千亿奇瑞“借壳”上市！联手华为，60亿鲸吞千亿，有望10倍上涨

再也瞒不住了，最劲爆的跨年行情正在开启！

那就是借壳！重组！

近期的资本市场有两大引人关注的焦点。

其一，自九月底以来，双成股票凭借参与重组实现了高达十倍的涨幅，成为市场中首只达成这一成绩的股票。

其二，当前最受市场瞩目的新闻莫过于奇瑞汽车借壳上市一事了。奇瑞汽车可不是一般的企业，它有着千亿的市值，并且位列世界 500 强，然而却至今还未上市。

市场普遍认为，如果奇瑞汽车能够成功借壳上市，凭借其强大的实力和影响力，极有可能在资本市场上成为一台源源不断创造财富的 “印钞机”。

奇瑞汽车，作为中国本土汽车品牌的标杆之一，曾连续八年在国内车企销量排行榜中占据领先地位。其上市历程却充满曲折。

自2004年进行股份改制后，奇瑞在资本市场上经历了多次尝试，包括2007年的首次公开募股（IPO）、2015年与合资公司合作的上市计划失败，以及2016年试图通过借壳方式实现上市但未能成功。此后，奇瑞转向科创板寻求突破，但仍面临诸多挑战和障碍。

近期，政策环境对新能源汽车行业持续释放积极信号。上海和深圳两地政府进一步优化了扶持政策，同时，工业和信息化部明确表示支持该领域内的优质企业通过并购重组来提升竞争力。

在此背景下，作为中国汽车自主品牌的领先企业之一，奇瑞汽车正抓住新的发展机遇。奇瑞控股集团党委书记兼董事尹同跃公开表示，公司计划以“奇瑞新能源”为名重新启动上市进程，并强调已与华为建立长期合作关系超过一年，双方在技术及市场层面实现了深度整合。这表明奇瑞正致力于通过技术创新与合作伙伴的支持，增强其在新能源汽车市场的地位。

在 A 股多达 5300 家上市公司之中，能够同时符合上述所有条件的企业仅此2家：

第一家，在国内汽车制动领域占据龙头地位，实力不容小觑

并且芜湖奇瑞科技有限公司作为其第二大股东，为它增添了有力的背景支撑，目前市值达到 290 亿之多。

第二家实力更加强劲

其市值仅有 50 亿，与前面提到的企业有着同一大股东，可谓 “近水楼台先得月”。近期，该企业临时股东大会已顺利召开，会后还对公司章程进行了修改，种种迹象表明，这极有可能是在为后续资产注入提前布局。

尤为关键的是，这家企业不仅市值小、股价处于个位数，而且营业类目相对单一，更重要的是和华为有着深度合作，这些特质使其成为借壳上市的优质选择对象。值得注意的是，目前外资已重仓新进，或许是提前察觉到了相关动向。一旦借壳事宜落地实施，这家企业的发展很可能会一飞冲天！

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