白沙南，有救了！

得承认，我们生活在一个充满鄙视链的世界里。

群体里如此，城市里如此，片区里如此，楼市里如此。

在“宇宙中心”白沙组团，其内部各区域也充满鄙视链。

其中，郑开大道两侧为王，象湖周围为王中王。

其中，中原大道以南的原老白沙镇片区，处于鄙视链的末端。

甚至，很多“楼市专家”，把白沙组团的楼市分为象湖片区+白沙片区。其中的分界线是绿博大道。

这种划分逻辑，我想笑。

很多所谓主播，鄙视老白沙镇片区，鄙视白沙镇楼盘。

也能理解，毕竟老白沙镇片区确实城市界面一般，确实乡镇味挺足。

这是历史问题和现实问题造成的。没办法。

要解决白沙镇片区的问题，本质上是三条路的修建和完善。

1、中原（同城）大道的完全贯通。

同城大道目前是个半拉子工程，是个烂尾路，是个断头路。

严格意义上，同城大道只修通了凤栖街到万三公路那一段。

想解决白沙镇片区的城市形象和路网问题，同城大道向西打通连接东四环内的商都大道至关重要。

目前，没有连通。停滞多年。

问题出在哪？

也许是拆迁的钱吧。

2、陇海快速路东延道路的开建和建成。

这个事，明眼人一看就明白。

陇海快速路东延一期，从东四环开始，到东五环外结束。说了两年了。

到现在为止，还没实质性动工。

原始是啥？

不知。

也许还是钱。

各位想想：

如果此路开建、建成，不只是解决交通的快速通行问题，更是能解决目前东四环外商都大道道路形象和两侧城市界面问题。

可是，他就是不开修。

你能咋办？

3、东五环高架快速路的开建和建成。

东五环高架，我们也都知道。喊了快2年了，方案定了，前期工作也都做完了，甚至路中间的绿化带里的树也都拔了。

从北五环S312开始一直到南港，沿着东五环和豫州大道修高架，气势磅礴。

大工程！！！

如果此路修建、修好，则白沙镇被包裹进来，满满的都市感。

在白沙镇的东边，会伫立东五环高架+陇海快速路高架交叉的大立交桥。

你想想那种感觉。

无论如何，这三条路，在未来3-5年，一定会建成。

只是，需要时间。

在此之前，靠什么？

靠产业，靠公共配套，靠城市界面的完善，靠产业园。

是的，在新的中原科技城规划里，白沙南及白沙镇片区被定位为：

企业研发试产与企业孵化组团。

在11月21日东区管委会网站公布的《郑东新区白沙组团雁鸣社区部分街坊规划修改论证报告》批前公示中，更加确认了这一定位。

从规划调整可以看出，最大的变化是原来的住宅用地、高中用地变为了产业用地。

原定的郑地美景紫华城后期住宅用地，没了。

保留了公园用地、小学用地、商业用地，作为配套建设用地。

住宅用地，减少。

貌似，这里要建设京创产业园。

“打造智能制造、未来能源、生物医药等科研转化中试基地”。

而在凤栖街东、商都大道北、复兴路南的片区，原来的东润城商业地块，也修规为小微企业园M1用地。

结合这次调规，暂时这个片区的新土地规划如下：

按照逻辑判断，这个图上凤栖街东边的红色地块，大概率未来还会变更为M1产业用地。

很多人一听是产业用地，以为这里要盖工厂。

这种理解是错误的。

现代意义上的M1用地，本质上是产业综合用地。

其功能可以多样化。

比如，在这个片区的北边，中原大道北边，东五环西侧，同样是M1小微企业园用地，今年已被郑东新区平台公司郑州高健生物产业发展有限公司拿地。

要建设郑东新区生命科学产业园。

我们可以想象：

如果白沙南老白沙镇片区建设更多的这种现代化产业园，这是多么好的事情啊。

他能带来产业，能带来企业，能带来就业，能带来人。

有人，就有消费，就有洗脚按摩看电影逛街需求，就有租房需求，就有买房需求。

这个方向，绝对是对的。

而同时，住宅用地在减少，住宅供应在减少。

如果这个路径走通了，预感白沙镇片区规划的剩余的9块住宅用地，还会调整规划。

变为产业用地。

有的住宅用地，变为了产业原地；

有的商业用地，变为了住宅用地。

白沙的微观规划，未来还会变化。

而白沙南片区，在未来三年内会大变样。

因为，有那三条路的带动。

因为，有地铁8号线的影响。

因为，有河南中牟新区的联动。

至于六合CBD，再等三年吧。

本文完。