各位各行各业资深打工人,不知最近是否刷到这么一则网络爆料“内地知名手机品牌在香港招聘拒招35岁以上员工”,而且为了规避企业风险,只提供两年短期合同,而非香港职场常见的永久合同。
其实51君对这样遥遥领先的经营理念已经麻木了,打工人命如草芥,谁会在意草芥生死,一踏而过,不过又是为其他草芥提供“机会”。
扯远了,圆规正传。远在香港的朋友们或许开始为65岁的退休金苦恼,而近在南京的工友们,则已经陷入明日断粮的恐慌之中。
近来,欣旺达逼迫员工自动离职的内容在网络上层出不穷。51君注意到,网络上有不少人拍摄视频显示,暴雨天正常上班时间在欣旺达南京工厂门口被阻拦无法入内。
视频画面显示,在工厂的出入口位置,有一排疑似安保人员的制服着装者背手矗立,身后还有道闸、围栏等等关卡,阻止汽车进入场内。而工厂门口,还有多人因为无法进入,只能在露天环境中淋着雨。
“无良资本背信弃义,撕毁契约精神逼迫员工离职”,51君已经能够想象到网友们义愤填膺的群情激奋。确实,对于打工人而言,饭碗无端被剥夺,无异于断人生路。
不过咱不急于定性,还是先看看官方通告如何说的。
首先确实有岗位取消的情况,涉及的岗位是南京市欣旺达新能源有限公司仓储部仓管员(普工岗位),涉及人员数量43人。取消原因是经营压力,因此要做非核心业务产业结构组织调整,因此仓储服务业务承包给第三方负责。
当然,南京欣旺达也提供了三种方案可选,例如薪酬、工作地点都不变的情况下,提供生产制造部操作员的岗位;或者薪酬、岗位不变的情况下,可选择枣庄/德阳/南昌/义务等基地的仓储部工作;又或者选择停工停产放假。
从欣旺达的这则通知来看,似乎没有什么问题,另外告知也在11月20日完成了,并宣布从11月25日启动生效,可谓滴水不漏。
如果各位朋友对此有什么隐情的话,欢迎找51君投稿,51君将帮助大家发声。但在此51君还是想分享两点关于欣旺达额外信息。
首先众所周知,欣旺达是国内顶级的电池厂商之一,在2024年前三季度,实现了营业收入382.8亿元,同比增长11.54%,其中归母净利润达到12.12亿元,扣非后的净利润也有3.5亿元。
可以说,得益于新能源车的快速发展,欣旺达也吃到了时代的红利。因此此时官方通告所说的“经营困难”缘由颇让人不解。
而且欣旺达有在职员工近5万人,在全球有十二个工厂,在国内的产业涉及7个省份,因此“优化”南京43个仓储岗的员工,能对企业经营起到怎样的帮助,51君对此也是非常好奇的。
此外,51君还从一位最近刚从欣旺达锂威(欣旺达的全资子公司)离职的工程师那,了解到欣旺达的部分“企业文化”。
根据描述,在欣旺达锂威,虽然收入待遇还不错,但是合同上的底薪只有2,000元出头,其他收入都是按照绩效的方式结算。
另外加班在这是常态,基本上,一个月加班时间保底在60个小时,其中工作日30个小时,周六30个小时。换言之,基本每周六都要加班。
根据条例,周六加班可以留着调休用,也可以按照底薪折算的双倍金额当加班费,也就是说,周六加班一天,大概只有200元出头的加班费。
作为工程师尚且如此待遇,可想而知南京工厂的普工们,在被裁员后,即使拿到80%的工资补偿,本质上,也拿不到多少的补偿。
不可否认,随着新能源发展,不少企业都尝到甜头,并迅速壮大。但与此同时,也别忘了过去风雨同程的员工们,毕竟是他们的默默付出,才有企业的如今,或许43人对欣旺达而言,不过九牛一毛,但失了人心的企业,还如何指望员工继续奉献付出呢?
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