2024年，赛力斯一路狂奔，问界新M7和问界M9修改纪录成双18万辆

赛力斯一路狂奔，问界新M7和问界M9又修改纪录成双18万辆和问界新M7大订突破30万辆，欠一屁股车车

1、赛力斯一路狂奔，问界M7和问界M9把2024年双11改成“双17”

2024年11月11日，问界 M9 上市 10 个多月，累计大定突破 17万台，持续蝉联中国市场 50 万元以上车型月度销冠。

2024年11月11日，是双11，赛力斯问界M9大订17万辆，11月3日，赛力斯问界新M7交付超过17万辆，则赛力斯问界M9和M7两款车爆款，把“双11”打成了“双17”。

2、11月28日，赛力斯问界又修改纪录成双18万辆及问界新M7大订30万辆

2024年11月26日，余承东在华为品鉴会上宣布：问界新M7自2023年9月12日上市以来，累计大订突破30万辆，问界M9大订突破18万辆。

11月27日，今年问界新M7交付量突破18万辆。

1于是，赛力斯把问界新M7和问界M9记录修改为“双18万辆”即问界新M7交付18万辆问界M9大订18万辆。同时，问界新M7大订突破30万辆。

2024年9月10日，问界M9大五座上市。

9月20日突破14万台，间隔10天；

10月10日突破15万台，间隔20天。

10月26日突破16万台，间隔16天。

11月11日突破17万台，间隔16天。

11月26日突破18万台，间隔15天。

预测到12月26日～31日期间，问界M9大订将突破20万辆，1万辆大订间隔时间约15天。

预测问界M9自2023年12月26日上市倒退2024年12月31日，大订将突破 20万台～20.5万台。

到2024年12月31日，赛力斯还欠问界M9和问界新M7一屁股车车。

3、2024年年底，大哥问界M9和三弟问界新M7还欠10.4万辆未交付，老二问界M8何时亮相

截至2024年11月28日，问界新M7交付量突破18万辆了，问界M9大订突破18万辆。

加上2023年赛力斯交付问界新M7 5.6万辆。按问界M7大订突破30万辆，则问界新M7结余大订单6.4万辆。

2024年11月29日至2024年年底，新问界M7和问界M9新增大订量分别为2万辆，新增交付分别为2万辆。则，问界新M7大订将突破32万辆，问界M9大订将突破20万辆。

2024年年底，问界M9交付16万辆，结余大订单超过4万台；问界新M7交付20万辆，结余大订单32-2023年交付5.6万辆-20万辆=6.4万辆。

到2024年12月底，赛力斯问界M9和问界新M7欠一屁股车车即大订未交付量为10.4万辆。

2024年12月份，千呼万唤始出来的问界M8，憋不住了，必须要亮相了！

2025年，预测问界M8交付量将突破18万辆，一款车又爆款营收或达600～700亿元。

预测2025年，赛力斯问界M9、M8、M7和M5销量约为60-68万辆。

预测赛力斯2025年营收或达2200～2300亿元，利润100～130亿元之间。

2025年，赛力斯有希望入世界五百强。