上海地铁12号线二期西延细节出炉，三期开始规划，松江赢麻了

七莘路——洞泾站

上海地铁12号线，已经通车的是一期工程，从闵行区七莘路站到浦东新区金海路站，目前和松江区还扯不上关系。

上海地铁12线的二期工程、三期工程全部是向西延伸，全部在松江区境内。

未来松江区将地铁12号线覆盖大家庭的新成员，地铁12线将继9号线之后，成为松江区第二条地铁线。

• 上海地铁12号线二期，从七莘路向西延伸到洞泾站。

• 上海地铁12号线三期，从洞泾站向西延伸到辰山植物园。

今天，小编就用这篇文章，带您详细了解上海地铁12号线的前世今生，和（西延）二期工程、三期工程的建设细节。

一，上海地铁12号线的基本概念

上海地铁12号线，Shanghai Metro Line 12，颜色墨绿色，又叫作闵浦线，是上海城市轨道交通网城区西南到东北直达通道

上海地铁12号线，起始于闵行区的七莘路，一路走“之字型”，从上海市闵行静安向东北的浦东行进，终到浦东新区金海路。

上海地铁12号线，设计时速80km，全程40.7km，途经闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区，是上海地铁规划图中唯一一条“西南——东北”的大动脉。

上海地铁12号线，兴建于2008年12月，建成通车于2013年12月，是上海市第十三条运营的地铁线（申通集团第四公司运营）。

上海地铁12号线，全线走地下隧道，采用6A车型编组，时速80km，全程票价7元。

上海地铁12号线，共设置32站，分别是:

1，七莘路站，12号线二期起始站，可换乘嘉闵线

2，虹莘路站

3，顾戴路站，可换乘26号线

4，东兰路站

5 ，虹梅路站

6，虹漕路站

7，桂林公园站，可换乘15号线

8，漕宝路站，可换乘1号线

9，龙漕路站，可换乘3号线

10，龙华站，可换乘11号线

11，龙华中路站，可换乘7号线

12，大木桥路站，可换乘4号线

13，嘉善路站，可换乘9号线

14，陕西南路站，可换乘1号线，10号线

15，南京西路站，可换乘2号线，13号线

16，汉中路站，可换乘1号线，13号线

17，曲阜路站，可换乘8号线

18，天潼路站，10号线

19，国际客运中心站

20，提篮桥站

21，大连路站，可换乘4号线

22，江浦公园站，可换乘18号线

23，宁国路站

24，隆昌路站

25，爱国路站

26，复兴岛站

27 ，东陆路站

28，巨峰路站，可换乘6号线

29，杨高北路站，可换乘21号线

30，金京路站

31，申江路站，可换乘22号线（崇明）

32，金海路站

备注: 上海地铁12号线，换乘站非常的多。 上海地铁12号线的32个站点中，竟然有14个都是地铁换乘站，其中与一号线有3站可以换乘，与六号线有2站可以换乘。

总之，上海地铁12号线，大大沟通了浦东新区北部与浦西主要商圈闵行、徐汇、静安的沟通与交流，大大缓解了上海市东西向的交通压力，方便了浦东、浦西市民的流量交换。

上海地铁12号线目前只能到了七莘路站，但七莘路绝不是它的终点。

七莘路的西面是松江区更为广阔的空白地带，七莘站从一开始设计，就是要注定向松江地区西延的。

上海地铁12号的西延二期工程将和9号线在松江新城在洞泾板块交汇——

“两条地铁交相呼应，共同促进了松江区的经济发展和解决松江百姓进城方便的需求。”

二，上海地铁12号线二期西延

1，上海地铁12号线二期修建的紧迫感

加快上海地铁12号线二期在松江地区的延伸，主要目的是解决松江通勤人口通道，地铁流量太大的问题。

见上图，目前上海所有地铁站早高峰进客流量排行榜

上海地铁早高峰站点流量排行榜，前三名分别是泗泾站，九亭站，佘山站全部位于松江区。

“晚上睡觉，早上打工，松江睡城的名号，果然名不虚传”

大量居民，晚上住在松江区，早上却要去市内上班。

这样的通勤族太多，松江区只有一个地铁九号线，是远远不够的。

特别是早高峰，九号线已经满负荷运转，泗泾站，九亭站，佘山站都已经要旅客排队限流进站了。

因此，

上海市大力加快修建12号线到松江区的西延工程，最大的目的就是解决松江区通勤人流密度过高，早高峰出行困难的问题。

2，上海地铁12号线二期具体建设细节

上海地铁12号线二期西延工程，建设于2022年12月，工期6年，预计2027年12月全部建成。

上海地铁12号线二期，全程17.27km，设计时速80km，投资金额约120亿元，采用6A车型编组，并新建12号线车辆基地一座。

上海地铁12号线二期，共设站6座，全部位于松江区:

1，场东路站，

2，场西路站，

3.，科技园站，——G60科创走廊

4.，沪松公路站，

5，刘五公路站，

6，洞泾站：与地铁9号线换乘。

（目前12号线二期西延工程，最大的诟病:

科技园站和沪松公路站之间的距离太远，有4.3公里；

而且沈海高速和莘砖公路交叉口也没有设站，让人无法理解。）

3，上海地铁12号线二期利好的松江板块

上海地铁12号线，从七莘路延伸到洞泾站后，可以把莘闵别墅区，松江G60科技走廊，洞泾工业区，佘山旅游区连接起来。

地铁12号线西延后，与松江现有的9号线交汇，可以大大缓解松江人口密集巨大的交通压力，促进松江区域和上海市区的互联互通，促进松江新城的产业融合和快速发展。

a，莘闵别墅区

莘闵别墅区，是上海成熟的别墅区群，低密宜居，景色优美，一直以徐汇区有钱人的后花园自居。

莘闵别墅区，位于场西路站与场东路站之间，地铁12号线二期在莘闵别墅区东西方向横穿而过，一举将打破莘闵板块没有轨交的尴尬局面。

地铁12号线二期通车之后，为莘闵别墅区增加2个地铁站。

预计未来地铁12号线建成，二期莘闵别墅区将升值15%。

b，松江区——洞泾板块

地铁12号线西延工程，和地铁9号线在洞泾交汇后，将进一步提升洞泾板块的升值空间。

同时也将使得洞泾板块在和泗泾板块的竞争中遥遥领先，12号线的开通，将使洞泾居民在去往上海市区的竞争中更加速度和快捷。

洞泾板块将新增三个站点:

沪松公路站，刘五公路站，洞泾站

并且松江区还准备在沪松公路站规划修建为一个“洞泾未来湾”商圈，是整个洞泾规划发展重点，是未来洞泾板块的商务核心。

于此同时，围绕刘五公路还将建设松江区的生态科技城TOD。

目前洞泾板块附近5万元，地铁12号线二期西延工程建成通车后，预计松江洞泾板块可以升值22%。

目前最新消息，上海地铁12号线二期西延确定在2027年12月可以开通。

接下来，我们再看看地铁12号线西延三期工程怎么修。

三，上海地铁12号线西延三期

上海地铁12号线西延三期，将在洞泾站的基础上，再继续向西延展，直达辰山植物园的西北角，千新公路

上海地铁12号线西延三期，规划长度7.1公里，设计时速80km。

上海地铁12号线西延三期，目前在设计审批阶段，预计顺利的话，将在2027年开工建设，2030年建设完成。

上海地铁12线西延三期，有地铁站3座:

1，洞泾站，已有

2，林荫新路站，新建

3，千新公路站，新建

（千新公路站，未来还将可以换乘嘉青松金线）

我们最后再看一下奇葩的松江区洞泾站:

9号线和12号线西延在洞泾站换乘，说它特殊是因为它地下二层，地上二层——

9号线是轻轨在地上二层，而12号线二期西延是地下隧道在地下二层，[偷笑]。

届时12号二期三期工程建成后，洞泾站的换乘是要从负二层轨道，换到正二层轨道，也真够酸爽的。

最后

祝上海地铁12号线二期三期工程建设顺利，祝松江区收获本区的第二条地铁，也祝松江新城越建越好，松江人民更加富裕。

根据松江区2025-2035的轨道交通示意图，未来松江区轨道交通除了有一条地铁9号线，一条地铁12号线，一条26号线； 还将规划两条市域铁路: 一条是东西快线，和一条是嘉青松金线