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靠套路用户赚钱 ,同程旅行还能狂飙多久?

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出品/新摘商业评论

随着旅游业全面复苏,各大OTA(在线旅游服务平台)都一扫阴霾,拿出了亮眼的业绩。然而在这之中,有一家平台却屡屡成为众矢之的,那就是同程旅行。


图源:飞行博主"这不过分啊"

2024年10月23日,博主"这不过分啊"在社交媒体平台发布视频称,自己在同程旅行购买了一张可以累计航段积分的"现金票",结果同程却偷偷出了"里程票",没有任何航段和积分,并且退改签规则也和"现金票"有很大区别,"属于挂羊头卖狗肉"。

10月26日,"这不过分啊"再次爆料称,诸多网友发现,在同程旅行买票时,同程会偷偷以自己的身份,去南航官方注册会员购买特价票,不光不能累计里程,并且公开信息还会被其他用户看到。对此,南航发布官方声明称,经核查,有第三方在旅客不知情下注册会员、购票赚差价,侵害旅客权益,之后将加强监管。也就是说,同程旅行很可能存在"黑票代"问题。

与此同时,有用户发现,用同程旅行订酒店时,有一项"订后即焚"的功能选项,使用该功能"住后订单自动删除,保护隐私不被泄露"。部分网友对这项功能提出了质疑,表示该功能有"助纣为虐",鼓励出轨的嫌疑:"谁正常订房间要焚啊?"

此前,由于疫情影响,旅游行业经历了一轮洗牌,当时同程旅行凭借较大的体量成功通过难关。从博主的曝料来看,同程旅行正在面临另一场危机的考验,那便是用户信任危机,如果他不能拿出让用户满意的措施,或将难逃被用户抛弃的命运。

一、屡屡套路用户,同程旅行成众矢之的

博主"这不过分啊"还表示同程旅行存在"黑票代"问题。所谓黑票代,指的是通过盗取他人里程、向第三方收购里程、后台偷偷打包团购等方式购买特价机票,从而赚取差价。


图源:"这不过分啊"

"这不过分啊"在视频中显示,有用户于2024年9月24日,在同程旅行购买了一张由南方航空公司承运,郑州至珠海的机票。随后,该用户去南航App中查看行程信息,发现自己在同程上花700元买的机票,在南航App 显示的票价仅为460元,而且是没有里程累计的R舱。

该用户进一步检查自己的南航账户发现,9月24日当天莫名其妙出现了一个名为"四季之旅·三人版"的活动订单。该活动主要面向家庭用户,需要三人团购,可兑换R舱或折上折优惠机票。随后,该用户发现,自己的机票订单中,出现了另外两个陌生人的信息,包括姓名、手机号、身份证号等,自己可以随意下载这些陌生"团友"的保险信息和电子行程单。

简言之,同程旅行偷偷为平台内行程相同的三个人"团购"了南航的"四季之旅·三人版"活动,每张票仅需向航空公司支付460元,然后再向这三个人收取正常票价,即可套利数百元。在此过程中,用户的里程权益不光受损,并且个人信息也被泄露。

无独有偶,为了进一步拓宽交通票务服务业务的营收渠道,同程旅行还上线火车优惠次卡"套路用户"。


图源:央广网

2024年10月22日,王女士向央广网啄木鸟消费者投诉平台投诉称,9月24日在同程旅行App购买10月2日"新塘站-深圳站"高铁票时,后者向其推送了115.2元三次的火车优惠次卡,折合38.4/次,比正常价低40%。本着省钱的目的,王女士购买了该次卡,并于首次购票时成功使用。

然而,当王女士在 10月6日想购买同线路的返程车票时,却提示无法使用次卡。原来,该优惠次卡的有效期从火车优惠次卡购卡成功开始计算,截至10月1日过期。王女士认为,这个规则并不合理,"平台在显著位置放出的优惠亮点存在误导性,而发现被误导后,退卡也很不方便。"


图源:黑猫投诉

事实上,上述消费者遇到的问题并非孤例,在消费者服务平台黑猫投诉以"同程"为关键词检索,可以发现12.6万条投诉,大部分消费者均控诉同程旅行存在"黑票代"、隐私泄露、虚假宣传、诱导消费等问题。

值得关注的是,同程旅行在金融业务上也存在套路用户的行为,而且已经被央视315点名。在今年的315晚会上,央视曝光了"同程金融App礼品卡套路以及消费者投诉同程金融变相现金贷"问题。事件曝光后,同程金融立即采取行动,下架了对应礼品卡产品,随后公司小程序、公众号等渠道被禁用,同名App也被多个应用商城下架。

二、业绩看天吃饭,同程旅行没有新故事

2023年以来,旅游业全面复苏,无论是人气还是消费,都在增长,这为同程旅行提供了一个良好的外部生存空间。据文旅部测算的数据,2023年国内出游人次为48.91亿,同比增长93.3%,恢复至2019年的81.38%;国内游客出游总花费为4.91万亿元,同比增长140.3%,恢复至2019年的85.69%。受此影响,同程旅行在2023年实现了扭亏为盈,而且年收入达到了118.9亿,创下历史新高。

在2024年,同程旅行的生存环境还在继续改善。2024年前三季度,国内出游人次42.37亿,同比增长15.3%。2024年前三季度,国内游客出游总花费4.35万亿,同比增长17.9%。在今年上半年,同程旅行的营收为81.12亿,同比增长48.8%,净利润12.15亿,同比增长10.9%。三季度营收为49.9亿,同比增长51.3%,净利润为8.03亿,同比增长55.8%。

同程旅行的收入主要来自"住宿预订服务"和"交通票务服务"两大板块,其中后者占比过半。以2023年为例,同程旅行实现收入118.9亿,住宿预订业务的收入为39亿,交通票务业务的收入为60.3亿。同程旅行在这方面的问题是,当年的年收入实现了80.7%的增长,而这两个主要业务的增速都落后于整体,其中住宿预订业务落后的幅度最大,有19.2个百分点,交通票务业务有2.2个百分点。

拆分下来,同程旅行能在2023年和今年上半年取得好成绩,主要有两个原因。其一是行业的复苏,其二是公司采取了资本扩张的策略。2023年,同程旅行收购了北京同程旅业和海南呀诺达圆融旅业,这两家公司已于2023年12月起被并入财务报表,自此之后公司的业绩明显上了一个台阶。


图源:同程旅行2024年上半年财报

也就是说,如果没有行业复苏和资本运作的加持,同程旅行恐怕没法取得亮眼的业绩。

还有一个值得注意的点是,尽管同程旅行今年上半年的收入实现了大幅增长,但其利润空间却有所收窄。2024年上半年,同程旅行的毛利率为64.83%,同比下降10.44个百分点。这或许与居高不下的营销开支有关。

OTA本质上是电商平台,他们和淘宝、京东一样,天生就对流量有极大的需求,不得不在这方面斥巨资。在二季度,同程旅行的销售成本达到15.01亿,同比激增113.51%。对比而言,同程旅行同期的营收同比增速仅为48.12%,远低于销售成本增速。

如果把同程旅行和同行对比一下,就能更明显地看出他的营销费用处于什么水平上。以行业龙头携程为例,今年二季度,其销售及营销费用为28亿元,同比上升20%,这项费用在其营收中的占比为21.9%。同程旅行同期的营收为42.5亿,销售费用在营收中的占比为28.25%。可以看到,同程旅行对营销的依赖比携程大一些。这从侧面说明,虽然旅游行业复苏了,但同程旅行还是没有摆脱对营销的依赖。

众所周知,腾讯此前奉行将"半条命交给合作伙伴"的策略,同程旅行因此得到了腾讯的投资,以及微信九宫格、搜一搜的流量。得益于此,同程旅行在一定程度上解决了流量焦虑,在2023年,同程旅行有约80%的平均月活跃用户来自微信小程序。


图源:同程旅行2024年上半年财报

同程旅行为此付出的代价是,给腾讯交税。财报显示,2021年-2023年,同程旅行向腾讯及其附属公司的已付或应付佣金、订单处理成本及其他服务费合计分别为10.4亿元、14.84亿元以及22.69亿元,增长十分迅猛。

目前来看,同程旅行的亮眼业绩,很大程度上得益于行业复苏的利好,以及微信的红利,这两方面的带动作用仍将持续一段时间。在此期间,对同程旅行来说,还应该是少套路用户,用口碑换用户的长期支持,这样才能在利好消失之后,继续实现亮眼的业绩。

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