价值万元的电脑运输中损坏 保价2000元只赔200？快递公司：经协商后已按保价赔付

封面新闻记者 马梦飞

近日，#万元电脑运输损坏保价两千只赔两百#的话题引起网友热议。

10月中旬，长沙的谢先生通过德邦快递把自己的台式组装电脑从三亚运回长沙，并保价2000元。在长沙收到货后，他发现部分机箱碎成“玻璃渣”，显示屏也出现了闪屏，无法正常使用，于是找到德邦快递理赔。最开始快递公司仅赔付200元，多次协商后愿意赔付1700多元，但谢先生仍未能满意。

11月26日，记者从德邦快递方面获悉，目前双方已达成一致，快递公司赔付谢先生2000元。

事实上，记者查询发现，近年来，关于快递运损保价赔付的矛盾频频发生，并不少见。在黑猫投诉平台上，关于快递保价的相关投诉多达3.5万条。为何快递保价如同虚设？双方争议难点是什么？业内人士认为，快递保价赔付矛盾在于定损问题，目前市场缺乏一个公允的第三方定损机制或平台。

万元电脑运输损坏理赔难

快递公司：已达成一致意见

据相关报道，谢先生的电脑是在电脑城组装的，花费1万多块钱，其中曲面显示屏就值3000多块钱。为了确保此次运输，谢先生还花了钱打了一个木架并把电脑各个部分放进木架中，以防运输中磕碰、磨损。然而，回到长沙后，谢先生收到货发现机箱和屏幕都有损坏，一部分机箱碎成“玻璃渣”，并且显示屏也有闪屏现象。

对此，谢先生认为，快递公司应该对此承担责任，而且他还对电脑保价了2000元。然而理赔情况并不理想，谢先生称快递公司一开始只赔200元，在他提交相应资料后，赔偿840元。11月25日，谢先生分别联系上平台客服和理赔人员，对方分别称理赔1400元和1737元。理赔人员表示1737元包括机箱维修费、显示屏折旧费以及运费。谢先生认为自己换显示屏就花了2000多，不能接受这个方案。

11月26日，记者就此事联系德邦快递方面，相关工作人员表示，目前此事件双方已经达成一致意见，最终赔付谢先生2000元，赔付金额今明两天内到账。

律师建议：首先要固定证据链

协商未果可以考虑司法程序

对于“快递赔付”问题，记者采访了四川盛豪律师事务所高级合伙人纪师俊律师，她认为，根据《民法典》《邮政法》《快递暂行条例》等规定，物流公司作为承运人负有将货物安全运输到目的地的义务，如因物流导致快件发生毁损的，在没有约定保价的情况下，物流公司应当按实际损失赔偿；在约定保价的情况下，物流公司应该按照保价规则承担相应的赔偿责任。

以谢先生此案为例，如果谢先生就赔付金额提出质疑并提供实际损失相关证明，针对快递公司不按保价规则或实际损失进行合理赔偿的行为，谢先生可向相关部门投诉或向人民法院提起诉讼予以维权。

太琨律创始合伙人、中国政策科学研究会特邀研究员朱界平律师向记者表示，由于物品的实际价值和在物品部分损毁的情形下，对物品的价值双方往往会发生争议。此时就需要进行鉴定才能确定，但鉴定的费用，以及纠纷解决的时间成本、人力成本可能都比较高，导致消费者对维权望而却步。

因此，为了减少快递保价纠纷以及有效维权，纪师俊建议消费者应注意在寄送贵重物品时，应仔细阅读条款内容，充分考虑风险，明确货物价值，尽量选择保价服务，注意保价金额等条款，同时保留证明货物价值、完整交付的有关证据，如发票、付款凭证等价值证明，邮寄时进行拍照、录像，以明确责任，避免因无法证明物品价值而难以获赔，一旦商品出现损坏要第一时间保留证据，以供评估损失的价值。

在以上准备之下，如果遇到快件损坏等情况，朱界平建议，协商解决不了可以通过司法程序解决。同时，朱界平还表示，对于贵重物品，从目前的法律规定来看，建议不要通过邮寄或邮寄时要做更好的保护措施。邮寄贵重物品也需要保存好价值证明。

快递保价赔付矛盾在于定损

理赔均需提供有效价值证明

国家邮政局发布快递大数据显示，2024年11月17日，我国快递年业务量首次突破1500亿件大关，刷新历史纪录。这意味着我国消费市场不但规模巨大，而且保持着持续稳健增长。

在快递行业迅速发展的背后，困于长期以来的赔偿纠纷，各大快递企业近年来纷纷推出快递保价服务，然而在快递物品受损后，一些快递企业并没有像承诺的那样快速理赔，更是出现不能全额赔付，甚至不予赔付。

谢先生不是个例，封面新闻也曾多次关注并报道类似问题。在这个过程中，记者发现保价赔付纠纷中最大的分歧在定损环节，双方对寄递物品的损坏程度不能达成共识，因而在赔偿价格上产生分歧。

对于快递保价赔付的问题，记者联系咨询了多家快递公司，在快递保价服务的背后，其实有着非常细化的赔付规定，条例繁多，容易被用户忽视。

具体来看，多家快递公司都表示将基于保价金额、托寄物实际价值、毁损或灭失比例、实际损失等因素结合保价服务的类型综合考虑赔偿。对于实际定损评估，将由快递公司理赔部门跟进负责，通常根据市场价格进行赔付，赔偿金额则由双方协商。但理赔均需提供有效价值证明。

有业内人士向记者表示，顺丰的很多服务，具有高附加值，他们的保价客户会比较多。而通达系的客户主要是电商客户，买通达系保价的相对会少很多。

保价相关投诉超3.5万条

缺乏公允的第三方定损机制

11月26日，记者在黑猫投诉平台上搜索“快递保价”，相关投诉多达3.5万余条。

对于频频出现的“快递保价”问题，盘古智库高级研究员江瀚接受记者采访表示，其实保价问题一直以来都是快递业的一个长期问题，这是整个产业所面临的共性问题，最核心的原因就是在市场发展的过程之中，伴随着快递的量越来越大，必然会出现一些损耗或者丢失的现象，选择保价就会成为一个必然的选择。

江瀚进一步提出，即使消费者使用了保价，往往也会面临一个问题，这就是快递的损失到底该如何进行判定？如果说快递是完全丢失，而且消费者又选择了保价的话，在保价金额之内，理论上快递公司都有必要进行全额的赔付，这是快递公司和消费者的一个契约，只要快递公司进行的是这种服务，而且消费者也购买了这种服务，两者之间就必须履约。

但实际情况中往往并非如此，那么这些破损的损失到底该如何定价呢？江瀚认为，其实这就是当前市场的难点，市场上缺乏一个公允的第三方机制，对于这种破损进行定价，其实当前中国快递业发展到现在这个情况可能更需要的是一个有信誉的中介平台或监管平台，由这个平台对整个快递寄送过程中的各方责任进行评判。