拆车不专业，车企两行泪？极氪又跟懂车帝过不去了

11月27日报道，极氪智能科技副总裁朱凌于昨夜在社交平台上公开指责懂车帝及其主播缺乏相关知识。

据悉，该主播在评测极氪7X时声称其尾门采用了塑料与金属两种材料，并提问为何不选择铝材。当晚，懂车帝作出回应，确认极氪7X尾门确实使用了塑料与金属两种材料。对于未对铝制或注塑尾门进行安全性对比的问题，该公司承诺会进一步测试以求解答。

值得一提的是，去年年底懂车帝发布的2023年度冬季车市测试结果曾引起许多车企的质疑，包括问界、长城、吉利、岚图及起亚等品牌。

主播不专业？

近日，懂车帝一档拆解汽车的节目引起了公众的广泛关注。特别是节目中对极氪7X尾门材料的分析，引发了汽车行业内的热烈讨论。据了解，该节目的主持人在节目中指出，极氪7X的尾门采取了两种不同的材料进行拼接，一种是塑料，另一种则是金属。这种设计让主持人产生了困惑，并提出了疑问：为何不直接选用更为昂贵且轻便的铝材呢？

对于这个质疑，极氪智能科技副总裁朱凌博士在其个人微博上做出了回应。他首先确认了该节目的主持人身份，随后对其提出的问题进行了深入剖析。他认为，这位主持人缺乏对汽车材料的基本认知，甚至连最基本的材料成型知识都不具备。他进一步解释道，在汽车制造过程中，铝材的成型难度较高，而塑料则具有更好的可塑性和成本优势。因此，在实际生产中，汽车制造商会根据具体需求选择合适的材料。

朱凌博士的言论得到了众多业内人士的支持。他们纷纷表示，汽车制造是一个高度专业化的领域，需要具备丰富的专业知识和经验才能胜任。而像懂车帝这样的汽车测评平台，应该以客观公正的态度对待每一款汽车产品，为消费者提供准确的信息和建议。

然而，也有人对朱凌博士的言论提出了质疑。他们认为，汽车制造商在选择材料时，不仅要考虑到成本和性能，还要考虑到环保和社会责任等方面。因此，汽车制造商在选择材料时，应该综合考虑各种因素，而不仅仅是追求经济效益。

面对这些争议，懂车帝官方微博发布声明，对此次事件进行了详细说明。声明中明确指出，极氪7X尾门确实采用了塑料和金属两种材料。这是基于车身轻量化、制造成本低、可塑性高等因素所决定的。此外，声明还强调，懂车帝的拆车节目旨在揭示汽车的真实用料情况，为消费者提供购车参考。

恩怨早已结

早前，极氪与懂车帝的恩怨就已经结下。

据悉，极氪首席营销官（CMO）关海涛于7月30日在社交媒体上发表了一篇长文，对懂车帝发布的一档名为《懂车大爆炸》的原创栏目提出了质疑。他指出，该栏目在拆解两款车型时，对极氪001的前防撞梁进行了错误解读，导致许多用户对产品的安全性能产生了误解。

对此，懂车帝迅速做出反应，于同日晚上在其官方微博上发布了完整的视频内容，并附有一段文字说明。该声明强调，他们的节目旨在向观众传递真实、准确的信息，而非误导消费者。同时，他们也呼吁广大用户能够理性看待无损报告，不要过分依赖单一的数据来判断产品的优劣。

在这份完整的视频内容中，我们可以看到，“前防撞梁未设置吸能盒”的说法出现在第五至六分钟的时段内。通过统一的设备进行测试后发现，极氪001的前防撞梁的溃缩能量仅为1.9千焦耳。

根据公开资料显示，汽车溃缩吸能是指在车头与驾驶舱之间，采用不同强度的金属材料，按照阶梯式的方式设计出强度各异的区域，当车辆遭受撞击时，这些区域会通过溃缩变形的方式为乘客提供缓冲时间，从而保障乘客的安全。然而，测试结果显示，极氪001的前防撞梁的溃缩吸能能力相对较弱。

尽管如此，懂车帝在节目中明确表示，“极氪001的前防撞梁并不影响其安全性能”，“其安全性绝对没有问题”。此外，懂车帝的相关负责人还表示，他们的节目可能被一些自媒体误解，但他们希望观众能够观看完整版本的节目，以便更好地了解产品的细节和全方位的表现。

老用户质疑升级速度过快

新车型亮相引起不少关注，然而，在产品推陈出新的同时，部分老用户却表达了他们的疑虑和不满。

据了解，自去年年尾以来，极氪已经进行了多次产品迭代，其中包括2023年12月27日上市的极氪007、次年2月27日上市的极氪001等车型。而本次推出的2025款极氪001距2024款车型面市仅仅过去了5个月时间，便对产品进行了增加配备并降低售价的调整。这样的动作立即引发了部分老用户的强烈反应，他们认为这样的更新速度过于频繁，而且新款车型的配置降低，让他们感到自己的权益受到了损害。

在社交媒体和汽车论坛上，众多消费者围绕此事展开了激烈的争论。许多老用户纷纷表达了他们的不满，甚至有人直接将此情况总结为"一年三换代，背刺老用户"的段子，瞬间成为网络热门话题。此外，还有网友调侃道："你甚至可以在2024年购买到23款、24款、25款三款极氪001，简直就是三代同堂了。"

面对用户的质疑和不满，极氪方面也做出了回应。据官方消息，此次推出的2025款车型主要是为了满足市场需求和用户期待，同时也是为了提升产品竞争力。此外，极氪还承诺会持续关注用户反馈，不断改进产品质量和服务水平，以更好地回应用户的期望。

尽管如此，部分老用户仍然对此表示担忧。他们担心这样的更新速度会导致产品质量下降，影响使用体验。此外，他们还担心这样的更新策略可能会导致二手车保值率下降，给他们带来经济损失。

酷公司认为，此次事件反映了汽车行业内存在的一些问题。一方面，消费者对于汽车产品的质量和性能越来越重视，这使得汽车制造商必须不断提高自身的技术水平和服务质量；另一方面，汽车测评平台的兴起，也给消费者带来了更多的选择和便利。但是，如何平衡商业利益和社会责任，如何确保信息的准确性和可靠性，仍然是汽车行业面临的重要挑战。