11月23日,一则上海货拉拉司机向保时捷工作人员维权视频在网上流传,司机声嘶力竭的声讨和控诉在网上掀起了热议。简单给大家梳理下事件始末。
11月21日,上海保时捷体验中心搞活动,(杨某)通过货拉拉平台下了单,和司机商量好将货物从三楼搬到一楼,其中搬运费为600元。
一般来讲,货拉拉只管拉不管搬,下单者要让司机搬东西是需要额外给人工费的。这个人工费就是司机报价,下单者和司机协商。双方达成一致才进行交易。
但货拉拉司机将这活干完后,接收这批货物的合作方(前卫咨询上海有限公司)工作人员却表示不知道有这笔费用,并拒绝支付这600元。
双方就发生了争执,期间还发生肢体推搡。视频中货拉拉司机非常愤怒,表示自己挣的是辛苦钱,这么大公司出尔反尔。而且自己还是肾病患者,欠了外债几十万,全指望着货拉拉挣钱治病还钱,保时捷到平台投诉把他账号封了不就等于砸人饭碗,把人逼上绝路吗?
此事让货拉拉司机控诉的地方主要有两点。一是被拒绝支付搬运费;二是账号遭到投诉,往后不好接单了。所以才会闹到店里,全网曝光声讨。
随着舆论的发酵,前卫咨询、保时捷官方和货拉拉都站出来回应了,但三方各执一词,都有甩锅的意味。
前卫咨询称支付了搬运费600元,公司认为事情处理好了,但没注意到货拉拉司机情绪出现变化。
这好像在说该给的钱已经给了,司机情绪为何激动,与公司无关。对于司机提到的账号被封的原因只字未提。这就意味着司机被投诉和这家公司无关了?还有司机被老外打是不是真的?
保时捷也许是躺枪,但其声明也只是表达了歉意,将这次责任推给工作人员和合作方的不专业。
合作方代表着的是品牌方的脸面,视频中工作人员面对货拉拉司机的愤怒,没有第一时间解决问题,反而有的人还笑嘻嘻的在看戏,没有一个人关心公司形象。其中更是反映了保时捷内部管理、流程不善等问题。
作为一个高端品牌,有责任也有义务主持正义,督促这件事情的解决。有一些细节在声明中并未提到,譬如最终杨某给予什么处分?工作人员的价值观是否有问题?货拉拉司机损失该如何赔偿?
货拉拉平台表示,平台的确接到下单方的投诉,但自始至终未对司机有任何封号行为,也未扣除司机行为分,司机账号一直可以正常接单。
虽然货拉拉平台没有封号,但其中的声明也不够光彩。且不说封号这事的真实性,司机被拒付搬运费、受伤住院时事实,但货拉拉平台却并未站在司机的角度进行发声。
货拉拉平台能够发展是司机们共同维护起来的,但面对司机的遭遇,保时捷的投诉,并没有尝试着还原整件事情的真相,甚至跟司机求证再来发布声明。而是在面对舆论时,首先表示自己并未对司机进行封号,哪怕客户的处理方式有问题。
图源:货拉拉官网
而且关于搬运费纠纷,因为司机和客户是口头协议,所以无法证明客户要支付这600元搬运费,司机上门讨要说法便没有相关的证据。作为平台,下单以及支付相关流程如有疏漏,是不是理应好好完善。
如今保时捷与货拉拉司机纠纷事件热度直线上升,有些细节难辨真假,令人疑惑满满。目前来看舆论都指向保时捷和货拉拉,共情司机的遭遇。
司机表示,自己被迫签订不平等协议。自行垫付500元医药费在内,另拿到2,000元的赔偿。关于账号,没有被封,但却被限制了接单功能。目前住院治疗没办法出车。
当然,面对司机的经历,也有人产生质疑,“从三楼搬到一楼,搬运费要了600块钱,有点漫天要价的感觉”,“视频说封号,平台说没封号,到底谁说的是真的”。可以同情司机,不过也要实事求是。
针对各方回应,货拉拉司机司机目前尚未见进一步的回应,事件或不排除有其他隐情的可能性。
不可否认,此事引发如此大的关注和讨论,一方面是因为保时捷豪华品牌的定位,掌握着更多的话语权,另一方面是货拉拉司机在纠纷中处于弱势地位,舆论会给予后者更多的同情。
但面对舆论,我们还是要保持理性,不应该在舍弃真相的前提下任由谁弱谁有理,但作为优势一方,也应承担更多的责任,多一份包容和理解。对底层劳动力人足够尊重,也是保护自己的上策。
最后问问大家,你对保时捷与货拉拉司机的纠纷事件怎么看?
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