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去年被骂被吐槽,滴滴为什么今年还要办司机节?

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11月26日,第六届滴滴司机节在成都落幕了。

在司机节上,滴滴网约车平台公司CEO孙枢向司机师傅们汇报了去年“十大承诺”的落实情况以及“六大改善”工作,滴滴各管理层也在现场对师傅们普遍关心的收入、奖励、保障等问题进行了回应,并承诺将持续为司机师傅创造更好的出车体验与感受。


整个汇报的过程,滴滴的态度非常诚恳,把司机放在平等的位置进行对话——

他们说,师傅们的心声都滴滴都听到了,大家切身体验的痛点在被逐步解决;

他们说,很抱歉滴滴做得还不够好,但我们会持续努力改进;

他们说,从滴滴出发的那天起,我们一直深知,没有司机师傅们,就没有滴滴。

同时,滴滴的决心非常坚定,平台表示,会继续努力改进,持续探索更多方式,提升司机收入、保障司机权益,给予师傅们一个更好的出车体验,让每一位滴滴师傅都有钱赚、有保障、不憋屈、受尊重。

一是要保证司机收入,二是要照顾司机情绪,不难看出,滴滴现在越来越注重司机的感受了,这一点在滴滴的行动中也得到了印证。


司机的心声,滴滴确实在听。

从2021年开始,滴滴就成立网约车司机生态发展委员会向师傅们收集意见。今年以来已经征集司机意见15万余条,在58个城市举办超过200场司机恳谈会,还成立了司机评审团,招募3万多名司机评审员参与平台规则评审,对于司机的建议,滴滴也采纳了很多。

有司机向滴滴喊话,让那些坐办公室的出来跑车,实际体会一下接单不容易。听到司机的呼声之后,今年滴滴真的让员工出来跑车了,让各个岗位的员工去真听真看真感受,让他们通过跑车去体会司机的不容易,这个过程中他们也发现了不少问题,比如说热力图不准确司机跑空、大单被取消司机很憋屈、路上找不到厕所很着急等等。

对于这些坐在办公室的高材生们来说,以前规则的制定、功能的调整靠的是后台冷冰冰的数据,真正体验过一线司机的生活之后才能站在司机的角度去思考问题,与司机共情,才能制定出更人性化的规则。

放眼整个网约车行业,让员工深入一线跑车,滴滴是第一家,也是唯一一家,也让大家看到了滴滴的听劝改正的决心。


司机的痛点,滴滴确实在改。

司机节当天,滴滴也宣布滴滴车主App 9.0智能版正式上线。滴滴说表示新版本的App是从司机师傅们的视角出发,希望司机们觉得好用。

从修改的功能来看,也站在司机的角度做了不少改进。比如说,备受吐槽的“高速费抽成”问题,账单展示改了更清晰了;修改了地图定位和导航,优化了上下车点;优化了热力图,司机找单更加容易等等。

当然,对于滴滴司机来说,最大的痛点还是价格问题。时间越跑越长、钱却越赚越少,这是这两年师傅们最直观的感受,跑滴滴如此,跑其他平台更是如此。涨价不是一件简单的事情,市场是供需来调节的,当前僧多粥少,哪家平台都不敢轻易涨价,滴滴作为行业老大,也被其他对手虎视眈眈的盯着,能不能涨价是市场说了算、乘客说了算。

为了保障司机的收入,滴滴也做了一些改进。比如说,当你跟着热力图跑但是却没有单子,可以获得“无单赔”;当你大单被取消,也有“长单取消补偿派”权益。


滴滴听了、改了,也需要向司机去传达、去展示。同样,是否真正改到司机心坎上,能否解决司机的问题,滴滴也要倾听司机的反馈,滴滴司机节正是这样的窗口,让司机和平台互相听的见、看得见。

从一开始,滴滴就将司机节定义为司机自己的节日,在这一天不仅会对优秀司机的认可和表彰,也是平台和司机面对面交流的一天,司机们可以畅所欲言,说出自己的心声。

滴滴CEO程维在致辞中也说到,希望司机节不仅是大家的一次聚会,也不是一个形式上的节日,而是在提醒滴滴的每一位员工,要去用心去感受司机师傅的不容易,扎实用行动去改善司机体验。

如今司机节已经举办第六届了,每一届都能听到不同的声音,在去年司机节结束之后,网上传来很多吐槽声、批评声。但滴滴今年依然坚持举办司机节,还让司机们大胆开麦提意见,也体现了滴滴的格局担当。

对于滴滴来说,每年的司机节更像是一次考试,能否交出一份满意的答卷,不仅司机在看着,整个行业也在看。滴滴作为头部平台,一举一动都备受关注,也是行业发展的风向标。

正视每一位司机的付出,切实保障司机们的权益,帮助大家更加顺心顺意地跑单,是各平台必须重视的议题。面对平台上百万活跃司机,在滴滴第六届司机节滴滴主管们汇报的最后一页PPT上,醒目的写着“以司机为本”,当平台不再依赖一个个冷冰冰的数据,而是重视每一个司机的感受,接下来的这一年,滴滴会交出什么样的答卷呢?网约车行业又会有什么样的改变呢?


第七届滴滴司机节,再见分晓。

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