川子的高关税到底能不能行？

最近川子又放狠话了，他宣布要对中国商品额外征收10%的关税，扭转中美两边的贸易逆差。

刚开始大家还挺高兴，说川子务实明显是下调了竞选时的承诺，但后面仔细一看，原来是在提高60%的基础上再加10%，这下就有点笑不出来了。

按照川子的设想，提高进口关税，可以减少老百姓对中国商品的依赖，老外的东西贵了自然就要在国内寻找替代品，于是也就刺激了美国的制造业和就业市场。

逻辑上没毛病，美国人的情绪值也都给拉满了，但问题是，如果提高关税就能振兴经济，那估计斯坦福的教授们也可以下岗了。

所以这一期咱们就来聊聊，关税究竟能带来什么？川子承诺的高关税到底是拯救美国制造业的神药，还是绕来绕去最终让老百姓买单的苦果？

01

说起关税这个动西，其实挺有意思的。

大清的时候虽然咱们还没有什么关税概念，但每次外国商船靠岸都得乖乖交钱，层层吃那卡要下来，税率高得连英国人都快干不下去了。

更麻烦的是，中国人自给自足对洋人的商品基本无感，而反过来，中国的丝绸、茶叶、瓷器却在欧洲市场上卖的风生水起。

结果通商通了好几年，英国拿笔一算收入竟然长期为负，于是就划着小舢板把金三角种出来的鸦片运往大清，这才实现了贸易顺差。

后来的事情大家都知道，英国人要脸打着维护自由贸易的旗号发动了鸦片战争，大清秒怂签了个《南京条约》，不仅割让了香港，赔了2100万两白银，还丢掉了关税的定价权。

也就是从那时起，大清收费需要先问问英国人，这才让洋货打进中国市场。

不过这还不是最离谱的，由于大清连自己都搞不清楚关税到底是个啥，于是干脆找了个洋人去管账，英国人赫德就这样成为了中国海关的第一人，而且一干就是几十年，把大清的关税制度整理的井井有条，效果出奇的好。

以前大家不理解，为啥大清屡战屡败、虚的就剩半条命了，慈禧还能带着贵族王爷们腾笼又架鸟，其实归根结底就在于赫德在关税上搞了不少银子，这才让大清又苟上了好几十年。

但这事也造成了另一个现实问题，大清没有关税的定价权，对外国商品毫无还手之力，这就导致国内的小作坊被冲得七零八碎，洋务运动没搞起来，民族工业也长期被压制，等到老蒋都跑到小岛上去了，中国还是个极度落后的农业国家。

而同一时期的美国却把高关税玩的风生水起，他们的工业巨头不用担心欧洲的廉价商品，关起门来使劲发展钢铁、纺织、机械等关键行业，很快就在关税的保护下实现了快速崛起，等到一战爆发的时候，美国已经成了全球最大的工业国家。

二战后的日本其实玩的也是美国的这套东西，只不过后来有点倒反天罡把美国的半导体打崩溃了，这才被《广场协议》又给按了回去。

高关税对于后发国家是良药，但也有玩的太过头彻底玩脱了的。

比如1930年代美国的大萧条时期，胡佛政府推出了《斯穆特-霍利关税法》，还想用高关税来保住国内的经济和就业。

结果其他国家纷纷加征报复性关税，全球贸易体系几乎在一夜之间陷入停摆，欧洲的商品进不去，美国的产品出不来，出口行业被打成了狗，企业破产潮更是让失业的问题雪上加霜，原本就悬着的经济这下是彻底死了。

所以关税这个东西，用好了能帮助本国工业猥琐发育，用不好那就是互拉仇恨、一起崩盘。

02

二战结束后，大家深刻的认识到，虽然战争的理由各不相同，但高关税和贸易保护却占了其中的一半，为了避免历史重演，必须搞一个多边合作机制来降低各国的贸易壁垒。

于是在1995年，WTO也就是世界贸易组织成立了，它的核心目标就是让各国通过谈判降低关税、取消配额限制、补贴等扭曲贸易的政策，帮助各国企业更容易地进入海外市场。

翻译过来，也就是谁生产的产品好、成本低，谁就能更公平地卖东西。

显然，这套游戏规则完美适配欧洲日韩这样的先发国家，以前需要用军舰大炮轰开对方的关税壁垒，现在不需要了，只要加入WTO，那就等于打开了发展中国家的市场大门。

所以咱们在加入WTO的问题上和美国人掰扯了好几轮，因为当年中国还是个只能搞点初级加工的发展中国家，没能力也没实力对线国际巨头，所以中国采取了一种保护式成长的套路，既要把产品低价卖给欧美，还要保护自己的企业成长。

咱们就拿最典型的汽车工业来说，加入WTO前，中国的汽车进口关税是100%，满大街的桑塔纳、捷达和富康。

当时的中国车企是既没技术也没市场，只能在外资大佬面前当乖乖地做个弟弟，而消费者要么高溢价买进口车，要么退而求其次选择性价比不怎么高的合资车。

加入世贸组织后，中国的汽车进口关税降到了25%，全球车企都看上了中国这片蓝海，但是想要进入中国市场，外资车企只能和本土车企组建合资公司，而且外资股份不能超过50%。

更关键的是，车必须要在中国生产，技术上也得多交点作业，简单理解，那就是你教我技术，我帮你买车，用市场去交换先进企业的生产、管理和研发套路。

还有一些企业觉得学习太慢不如去买，比如吉利当年要啥没啥，却花巨资买下了濒临破产的沃尔沃，顺便继承了人家几十年的技术积累，结果现在沃尔沃没死，吉列也从草根车企成长为国际品牌。

后来的特斯拉也是带着技术进来，却培养了一众行业竞争对手，这几年本土品牌学的差不多了，开始反向教育带头大哥，搞得特斯拉也不得不卷了起来。

当然还有半导体、手机、家电等行业，总之这些年能打的选手太多，就不一一展开了。

所以美国那边陷入了深度的自我怀疑，说好的是先进来再慢慢放开，到时候就能拿捏中国的核心资产，但后来却惊奇地发现，技术换市场就是个赔本买卖，美国的本土制造业全跑光了，而中国那边的企业已经出师，都开始拳打老师傅了。

03

当川子盯着中美贸易逆差的账本时，脑子里估计全是天理难容四个字，美国每年都要从中国买入几千亿美元的东西，差不多是中国进口美国的一倍还多。

于是在他逻辑中，只要给中国商品，甚至是全球商品加征高额关税，那就能用涨价的方式让美国人少买点洋人的玩意儿。

这次川子不仅要对中国商品额外征收10%，还要同时对加拿大和墨西哥加征25%的关税，这是怕中国厂商跑到这两个国家洗产地。

但问题是，中国企业能洗的地方还有很多，包括但不限于越南、印尼甚至是巴西、阿根廷这样的拉美国家，只要有劳动力相对便宜的市场，中国商品就能换个标签再卖到美国。

企业的损失不大，无非就是让商品多走几个流程，但美国人的消费体验就一样了，他们想买中国生产的东西，就得让商品在地球上多绕一圈，等于平白无故让中间商吃了差价。

究其原因也不复杂，因为放眼全球也只有中国具备这么庞大的工业生产能力，如果完全排除中国的供应链，那美国就只能去买其他国家的高价产品，结果是中国的出口业很受伤，但美国经济的伤势可能更严重。

在美国没有解决债务、通胀以及失业率的前提下，高关税就是个杀敌一千自损一千五的骚操作。

川子最爱讲的故事就是要让美国再次伟大，而这个伟大的核心，是让那些跑到中国的工厂搬回美国，让红脖子群体重拾饭碗。

但问题是，美国工人的工资是中国工人的几倍，美国建厂的地皮、能源成本也要比东南亚高得多，更麻烦的，是美国的工会领先全球，主打一个要么加钱要么罢工。

所以美国企业也是心领神会，他们假装把工厂搬回美国，然后又偷摸把订单转移到东南亚，结果美国人的饭碗没回来，反而逼得老板们转身跑到了越南、墨西哥这样的国家。

另外，像芯片、火箭、汽车这样的高端制造，未来趋势是机器人和黑灯工厂的全自动化生产，即便川子可以成功劝降这些企业，其实也解决不了多少底层就业问题。但结果可能是加大社会上的贫富差距，导致白左们的平权运动重新回来。

当然，川子还有个大目标，就是通过关税来削弱中国的经济实力，但现在咱们的主要贸易伙伴是东盟，像汽车、家电这些行业也开始逐渐转向内需市场，虽然卷是卷了点，但也不至于被彻底堵死。

川子想断中国的奶，但中国已经把部分产业转移到了第三方，同时保留住了关键环节，美国的高关税确实会让部分出口企业比较难受，但全球供应链的核心地位没有动摇，大家比的就是谁家的盘子大、坚持的时间久。

总的来说，关税虽然看着简单，但实际上是一门技术活儿，从鸦片战争到WTO再到如今的特朗普贸易保护主义，时代变了，逻辑却没怎么变。

不过需要注意的是，川子的操作方式过于简单粗暴，即不像当年的孤立主义，也没有学到中国人的策略和精髓。

所以，关税战大概率会打成了口水战，川子嘴硬不会输，咱们难受，但也不会败。

此文完。