天津
AION RT预售价11.98-16.98万元，是目前同级车里唯一带有激光雷达的车型，那其智驾表现如何呢？真的能重新定义A+级轿车吗？
外观
AION RT设计方面采用了百万级豪车的G4曲率，搭配7种莫兰迪色系车漆，颜值还是很吸引人的。后备厢基础容积540L，在同级车中有明显优势，并且开口达到了470mm，能轻松放下单体较大的物品。
作为一款电车，充电效率自然很重要，在400V碳化硅+3C快充加持下，可实现充电10分钟，续航增加200km。并且，弹夹电池表现稳定，续航提供520km650km两个版本。
内饰
车内非常注重细节，同级唯一双层高密度海绵填充座椅，中层柔软舒适，底层有支撑，后排臀部角度达到95°，优于大部分同级车。50W手机无线充电带有散热功能，侧车窗提供了空调出风空，大大降低水雾影响。
车机方面则是有国产3588芯片，跑分成绩高于8155芯片，也可以轻松切换地图、壁纸场景，提供伴唱K歌、用AI复刻人声等功能。
智驾
本次重点体验AION RT的智驾方面，首先其硬件方面由ORIN-X芯片、126线激光雷达、1颗毫米波雷达、4颗高清摄像头组成。优点颇多，可在没有高精地图区域轻松实现智驾，哪怕是山间小路也可直接进入到智驾领航模式，真正实现有图、无图都可智驾。
在市区常规道路驾驶识别很准确，执行的操作也中规中矩，轻松实现超车、转弯掉头、自动泊车等功能。而不足方面也有一些，试驾过程中无图的小路会有转弯不够精确的情况，不过并不太会发生危险，整体还是给予好评的。
总 结
AION RT存在一些美中不足，但其是同售价内唯一带激光雷达的车型，并且智驾、空间、配置等等都表现优异。所以，在参考售价的情况下，AION RT是物有所值的。
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