两名男子偷走波音727客机，引发情报机构的全球搜捕。

安哥拉失踪的波音727是历史上失踪的最大飞机之一。

2003年，一架报废的波音727飞机停在安哥拉罗安达机场的停机坪上。这架大型飞机几天后被拆解并重新装配，因为有买主已经付款。然而，2003年5月25日，一件离奇而意想不到的事情发生了，引发了长达数十年的航空航天之谜。

两名参与飞机翻新工程的工作人员被监控拍到偷偷潜入飞机。其中一人是美国飞行员和飞行工程师，另一人是飞机机械师。这两个人都没有资格驾驶如此大口径的飞机，但这并没有阻止这架1975年制造的波音727飞机在关闭灯光、未经空中交通管制许可的情况下起飞。

当飞机飞过大西洋并消失在地平线时，飞机和机上的两名机组人员再也没有出现过。这两个人为何冒着生命危险偷窃这架飞机，以及这么多年过去了这架失踪的波音727飞机又发生了什么事情，都是一个谜。

波音 727 的历史 – N844AA

这架波音 727（注册号为 N844AA）于1975年制造，由美国航空公司运营了近25 年，直至濒临报废。当这架飞机不再用于商业航班时，它被卖给了航空销售和租赁公司，准备改装给一家名为IRS航空的尼日利亚航空公司使用。2003年5月，这架大型飞机停在安哥拉罗安达机场的停机坪上，机内所有乘客座椅均被拆除。IRS航空公司从航空航天销售和租赁公司租赁了这架飞机，计划用它为钻石矿提供燃料。然而，该交易失败，IRS航空放弃了其计划。

航空销售和租赁公司不想让它继续闲置，积满灰尘并缴纳高昂的机场费用，因此决定收回、翻新和重新利用这架飞机。他们派出了一个团队对飞机进行必要的维修，使其做好飞行准备。这架波音727飞机原本要飞往约翰内斯堡出售给出价最高的人，由于飞机状况不佳，很可能以零件形式出售。在飞机预定起飞的几天前，它被从停机坪移到主跑道，以进行最后的测试，确保飞行安全。

失踪之日

2003年5月25日，监控拍到两名男子偷偷溜进停放的波音727客机。这两名男子后来被确认为美国飞行员和飞行工程师本·C·帕迪拉 (Ben C. Padilla) 和来自刚果共和国的机械师约翰·M·穆坦图 (John M. Mutantu)。

Ben C. Padilla

两人均受雇于航空销售和租赁公司，负责飞机的翻新工作。帕迪拉虽然是一名飞行员，但他只具备驾驶小型私人飞机的资格。两人都没有资格驾驶波音727这样的飞机，因为驾驶这种飞机通常需要三名经过培训的机组人员。

案发时，在关闭了飞机所有灯光的情况下，他们沿着跑道前进并向西南方向起飞，没有向空中交通管制部门申请飞行许可。没人知道他们要去哪里，当空中交通试图与飞机通信时，他们没有收到任何回应。应答器已关闭，因此无法追踪。

这架波音727飞机载着超过14,000加仑的燃料飞越大西洋，足够不停歇飞行1500英里。据报道，机上有人通过无线电请求降落在距离出发地3200多英里的塞舌尔群岛。这意味着，飞机必须在某个地点加油才能飞行这么远的距离，尽管没有任何记录表明这架飞机曾经进入一个国家进行加油。飞机获得了降落许可，但飞机没有做出任何反应，也没有着陆。从此以后，飞机和驾驶飞机的两名飞行员都不见了踪影。

由于这可能是一起恐怖袭击事件，美国联邦调查局和中央情报局迅速展开全面调查，寻找失踪的飞机。这起事件发生在 9/11 事件发生两年后，因此局势十分紧张。不幸的是，天空中再没有发现飞机的踪迹。

盗贼的背景

而让这起事件变得更加离奇的是两名盗窃飞机之人的背景。

本·C·帕迪拉是一名50岁的美国飞行员和飞行工程师，他有两个孩子，还有一个结婚15年的未婚妻，住在佛罗里达州。他的家人说，他从小就喜欢飞机。他一直有着机械方面的天赋，并在二十五六岁时获得了第一个小型飞机驾驶证。帕迪拉受航空销售与租赁公司聘用，负责监督机械师对波音727的翻新工作。

通缉本·C·帕迪拉 (Ben C. Padilla) 的海报。

据与他一起工作的其他工作人员说，在飞机失踪前的几天里，他的行为并没有什么异常。他完成了项目中他应该做的一切工作，包括监督飞机移至主跑道以准备即将到来的飞行。没有迹象表明他曾计划盗窃他正在工作的飞机。至于约翰·穆坦图，人们只知道他是刚果共和国的一名居民，受雇于航空销售与租赁公司担任机械师。当联邦调查局试图调查他的背景时，他们没有找到任何信息。他们两人的背景资料都无法表明他们为何劫持了失踪的波音727飞机。

猜想

最初的说法是，飞机失窃是一起恐怖主义行为。联邦调查局和中央情报局的官员认为，这架飞机可能被用作炸弹，因此立即展开搜查和调查。随着时间流逝，飞机和机组人员没有再次出现，恐怖主义理论逐渐消失。

关于失踪的波音 727 客机，最流行的一种说法是保险诈骗。这架飞机一直停在机场，无人使用，积满灰尘，积攒着费用。鉴于飞机当时的状况，航空销售和租赁公司不得不将其拆解出售。不过，既然飞机已经丢失，可以向保险公司提出索赔，并向该公司赔付。航空销售与租赁公司首席执行官莫里·约瑟夫（Maury Joseph）在之前的公司中曾有过伪造财务报表和宣布破产的不光彩历史。一些人认为，他雇佣两名员工处理这架飞机，以进行保险欺诈，但最终联邦调查局澄清了这一说法。

另一种理论是飞机坠入大西洋，从此消失。然而，没有任何证据表明发生了这种情况，也没有人收集到飞机残骸。2003年夏天，即飞机失踪仅几个月后，在新几内亚发现了另一架与失踪波音727飞机的描述相符的飞机。有传言称，这架飞机就是失踪的那架，只不过被重新粉刷了颜色，并换上了新的序列号。然而，当局始终无法证实这一消息。

如果没有实锤的证据，也没有人发现两名嫌疑人，这架失踪的波音727客机将成为数十年来未解之谜。由于没有恐怖袭击的迫在眉睫的威胁，联邦调查局认为不再需要积极调查，因此他们于 2005 年结案。