MAZDA EZ-6：“极境挑战者”，重塑新能源轿车新境界

新能源车市场的质疑声从未停歇,“新能源车太娇贵,怕冷又怕热”成为不少人心中的顾虑。然而,长安马自达旗下的新能源B级轿车MAZDA EZ-6(以下简称EZ-6)却在极端环境中展现了其强大的实力,不仅打破了这一固有印象,更树立了新能源轿车的新标杆。

在2024年成都国际车展的舞台上,EZ-6以其惊艳的亮相迅速吸引了观众的目光。它不仅拥有马自达一贯追求的“人马合一”操控性能,更在耐热耐寒的极限测试中表现出色,让在场的所有人都为之惊叹。

一提到马自达,怎能不提其卓越的操控性能?在重庆垫江的综合试验场,EZ-6用实力证明了“人马合一”并非虚名。凭借大师级的底盘调校、毫秒级的响应速度以及50:50的黄金车身配重,EZ-6在麋鹿测试中轻松突破80公里时速,双移线测试更是飙出了超过110公里的时速。这不仅仅是数字上的优势,更是对马自达操控精神的最好传承。

而当你第一眼看到EZ-6时,你会被它的颜值所打动。它继承了马自达“魂动”设计的精髓,前脸犹如“光之翼”般展翅欲飞,不仅极具视觉冲击力,更将风阻系数降到了极致。据说,这个前脸造型是目前汽车市场上造价成本最高的设计之一,足见长安马自达对EZ-6的重视程度。

然而,EZ-6的魅力远不止于此。为了验证其极端环境下的可靠性,长安马自达将EZ-6送往了吐鲁番和漠河进行极限测试。在吐鲁番80℃的酷热中,EZ-6的座舱在空调开启10分钟后,温度就能从60℃迅速降至25℃。而在漠河-45℃的严寒中,EZ-6同样表现不俗,成功耐受了130℃的极限温差挑战,展现出了超乎想象的稳定性和可靠性。

续航问题一直是新能源车用户的痛点之一。但EZ-6却给出了令人满意的答案。它提供了纯电版和增程版两种动力总成选择。在兰州的极限续航挑战测试中,增程版车型凭借一次充电和45L油箱的加持,成功跑出了1301公里的极限续航成绩,实测平均能耗仅为百公里3.6L,续航达成率超过100%。而纯电版车型在吐鲁番的高温考验下,也成功实现了604公里的续航挑战,续航达成率同样不俗。

在智能化方面,EZ-6也展现出了强大的实力。它搭载了高通骁龙8155高算力芯片的车机系统,确保了车辆在高温环境下也能保持流畅运行。同时,它还配备了全场景可见即可说的语音系统、智能泊车系统以及E-ZERO无界智能领航系统等智能化配置,让驾驶变得更加轻松便捷。

MAZDA EZ-6不仅是一款车,更是一种精神的象征。它代表了长安马自达对品质和技术的不懈追求,也代表了新能源车市场未来的发展方向。作为首款基于纯电平台的B级新能源轿车,EZ-6用实力证明了它的不凡之处。它将成为新能源车市场中的一股强大力量,引领着新能源轿车向着更加美好的未来进发。