小米 SU7“登顶”，Model Y 车主提车就降价

10月，车市在“黄金周”的提振下，销量保持在较高位运行。

全广州共卖出乘用车新车49153台，环比下降6.83%，但同比增长3.42%。国家提供的以旧换新补贴对提振车市产生了持续的刺激作用。

广州市场卖得最好TOP10品牌，分别是比亚迪、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、广汽埃安、特斯拉、理想汽车、问界、小鹏汽车和广汽传祺。

如果将南北丰田的销量加一起来算，销量继续超过比亚迪，广汽本田10月销量也起来了，TOP10品牌和上月相比只是排名换了一下。

TOP10之中，只卖新能源车的品牌就占了6个，广州本地企业占比一半，还是挺有优势的。

再来看看轿车前十车型，分别是小米SU7 1115台，产量上来了，所以销量也跟着上；AION S 1090台，虽然接任的AION RT已经上市了，但AION S还是很能走量的；第三名海豹06 986台，海洋网在广州还是很给力啊；

第四名，凯美瑞 939台，销量远超A级的雷凌；第五名比亚迪汉，764台，比亚迪牛X；第6名秦L 713台，也是很牛的；第7名型格，第8雅阁，这两台车是广本这个月在广州销量上升的主力推手，相信和终端优惠有关；

第9亚洲龙，605台，没什么好说的；第10名雷克萨斯ES，广州轿车前十里面唯一的传统豪华品牌。

值得注意的是，以前广州轿车TOP10常客的MODEL 3已经掉出前列了，取而代之的是小米SU7，可见，小米SU7确实分流了很多MODEL 3的用户。

SUV方面，第一名，Model Y，1446台，继续断崖式的领先，但是，这1446位车主看到最近降价1万元的新闻，心情应该不会很好；

第二名宋PLUS 849 台，老熟人了，合资杀手；第三名，卡罗拉锐放 810台，便宜耐造；

第四名，锋兰达，卡罗拉锐放的兄弟车，687台，雷凌和卡罗拉销量下降后，丰田主推就这两款，所以还是补了不少份额的；第五名，皓影 673台，广本销量支柱的三剑客之一；第六名，问界M9 652台，销量比较稳定，50万级的车这个销量，也就是问界能做到了；第7，RAV4 650辆，和上个月差不多，但排名上来了一点；

第8，理想L6 623台，还是那句，老广买车就是比较实际的，够用就好，平替了很多BBA的同价位车；第9，AION Y 615台，这台车的继任者AION UT已经在广州车展亮相了，也就是说Y的产品生命周期到了尾段，但销量还算可以了；第10，宋L 606台，比亚迪嘛，牛就一个字。

最后是MPV，因为市场规模小，来来去去也是几个老面孔，我们就简单点讲了。

赛那+格瑞维亚，在广州MPV市场，绝对老大；传祺E8也是很厉害的，销量都超过M8和M6加起来了，同级也没什么对手，传祺这波是走对了；腾势D9，还不错；GL8在广州要再加加油了。

功夫拍案

可以说，10月广州车市的表现，比9月是略有下降的。

轿车和SUV前10里面，日系抢回了5台，基本盘还是停强大的。而且据以往经验，10月销量，大半是靠黄金周的，从几个细分市场的TOP10也可以看到，大家虽然卷，但至少都还是保住了自己的应有地位。

今年车市还剩两个月，要最后冲刺了，现在传闻以旧换新补贴明年还会继续啊，可能那些观望的用户，也不会那么急着出手了，但车企任务压力大啊，终端优惠是否会放大呢？我们拭目以待。