去年被骂被吐槽，滴滴为什么今年还要办司机节？

11月26日，第六届滴滴司机节在成都落幕了。

在司机节上，滴滴网约车平台公司CEO孙枢向司机师傅们汇报了去年“十大承诺”的落实情况以及“六大改善”工作，滴滴各管理层也在现场对师傅们普遍关心的收入、奖励、保障等问题进行了回应，并承诺将持续为司机师傅创造更好的出车体验与感受。

整个汇报的过程，滴滴的态度非常诚恳，把司机放在平等的位置进行对话——

他们说，师傅们的心声都滴滴都听到了，大家切身体验的痛点在被逐步解决；

他们说，很抱歉滴滴做得还不够好，但我们会持续努力改进；

他们说，从滴滴出发的那天起，我们一直深知，没有司机师傅们，就没有滴滴。

同时，滴滴的决心非常坚定，平台表示，会继续努力改进，持续探索更多方式，提升司机收入、保障司机权益，给予师傅们一个更好的出车体验，让每一位滴滴师傅都有钱赚、有保障、不憋屈、受尊重。

一是要保证司机收入，二是要照顾司机情绪，不难看出，滴滴现在越来越注重司机的感受了，这一点在滴滴的行动中也得到了印证。

司机的心声，滴滴确实在听。

从2021年开始，滴滴就成立网约车司机生态发展委员会向师傅们收集意见。今年以来已经征集司机意见15万余条，在58个城市举办超过200场司机恳谈会，还成立了司机评审团，招募3万多名司机评审员参与平台规则评审，对于司机的建议，滴滴也采纳了很多。

有司机向滴滴喊话，让那些坐办公室的出来跑车，实际体会一下接单不容易。听到司机的呼声之后，今年滴滴真的让员工出来跑车了，让各个岗位的员工去真听真看真感受，让他们通过跑车去体会司机的不容易，这个过程中他们也发现了不少问题，比如说热力图不准确司机跑空、大单被取消司机很憋屈、路上找不到厕所很着急等等。

对于这些坐在办公室的高材生们来说，以前规则的制定、功能的调整靠的是后台冷冰冰的数据，真正体验过一线司机的生活之后才能站在司机的角度去思考问题，与司机共情，才能制定出更人性化的规则。

放眼整个网约车行业，让员工深入一线跑车，滴滴是第一家，也是唯一一家，也让大家看到了滴滴的听劝改正的决心。

司机的痛点，滴滴确实在改。

司机节当天，滴滴也宣布滴滴车主App 9.0智能版正式上线。滴滴说表示新版本的App是从司机师傅们的视角出发，希望司机们觉得好用。

从修改的功能来看，也站在司机的角度做了不少改进。比如说，备受吐槽的“高速费抽成”问题，账单展示改了更清晰了；修改了地图定位和导航，优化了上下车点；优化了热力图，司机找单更加容易等等。

当然，对于滴滴司机来说，最大的痛点还是价格问题。时间越跑越长、钱却越赚越少，这是这两年师傅们最直观的感受，跑滴滴如此，跑其他平台更是如此。涨价不是一件简单的事情，市场是供需来调节的，当前僧多粥少，哪家平台都不敢轻易涨价，滴滴作为行业老大，也被其他对手虎视眈眈的盯着，能不能涨价是市场说了算、乘客说了算。

为了保障司机的收入，滴滴也做了一些改进。比如说，当你跟着热力图跑但是却没有单子，可以获得“无单赔”；当你大单被取消，也有“长单取消补偿派”权益。

滴滴听了、改了，也需要向司机去传达、去展示。同样，是否真正改到司机心坎上，能否解决司机的问题，滴滴也要倾听司机的反馈，滴滴司机节正是这样的窗口，让司机和平台互相听的见、看得见。

从一开始，滴滴就将司机节定义为司机自己的节日，在这一天不仅会对优秀司机的认可和表彰，也是平台和司机面对面交流的一天，司机们可以畅所欲言，说出自己的心声。

滴滴CEO程维在致辞中也说到，希望司机节不仅是大家的一次聚会，也不是一个形式上的节日，而是在提醒滴滴的每一位员工，要去用心去感受司机师傅的不容易，扎实用行动去改善司机体验。

如今司机节已经举办第六届了，每一届都能听到不同的声音，在去年司机节结束之后，网上传来很多吐槽声、批评声。但滴滴今年依然坚持举办司机节，还让司机们大胆开麦提意见，也体现了滴滴的格局担当。

对于滴滴来说，每年的司机节更像是一次考试，能否交出一份满意的答卷，不仅司机在看着，整个行业也在看。滴滴作为头部平台，一举一动都备受关注，也是行业发展的风向标。

正视每一位司机的付出，切实保障司机们的权益，帮助大家更加顺心顺意地跑单，是各平台必须重视的议题。面对平台上百万活跃司机，在滴滴第六届司机节滴滴主管们汇报的最后一页PPT上，醒目的写着“以司机为本”，当平台不再依赖一个个冷冰冰的数据，而是重视每一个司机的感受，接下来的这一年，滴滴会交出什么样的答卷呢？网约车行业又会有什么样的改变呢？

第七届滴滴司机节，再见分晓。