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油车与新能源车并非“非此即彼”，而是可以并行发展的。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在第三十一届中国汽车工程学会年会上明确表示，内燃机技术依然至关重要。在大力推动新能源汽车的同时，燃油车的技术创新同样不可忽视。
广汽集团深知这一点，今年在发动机技术上实现了突破，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%。这一技术进步，提升了燃油车的燃效表现，也为混动车型的发展铺平了道路。
未来的汽车市场将是油电并行的多元化格局，消费者将不再局限于单一选择，车企也能在多个技术领域持续创新，推动整个行业迈向更高效、更环保的未来。
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