实力更全面，价格更亲民，带你了解捷途山海T1

最近几年方盒子造型的车型深受消费者的喜爱，在除长城、北汽等传统SUV品牌外，比亚迪、奇瑞、长安、五菱以及部分新势力也相继卷到了这条硬核赛道，在造型方正的方盒子车型不断涌现。而今天就为大家介绍一款在市场中关注度极高的方盒子造型的SUV，它就是捷途山海T1，接下来就通过外观、底盘、尺寸、内饰、配置、动力等方面进行详细的解析，看看捷途山海T1值不值得购买。

售价区间：基于昆仑混动平台开发的捷途山海T1，定位为紧凑型SUV，搭载了1.5T插电式混动力系统，新车的厂商指导价为15.48-17.48万元，提供了3款车型供我们消费者去选择购买。

方正硬朗的外观设计：捷途山海T1的整车采用了最近几年颇为流行的设计理念，方方正正的造型设计让捷途山海T1看上去比较刚硬。再加上粗大平直的前保险杠和四四方方的前灯组都有不少硬派越野的既视感。而且前包围杠两侧还加入了黄色修饰件进行点缀。入门车型依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、转向辅助灯以及大灯高度可调功能，虽然是入门版车型的灯组配置，但是完全可以满足夜间通勤照明需求。

车身侧面的设计依然采用了方方正正的设计理念，展现出一定的硬汉属性，而前/后翼子板处均有明显的隆起，营造出了“三段式”的视觉效果，新车的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距则达到了2810mm。除此之外，车辆的尾部设计使用了平直、简洁的设计风格来营造出一种带有“未来”极简风格的设计方案，中间则加入了类似贯穿式的后尾灯设计，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。

底盘悬架部分：捷途山海T1采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，根据我们对捷途山海T1的试驾来看，它底盘滤震层面在铺装路面上出现的起伏和沟坎过滤效果还是非常出色的，不过当车速过快时出现连续高频震动，它悬挂压缩回弹释放效果会有些下降，但不会影响舒适性。

乘坐空间部分：1967mm的宽度、2810mm的轴距也让车内拥有宽敞的乘坐空间。乘坐者身高为178cm，坐在前排不会感觉到拘束，头部离车顶有一拳三指空间。坐在后排同样有非常舒适的空间表现，尤其是头部，与前排相差不多，而且中间地板凸起也不高，并不会影响后排中间乘客的舒适性。

座椅方面：座椅内部填充物非常充足，承托性很棒，并且还提供了多向电动调节以及加热功能。第二排座椅的舒适度同样让人满意，坐垫很长，对大腿的承托性非常有效，不过侧向支持方面略显不足。

后备厢方面：捷途山海T1规整的行李厢布局非常实用了，而且第二排座椅还可以4/6比例放倒，放倒之后可以与后备厢地台形成纯平地台，而且它的后备厢容积有一定提升，日常实用性确实很高。

内饰方面：捷途山海T1的车内造型设计也采用了偏硬朗的风格，米白色+黑色的组合形式，中控台与内饰板也有着大面积的软性材质，而中控台布置了15.6英寸（12.8英寸）和10.25英寸液晶仪表盘为车内营造出更多的科技感。而挡把周围还提供了包括驾驶模式选择、无线充电等功能，都在这片区域可以找到。

动力方面：采用了1.5T涡轮增压发动机、永磁同步电机以及磷酸铁锂电池，组成的插电式混合动力系统，传动方面为1挡DHT变速箱。其中，发动机最大马力为156Ps、最大功率为115kW、最大扭矩为220N·m，电动机总功率为150kW、电动机总马力为204Ps、电动机总扭矩为310N·m。而电池方面提供了26.7kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为150km。快充完成30%-80%的电量需要0.5小时，WLTC综合油耗为1.08/100km，使用92号燃油。

写在最后：捷途山海T1在中国品牌的紧凑型SUV中，也是属于实力派的存在。宽适的空间，满足大家出行需求，CLTC纯电续航可以实现150km，满足日常通勤的经济性，车辆的外观设计足够吸睛，内饰的质感以及配置丰富度方面的表现也很不俗，所以我们觉得捷途山海T1还是值得购买的一款车型。

如果你想选一款实力更全面、价格更亲民的紧凑型SUV，捷途山海T1值得好好看一看。