越南1.03亿人口，拥有631万辆汽车，山东1.01亿人有多少汽车

越南身为中国周边的小国之一，其发展的水平和速度却与中国相差许多。

不论是科技还是军事，亦或者是人民生活水平和人均GDP，与中国都是无法匹敌。

汽车作为现在每个国家日常生活中不可缺少的物品，越南同样也在重视，那么身为人口和越南相差无几的山东省，两者的汽车数量也会相差很多吗？

-＜越南汽车现状＞-

都说越南和中国相比只是一个小国，这个“小”不只是指它的实力，更多还是指的是它的面积。

越南只有33万平方公里，可却有着高达1亿的人口，其人均占地面积必然是十分拥挤的。

在这种情况下，他们的汽车保有量当然不可能达到很高，先不说当地的经济水平能不能达成这个条件，光是国土面积就无法满足。

越南的1.03亿人口中，只有631辆汽车，算下来平均每20个人中只有一到两人才能有一辆汽车。

事实上在越南大部分居民的出行方式靠的都是电动车或者是摩托车，毕竟这两种座驾在当地已经是经济实惠的代表。

另外，就拿我们自己的城市来看，每到高峰期的时候，不仅是道路拥挤，就找一个小小的停车位都是很难的事情。

像随处停车更是不可能，不仅会造成交通瘫痪的风险，甚至还会带来种种安全隐患。

越南更是如此，在这种人均占地面积的情况下，汽车的停放就成为了最大的难题。

中国在很多的马路边都设置有停车位，即使是这样也还不够使用，更不用说越南的道路。

越南的大多数地区就好像我们这边的乡或者是镇，马路旁边到处都是商贩或者店铺，马路也不像我们这样宽阔，停车位和堵车的问题非常难以解决。

虽然近年来越南的经济有所发展，汽车的保有数量正在不断的提高，可是相关的各种设施还远远跟不上。

就比如车辆的维修，车辆的后勤，以及我们所提到的停车场停车位，最后还有交通不便的问题。

那么反观山东呢，同样是作为人口在1亿左右的地区，山东的现状是如何呢？

-＜越南山东交通对比＞-

虽然人口数量大致相同，可人均占地面积确实天差地别。

山东的面积大约在15万平方公里，同样是面临着人口稠密人均占地面积少的特点，可山东却不会有和越南相同的麻烦，这是为什么呢？

其实越南所面临的问题和日本相同，为了加快当地的发展以及城市化建设，他们会不惜一切代价去让城市变得繁华。

而身为面积本来就小的国家，地域面积一直都会限制着他们，于是这些小国就开始往别处想办法。

当我们真的身处这些国家当中的某一个城市时，确实会有一种感觉就是高楼林立，看起来非常繁华。

可在细心观察之后就会发现一个致命问题，那就是公共区域面积实在少的可怜。

就拿山东省来举例，在省内随便挑选一个城市，漫步在大街上，都有着随处可见的公园或者是开阔的马路。

没错，他们的方法就是通过压缩公共区域的面积，从而把这些地区都用来做城市化建设。

山东的马路大多数都是三车道四车道，就算碰到一些人群比较密集的地区，车道也能保证正反两道。

可越南不同，平时大多数都只是正向反向各一条马路，在开阔地区时也最多会增添一条车道，这就是交通不便所带来的麻烦。

堵车都是我们平时开车最头疼的问题，越南人同样如此。

甚至有些时候因为道路拥堵，就连电动车或者是摩托车都能更加方便，这也是他们人均汽车占有率低的重要因素。

-＜山东汽车现状＞-

那么我们看完了这些问题，最后就来揭晓山东的汽车保有量，一共是3010万辆汽车。

也就是说在山东最少四个人当中，就会有一个人拥有车辆，这个数据与越南乃是天壤之别。

当然，交通问题不论在哪个地区都会出现困扰，山东比越南多的优势不仅仅是车道数量，最重要的还是交通规划。

就拿最基本的立交桥来说，他解决了多少交通拥堵和路程不便的情况，在山东城市中随处可见的立交桥，到了越南确是少得可怜。

我们提到过越南的技术上一直有着明显不足，说的不仅仅是汽车的制造，更重要的是基础交通设施的建设。

除了这些，山东在汽车的产量上也是远远领先于越南，就在2023年，山东省的汽车产量已经高达221万辆，位居全国前五。

这些就奠定了山东人均汽车保有量数量多的关键因素，另外，新能源汽车的崛起为山东注入了新的火力。

依旧是2023年，山东新能源汽车的保有量同比增加了40％，达到了170万辆。

我们都知道现在的汽车市场因为新能源的出现，而开始全面调整，在价格上都是一降再降，这对于车企的利润一定是遭到打击的。

可对于当地居民来说，这乃是千载难逢的好机会，各大企业在价格上越来越卷，最终受益的是谁，当然还是消费者。

所以这段时间以来汽车的降价大大刺激了消费者购买汽车的决心，光是山东的新能源汽车的保有量，就直接占到了全国的8％以上。

由此可见，在这方面不仅是只看汽车制造的速度，更要把所有产业链全部负责到位。

能够承担相对的风险以及拥有一定的容错，不然即使有生产的能力，在今后的维持上也会出现大问题。

-＜结语＞-

说实话越南在汽车的制造上并不落后，甚至在在新能源汽车上面还取得了一些成就。

光是今年一季度，越南纯电动汽车销量增长超过了400%，占东盟一季度总销量的17%。

越南汽车制造商协会预测，到2028年越南的电动汽车保有量将达到100万辆，到2040年将达到350万辆，不知道到了那时，他们能不能真正超越山东。