立陶宛坠毁一架波音737货机，飞机背后金主是谁呢？

作者：拉上窗帘

立陶宛首都维尔纽斯11月25日坠毁了一架波音737-400货机，一些新闻说它是DHL货运公司的，一些报道说它来自西班牙斯威夫特航空（Swiftair）。那么它究竟属于哪家公司？其中有何内幕？拉总今天来说一说。

图：有两个LOGO 网络图片

首先要说的是立陶宛其实是航空大国。这个国家虽然只有280多万人，但是拥有7家航空公司。立陶宛的航空市场非常开放，连非洲资金都跑到这个国家去投资民航。

立陶宛摆脱前苏联统治之后，现在已经是发达国家，人均GDP高达3万美元。因此DHL使用737货机从德国向这里运货，一点儿也不稀罕。

DHL有时译作“敦豪”，很多中国人向国外寄送物品时都会使用DHL，它速度快服务好，价格也算公道。DHL非常国际化，业务遍布全球，但它究竟是哪国的公司呢？DHL最早其实是美国公司，现在被德国邮政收购了。所以如果一定要问“国籍”的话，DHL是德国公司。

经济强国都有领先的物流公司。美国有UPS和联邦快递，德国有DHL。但DHL与UPS和联邦快递的战略方针很不一样，它的货运机队采取了外包方式。也就是说它并不像UPS和联邦快递那样大量自购飞机，所以DHL在全球范围内货机型号和涂装五花八门。

图：DHL正宗货机（英国DHL公司） 摄：拉上窗帘

现在全球货机最多的是联邦快递，有473架；第二是UPS，有291架。DHL有多少架呢？——如果把所有合作伙伴都算上，DHL现有213架货机。这其中包括747-8，包括777-200F，包括ATR 72，也包括A330-200F和A330-300F。但这其中，很多都不是自己的。

DHL货运在全球有十几个合作伙伴，甚至在委内瑞拉也有公司。它们的合作方式是DHL负责揽货，航空公司负责飞行，通俗地说就是“外包”。外包方式很灵活，货多的时候就多找一些合作伙伴；货少的时候就让外包伙伴闲着，自己没有损失。

而且各国政策不一样，外包还可以减少法律风险，以便通畅地进入所在国市场。亚马逊通过这种方式，现在货运量比UPS还大。但它实际上没有多少飞机，大部分都外包了。

图：DHL在保加利亚的合作伙伴 摄：拉上窗帘

外包需要支付较高的费用，有些外包伙伴不见得有实力引进飞机。针对这种情况，DHL有时也会先买飞机，然后交给这些公司去飞；或者干脆出钱将合作伙伴的飞机买下来，这样大大减少了租金成本——总之货运合作非常灵活，只要双方满意就行。

那么这次坠毁的737-400F货机的“所有权”就很好解释了。这本来是一架西班牙Swiftair的货机，但资料显示被DHL买下了。买下之后仍由Swiftair飞行，但不幸的是：出事了。