大众汽车
-<前言>-
当前汽车市场的竞争异常激烈,众多汽车品牌纷纷通过价格战来争夺市场份额,尤其是德系车表现得尤为突出。
就在不久前,大众汽车公司向高层提交了一份削减成本的计划,其中包含了降低员工薪资的措施,预计将整体减少10%的薪酬支出。
此外,公司还计划冻结2025年和2026年的工资增长,以此来增加预算。
最后,大众还打算关闭至少三家德国工厂,并缩减其他工厂的规模。这一切都让人不禁要问,是什么让大众汽车采取了如此激进的措施?
大众公司
-<大众汽车的困境>-
大众汽车目前无论是利润还是销量都出现了负增长,这是他们不得不大幅削减预算的主要原因。
在前三个季度,大众汽车的利润已经大幅下降了41%,降至28.55亿欧元。
销量方面也不容乐观,第三季度全球销量仅为217.6万辆,下降了7.1%。
在中国市场,大众的表现尤其糟糕,销量仅为71.15万辆,同比减少了15%。
大众汽车在中国一直以其稳定的硬件和舒适的驾驶体验著称,而且价格亲民。
朗逸
像速腾、宝来或朗逸等车型在街头随处可见,谁也没想到大众会陷入这样的困境。
就在上半年,大众旗下的帕萨特在B级车市场的竞争中还多次获得“销冠”和“B级车标杆”的称号,甚至领先于美系的君越和日系的雅阁。
然而,现在即使价格一再下调,也无法阻止利润的急剧下滑。
目前,大众汽车内部已经出现了不安,工人们对降薪、裁员和关闭工厂的决定表示强烈反对,这直接影响了他们的工作和收入。
大众工厂
工会也提出了反对意见,并建议可以通过减少工时来保留更多的工作岗位。
他们还提议将原本计划增加的工人工资和奖金纳入一个“未来基金”,以帮助企业应对风险。
据工会测算,这些措施可以帮助大众汽车减少15亿欧元的人工成本。
目前,这个提议已经提交给管理层,工会表示如果这个方案不被采纳,将从12月1日起举行“这个国家从未见过的大规模罢工”。
工厂罢工
-<德系车的挑战>-
不仅仅是大众汽车,整个德系车行业都面临着利润下降和销量下滑的困境。
即使是豪华车市场的BBA三大巨头也未能幸免,销量下滑更为严重。
更糟糕的是,销量问题还未解决,内部问题又接踵而至,使得德系车的情况雪上加霜。
就在11月22日,博世宣布将在未来减少汽车部门至少5500个工作岗位,并降低约1万名员工的工作时间和工资。
大众工厂
博世作为德系汽车最大的零部件供应商,其行动无疑会给德系汽车带来巨大的麻烦,尤其是在生产方面的损失,足以让他们头疼不已,更不用说现在正是德系车的低谷时期。
博世还明确表示,在2027年之前将先裁减3500人,至于后续行动则需要根据市场情况来决定。
紧接着,美国的福特公司也宣布将在2027年裁掉德国科隆工厂的员工约2900人。
博世
为了提升公司利润,德系车不得不全面下调汽车价格,比如我们之前提到的帕萨特。
过去,帕萨特作为B级车中的性价比之王,价格可以卖到20万以上,而今年最低甚至不到17万就能开回家。
其他车型如迈腾的价格也已经跌至18万左右,不知道这种薄利多销的策略能维持多久,是否有效。
那么,造成这种局面的原因是什么?汽车行业的现状为何会如此?
帕萨特
-<新能源汽车的崛起>-
我们会发现,不知何时,各大城市里突然出现了许多新型的4S店,其中很多品牌都是以前很少听说的。
走进这些店铺,无一例外都是新能源汽车,造型新颖,内饰和智能系统更是引人注目。
不得不说,虽然燃油车已经在社会上驰骋多年,但在当前这个时代,电动车确实非常受欢迎。
以大众为例,我们提到过大众汽车的销量在中国下降了15%,但这仅仅是燃油车。
大众新能源
相反,电动车销量实现了5.2%的正增长,虽然幅度不大,但在大众这个品牌中无疑是亮点。
这也说明了中国消费者对电动车的喜爱和认可,显示了电动车在这个时代的影响力。
在与德系车对比时,电动车的许多优点都难以忽视。
例如,大众汽车的油耗问题一直为人诟病,由于动力强、车身厚实、底盘稳定,大众汽车在油耗上一直不占优势。
大众内饰
而新能源汽车则完全不必担心这一点,现在的消费者大多追求性价比,对于汽车这种代步工具,更多人会选择后期消费少的电动车。
此外,大众汽车的内饰由于历史悠久,显得有些老套和落后。
当然,也有喜欢这种风格的消费者,但显然跟不上新能源车的步伐。
新能源内饰
例如,车机系统,大众车主可能会感觉到,车机系统非常卡顿和不灵活,像是上个世纪的产物。
相比之下,新能源汽车的大屏幕、大彩电、大沙发,甚至有些还能实现自动停车和自动驾驶。
在车上,只需语音控制,如开空调只需喊一声“打开”,就能完美解决。
这更符合年轻人的标准,也说明了为什么大众汽车的销量在下降,而电动车却在增长。
电车车机系统
-<结语>-
德系车目前所面临的困境几乎都是相同的原因所导致的,想要得到妥善解决也并非一两天的事情。
现在大众汽车已经推出了许多新型车辆,不知道消费者是否会对此买单,最终大众能否翻身,我们拭目以待。
大众
信息来源:《大众ID.2电动车即将亮相,2025年底全球上市,能否挽回销量下滑?》——ITBEAR2024-11-25 22:09:21《博世裁员德国汽车业“抛锚”》——北京商报2024-11-25 00:19
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