追觅最近过得不太平

作者| 方乔

编辑| 刘渔

图片来自官方

今年刚上任追觅中国区执行总裁不久的郭人杰，此前被曝从追觅离职，引发行业广泛关注。

据财经网科技于11月1日报道，追觅科技原中国区执行总裁郭人杰在社交平台发布了一则告别追觅的消息，暗示自己可能已离职。

这位年仅27岁的“95后”高管，在追觅的晋升之路堪称神速，仅用三年时间就从营销总监一路升至执行总裁。然而，他的离职却让人颇感意外，毕竟在他任职期间，追觅的发展势头良好。

财经网还从追觅内部人员处获悉，郭人杰确实 已经离职。关于他的未来去向尚未透露，但有消息称他可能会选择自主创业。

据新浪科技报道，目前主管追觅科技洗地机业务的营销负责人周俊杰，将接手郭人杰负责内容，成为中国区最为核心的业务负责人之一。‍

值得注意的是，公开资料显示，追觅此前已有数位高管选择离职。这些高管在离职后，大多踏上了自主创业的道路，追觅现在似乎成“创业者摇篮”了。

追觅科技于2017年创立，并在同年年底顺利加入小米生态链，专注于智能清洁产品的研发与生产。作为小米生态链的一员，追觅科技初期主要为小米提供代工服务。

借助小米的品牌影响力和渠道资源，追觅快速发展，并推出了自有品牌Dreame，以减少对小米代工的依赖。

郭人杰就是在公司从小米生态链向自主品牌转型的关键阶段加入的。他曾在宝洁中国有限公司担任品牌总监，后来在2021年正式加入追觅。

入职后，郭人杰向公司许下承诺，在三个月内将追觅科技从零提升至行业领先地位。

之后，他带领团队利用抖音平台，通过一条“洗地机吸泡面”的短视频迅速走红，仅用80天时间就将营收从零提升至百万元。

到2022年，追觅的代工比例已降至约30%，正逐步脱离小米生态链。

在担任中国区营销总监期间，郭人杰有效提升了品牌影响力，特别是通过社交平台让更多用户了解追觅。2023年，他晋升为副总经理，2024年进一步成为中国区执行总裁。

在他的管理下，追觅科技持续增长。据GfK中怡康数据显示，2024年上半年，追觅在清洁电器线上市场的份额达到18%，扫地机器人线上市场份额更是高达20.4%，同比增长98.4%。

在事业蒸蒸日上之际，郭人杰却选择了离职，不少人对此难以理解。

实际上，此前已有多位追觅科技的高管离职创业。2022年创立的国内全自动咖啡机企业咖爷科技，其CEO吴鹏曾是追觅的早期核心成员。

同年，泳池清洁机器人企业星迈创新也应运而生，其创始人王生乐同样出身追觅，并曾担任追觅常务副总裁长达6年。

今年上半年，追觅科技人形机器人业务负责人喻超离职后，也选择了自主创业的道路，目前正积极寻求市场融资。

事实上，追觅不仅面临高管相继离职的问题，其所处的清洁电器行业也已深陷激烈的竞争之中。

GFK数据显示，2012－2022年，中国清洁电器市场规模十年间扩大了12倍，从29亿元增至348亿元。然而，2022年销量增速大幅下滑至12.1%，2023年更是进一步放缓至约10%。

2023年，全渠道零售规模勉强达到329亿元，实现微弱正增长。零售台数却同比下降4%，这一反差揭示了市场饱和与增长乏力的现状。

此外，清洁电器市场的高度同质化也引发了一系列专利侵权诉讼，使得行业环境更加复杂。

知产宝数据库显示，自2022年6月以来，追觅科技面临来自科沃斯及其子公司添可的21件专利侵权或不正当竞争诉讼，累计索赔金额高达8000万元左右。

同时，追觅也积极应诉并反击，向科沃斯、添可及 石头科技发起专利侵权和不正当竞争诉讼，涉诉金额同样不菲。

随着清洁电器行业面临的挑战日益增多，追觅科技也开始探索新的业务领域。其中，造车成为了追觅科技重点关注的目标。

早在今年7月份，追觅科技就被曝出在招聘平台上积极招募汽车相关领域的专家，涵盖底盘电控、悬架系统、转向系统等关键领域的工程师，且提供的月薪最高超过5万元。

通过天眼查等商业信息查询平台，我们也可以发现，追觅科技相关公司的经营范围确实已经涵盖了汽车电子、汽车零部件等相关业务。这一连串的举动被外界广泛解读为追觅科技有意涉足造车领域。

其实，追觅会选择造车，并不算盲目。

当前，汽车行业正经历电子化与智能化的转型，不仅在设计制造中广泛应用电子技术，还集成了计算、传感、通讯、人工智能及自动控制等前沿技术。

这一趋势与家用电器的智能化发展不谋而合，例如扫地机器人集成了导航、避障及清洁功能，而这背后依靠的是传感器、芯片及数据处理等软硬件支持，某种程度上也可视为一种无人驾驶。

此外，电动车的兴起降低了造车门槛，简化了供应链，减少了零部件数量，使得电动车的制造难度远低于燃油车。

虽然造车门槛低了，但并不意味着轻易就能成功。

例如，戴森虽凭借在数字马达等领域的技术积累启动了电动汽车项目，并投入巨资，但最终仍宣布放弃。

而石头科技虽然成功造出并销售了汽车，但据乘联会的数据显示，其极石01 PHEV车型销量却十分惨淡，今年前8个月月均销量不足400辆。

据EqualOcean报道，追觅科技2023年的预计营收为80亿元。以这样的资金规模来涉足造车行业，似乎并不十分充裕。

况且，追觅主业务的国内市场趋于饱和，行业价格战正在展开，不少同行已着手开拓海外新市场。在这个关键时刻，追觅还是先稳固好主业。至于造车，别太着急跟风了。

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