保持活力。
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