单玉紫枫、孙佳丽、凌旻
“起吊!”随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄,1公里外,梅山港区今年第1000万标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮。这是一个历史性的时刻,宁波舟山港正式迎来第二个“千万箱级”单体集装箱码头。
就在前几天,北侧的穿山港区已先一步迎来了其第八个“千万时刻”。
随着梅山港区实现其首个“千万箱”的突破,东海之滨的穿山、梅山“双星闪耀”格局已成,宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。
“‘双千万’单体集装箱码头格局的形成,标志着宁波舟山港服务国家战略、区域经济、全球客户的‘硬核’能力进一步增强。”宁波舟山港相关负责人说。
宁波舟山港地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两翼交会的枢纽位置,面朝繁忙的太平洋主航道,背靠我国最具活力的经济区域之一——长三角经济圈,区位优势突出,内外辐射便捷,是中国沿海向各大洲港口运输的理想集散地。这里现有20个港区,生产泊位620多个,海向300余条航线连接着200多个国家和地区的600多个港口,陆向100余条海铁联运线路辐射全国16个省份的67个地级市。宁波舟山港年货物吞吐量已连续15年保持全球第一,年集装箱吞吐量稳居全球第三。
“‘双千万’不是终点,‘双子星’亦不是定局。”宁波舟山港相关负责人介绍,除穿山、梅山外,宁波舟山港仍在继续着力统筹北仑、六横、金塘等集装箱岸线资源开发,为早日绘就五个“千万箱级”港区的蓝图而努力。“宁波舟山港始终牢记嘱托,以世界一流强港为目标,建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽港,不断增强港口服务国家战略‘硬核’能力。”
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