运20超过了100架，中国从俄罗斯，为何又要进口伊尔76

随着我国和俄罗斯的经济贸易与各方面的合作不断加深之后，两个国家的友谊，肉眼可见的变得更加亲密。此后，我国在各个领域，和俄罗斯都展开了更为亲密的合作，两个国家携手并进，相信一定可以在欧美等国的封锁当中，完成突破。

2023年四月份的时候，我国从俄罗斯订购了两架运输机，这件事情引起了很多网友的好奇。以中国目前的航天航空技术来说，向其他国家订购运输机，似乎是一件十分鸡肋的事情。毕竟，我国运20系列的运输机在国内的装备量已经超过了100架。明明已经装备齐全，但是仍然需要订购两架俄罗斯的运输机，引起了很多网友的不解。

其实，虽然看着我国现在的航天航空技术已经达到了世界领先的地位，但是曾经，我国的航天工业技术一度十分的落后。在那段时间里，我们被欧美国家技术卡脖，想要生产和设计大吨位的运输机，一直是一件很困难的事情。缺少运输机，就意味着我国的解放军部队战力无法完全得到实现，光靠铁路和公路进行运输，完全不能解决战时需要。

在这种情况之下，我们就只能向其他国家求助，而那个时候，愿意向我们伸出援助之手的，只有苏联。于是我们通过各种渠道，购入了苏联的中型运输机。那段时间里，几乎所有的航空工业从事者，一直忙于对这种运输机的改造和仿制。

可以说，苏联提供的那架运输机，成为了我国运输机设计、制造的模型，开启了我国的运输机研制之旅。在之后的几十年努力当中，我国终于在80年代的时候，完成了运八系列运输机的设计与生产。之后，运8系列的运输机被全面升级，我国的运输机种类，设计，终于跟上了时代的发展，中国的解放军战士们，终于也不再因为运输问题而感到困扰。

既然现在我国的运输机问题已经得到了解决，我们又为什么还要从俄罗斯订购两台运输机呢？这件事情，还要从2005年我国与俄罗斯达成的协议说起。

那时我国与俄罗斯达成协议，以15亿美元的价格，从俄罗斯直接拿下了四架加油机， 34架运输机。那个时候，中国虽然已经有了属于自己的运输机，但是装备明显不够，因此依然需要从其他国家进行订购。而这一合同，只要顺利进行，就能加强我国的运输能力。

只可惜，两个国家因为最终的价格并没有达成一致，合同最终作废。在这次的合作当中，两个国家可以说是不欢而散，都没有得到自己想要的东西。当然，也正是因为这件事情，让中国意识到任何事情都不能依赖其他国家的制造，因此在运输机研发行业上，再度发力。这，也是我国运输机可以在短时间内得到如此发展的重要契机。

但随着两国之间的合作变得越来越密切之后，中国在2013年之后的四年里，还是从俄罗斯进口了23架运输机。因为那个时候，我国运20运输机的设计制造，还没有完全形成体系，为了进一步的解决解放军的物资问题，中国只能自己一边研发，一边对外进行求助。

但是，随着我国对于运输机技术的不断改进，目前我国的运20系列，可以说是已经站在了世界技术的前列。所以， 2023年我国从俄罗斯进口的那两架运输机，其实并不是打算将它用于解放军部队装备的。这两架运输机，并不是战争机型，而是消防运输机。我国进口这两架飞机，主要是想要用于消防部门，以应对大面积的山火，或者其他的自然灾害。

而且，我国之所以会选择直接从俄罗斯进口，主要是因为我国的运20系列运输机虽然技术上面已经达到了世界前列的水平，但是这种机型相对比较复杂，生产周期也比较长。只要一生产出来，当然要先紧着解放军空军装备，不可能将他们拿出来作为消防设施。因此，为了解决消防队的供不应求的问题，进口这两架消防型的运输机，可以说是迫在眉睫。

独木难支，任何一个国家在世界发展过程当中，都不可能孤军作战。虽然说，中国在航空工业领域已经有了非常出色的发展，在任何其他的科研领域当中，也取得了不菲的成绩。但是很多时候我们国家也依然需要和其他国家进行合作，才能够更好地在世界上谋求和平的发展。

这一方面，是展现了中国的友好态度，加强与邻国之间的友好合作，另一方面，也能切实地为中国解决一部分的难题，可以说是两全其美的事情。