华为百万豪车炸场BBA

作者 | 柴旭晨

编辑 | 周智宇

国内豪车市场一夜变天，在问界M9击穿BBA的核心利润堡垒后，华为智选车的最后一界“尊界”闯入百万级市场，准备将劳斯莱斯、迈巴赫、A8霍希版拉下马。

11月26日，在华为的“科技春晚”Mate品牌盛典上，尊界的首款车型--S800与华为的Mate70、X6等旗舰手机同台亮相。关键车型配年度旗舰手机是鸿蒙智行最成功的打法，上回如此出牌的问界新M7已经实现涅槃，一战“封神”成为国民级SUV。

作为华为与江淮合作打造的智选车品牌，尊界S800定位D级大型行政轿车，仅在命名上便与其他“三界”拉开了距离，对标上了迈巴赫的S600系列。100万-150万元的预售价让它成为鸿蒙智行最贵的车。

华尔街见闻在现场看到，S800采用类似劳斯莱斯幻影的溜背风格，车身长度接近5.5米，外观设计遵循了“星空”灵感，前大灯寓意为星河浩瀚、车门把手被称之为“手可摘星辰”、尾灯则是悬浮着MAEXTRO Logo的星云画卷。

华丽外表之下，尊界核心优势是通过华为赋予的智能化，来塑造高端豪华形象。S800将华为“压箱底”的黑科技集于一身，配备后向激光雷达，该智驾方案也是目前量产车市场中的独一档。余承东在发布会上剧透，S800将首发第二代图灵龙行平台、并上车L3级智驾架构。

看得出，华为给足了尊界S800牌面，余承东此前放言“尊界远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯幻影的档次”。

要知道，汽车作为工业制造皇冠上的明珠，能触碰到百万豪车市场星芒的品牌寥寥无几，哪怕是日系和美系车企，也难在百万豪车市场中分一杯羹。根据易车研究院统计，今年前三季度，百万级豪车销售榜前二十几乎被路虎、奔驰、保时捷、宝马、奥迪包揽。

不过，豪车市场变局已经开始。

据Gangtise投研数据，两年前，国内40万元以上豪华车市场基本被海外车企垄断，自主品牌市场份额仅为个位数。但截至上半年，中国车企的份额已提升至21%。另据乘联会数据，今年前三季度进口超豪华车总销量同比下滑高达六成至4762台。

新生代进击、老钱们退守成了主旋律，以鸿蒙智行为首的自主品牌继续向上发起猛攻。

目前，在50万元级榜单中，问界旗舰M9（10月）以1.66万台的销量霸榜，占领了BBA的舒适圈。这一次，华为要借尊界之势，改写百万超豪华市场格局。

眼下，资本市场对尊界的期待也已经打满。

随着尊界信息的不断释放，华为汽车产业链的新一股热潮有望蓄势待发。据华尔街见闻不完全统计，A股华为汽车产业链概念股多达150余只，其中3股（海能达、江淮汽车、润和软件）累计涨幅翻倍。

这其中，作为尊界合作方的江淮汽车成为市场情绪映射的核心标的。9月底股价还在21.6元，至11月12日来到47.28元高位，市值顺势超越曾经的合作伙伴蔚来。虽然其目前股价有所回落，但依旧处在历史高位。

投资者的狂欢不难理解，根据麦肯锡报告，随着超高净值人群的持续增多，豪华车市场增长的潜力极大。其预计到2031年，豪华车市场将以8%-14%的复合年增长率扩张，且价位越往上增长率越高。

中国作为世界上最大的汽车市场，在电动豪车领域具有巨大的潜力。

光大证券就认为，尊界首款S800车型或将突破外资品牌垄断的顶奢市场，稳态交付创自主品牌在百万轿车领域销量新高。至此，尊界项目已成江淮突围的关键棋，一旦在顶奢市场复制问界的销量表现，它便也有可能复制赛力斯的戏码。

但平心而论，从50万级向百万级跃迁并不容易。

在上述百万豪车榜单中，比亚迪仰望U8虽然成功入围前十，成为唯一上榜的国产品牌，但身位与头部差距不小，月均销量700余台。作为对比，排在一名的（路虎）揽胜月均逾1600台。

另一面，百万超豪市场依旧由SUV主导。上述榜单TOP5中，轿车只有保时捷帕拉梅拉一款，迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8等豪华轿车的月均销量，也不过在800-1000台区间。

再从动力的角度来看，百万“俱乐部”也都是燃油车的世界，仅有仰望U8一个异数。

眼前的一座座高山，似乎阻挡着尊界S800的逆袭之路。但回顾汽车工业的发展历程，高端汽车品牌的诞生往往伴随着顶级核心技术的成熟。这也是颠覆Old Money的契机，是格局固化的金字塔尖的裂缝。

合作方江淮也笃信这一点，台面之下，它已经为尊界下着重注。

11月21日，江淮召开临时股东大会，通过定增预案，募资49亿元用于高端智能电动平台开发项目（即尊界合作项目）。在3月安徽省生态环境厅公示的一份报告显示，江淮汽车构建两个纯电平台，分别是DE和X6。

其中X6平台为全新豪华新能平台，覆盖车型级别为B到D级，可适应Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各类车型的共平台开发，尊界S800正出自该平台。

有接近鸿蒙智行的人士华尔街见闻透露，尊界品牌后续产品规划还包括SUV和MPV等车型，在S800之后持续对豪华市场进攻。

对汽车市场而言，这又将是一场搅局豪华市场的大戏，更是“造富”神话的开端。

在高端赛道崭露头角的余承东，要用鸿蒙智行串联起尊界、享界、问界、智界，继续在豪车市场冲锋陷阵。下一代的全球豪车品牌，将有希望从他们之中诞生。

以尊界为首的华为汽车军团，也将为中国车企的冲高之路打上一束强光。国产品牌主导、定义豪车市场的那一天，或许已不再遥远了。