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享界S9新增Ultra长航版,售价42.98万元,续航焦虑不再是问题

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为什么不买电车,很多人的答案是因为续航焦虑。但如果一辆车能达到八百多公里续航,且充电五分钟就能补能200公里,你还会充电焦虑嘛?这正是享界S9在华为Mate品牌盛典上推出的享界S9 Ultra长航版车型,售价42.98万元。为什么在这个节点推出长航版,大胆揣测一波,一来是基于市场洞察,想再圈一波有长续航需求的用户;另外一个很重要的原因是享界S9卖得好,在火热销量的势头下趁热打铁,提供更多元的用车选择,进一步提升品牌市场竞争力。毕竟上市以来连续14周蝉联40万+纯电轿车销量TOP1,那么这款长航版值不值得买呢?我们一起来看看。



享界S9 Ultra长航版车型在智能豪华领域展现出了不俗的优势,它不仅延续了享界系列智能豪华的卓越基因,更融合了长续航优势,将用车体验推向了新的高度,想必会成为备受车主赞誉的豪华旗舰轿车。


智能奢享体验远超同级别传统豪华旗舰产品

豪华车主追求什么样的座舱体验?很重要的一个要素是豪华感,其次是私密性保障。而享界一大亮点在于智能奢享空间,享界S9舱内可用空间高达3460mm,这一数据远超传统豪华旗舰产品,为乘客提供了越级的舒适享受。也是基于阔绰的“得房率”,享界S9搭载了业内首发轿车后排零重力座椅,支持12向电动调节,搭配超宽腿托,在车里轻松实现躺平状态。再加上全车座椅标配Nappa真皮,让乘客无论是短途还是长途都能尽享极致的放松与舒适。此外,后排专属秘书屏的加入,更是将智能与豪华完美融合,用户可通过扶手屏一键开启多种模式,享受智奢至臻的乘车体验。


不止于此,享界S9另一大亮点则是在保障豪华车主用车私密性需求。整车满配7个遮阳帘,搭配投影巨幕,营造出720°全向隐私空间,而一键隐私声盾的加入,更是用科技的力量提升了车子的私密性。另外,众所周知享界S9非常注重用车安全性,不局限于行车安全,还注重座舱内健康环境的营造。鸿蒙ALPS纯净座舱的加入,为乘客提供了清新、健康、干净的驾乘环境。无论是前后双负氧离子系统,还是CN95抗菌抑菌滤芯,都充分展现了享界S9在智能豪华方面的极致追求。而24小时自动新风系统的加入,更是让每一次上车都能感受到全新的空气,对豪华感的细节把控拿捏到位了。


享界S9 Ultra长航版,续航高达816公里

在续航性能方面,享界S9车型已经凭借其出色的表现在网络上赢得了众多车主的实测赞誉。懂车帝曾组织了一场享界S9与蔚来ET7参数图片)的续航对比实测,结果显示,在相同条件下,同样搭载100度三元锂电池,享界S9的续航能力比蔚来ET7高出70多公里,这无疑彰显了享界S9在续航领域的卓越实力。而享界S9 Ultra长航版更是将这一优势进一步放大,其续航能力高达816公里,即便是长途驾驶也毫无压力。这一卓越表现主要得益于享界S9 Ultra所搭载的全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台,该平台不仅提供了澎湃的动力,更配备了业界最薄的高压800V、100 kWh大容量电池包,使得CLTC综合续航里程可达816公里,同时百公里综合电耗仅为13.2kWh,极大地提升了能源利用效率。此外,配合800V高压快充平台,享界S9 Ultra仅需充电5分钟,即可增加200km的续航,真正实现了出行无忧,让每一次旅程都更加安心、便捷。


此外,享界S9 Ultra长航版同样搭载了华为最新的高阶智能驾驶辅助系统——HUAWEI ADS 3.0,为驾驶者带来了跨时代的用车体验。在ADS 3.0的强力加持下,享界S9 Ultra不仅标配了192线激光雷达,更率先采用了端到端的全新架构,使得车辆能够在全国范围内的环岛道路上自如行驶。更值得一提的是,该系统还业界首发了车位到车位的功能,真正实现了全场景贯通的智能驾驶,驾控体验更加贴近人类驾驶习惯,让驾驶者在全国范围内都能放心驰骋,名副其实地做到了全国都能开,村村都能开。


而且,享界S9 Ultra的泊车能力也得到了全面升级,不仅支持障碍物挪开后自动停车,还支持远程一键泊入泊出。目前泊车代驾功能也已正式商用,驾驶者到达目的地后,只需下车即可,车辆将自主泊入车位,这一跨代的泊车技术无疑将为用户带来更加智能、便捷的出行体验。

对于那些还在犹豫是否购买电动车的消费者来说,享界S9 Ultra长航版车型无疑是一个值得期待的选项。现在下定还有惊喜权益,即日起下定享界S9,可享55000元购车权益 (包括20000元ADS高阶功能包抵扣权益、15000元选装金、20000元置换礼等多重购车权益),更多惊喜可咨询鸿蒙智行线下门店,感兴趣的不要错过这波机会!


作为一个颜值、豪华感、智能化以及续航能力等方面的六边形战士,享界S9很好地迎合了豪华车主的用车需求。在这个追求品质与智能并重的时代,享界S9 Ultra长航版车型以其全面而卓越的表现,相信会成为众多豪华车主的首选。

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