四川成都：“车路云一体化”试点启航 首批低速无人车“持证上岗”

人民网成都11月30日电 11月29日，由中国通信学会与四川省经济和信息化厅主办的2024中国国际车联网技术大会在成都举行。本次大会围绕“协同向新，智驭未来”主题，研讨智能网联汽车与车联网产业前沿技术，探索推动汽车、智慧交通、新一代信息通信网络融通发展的新路径。

2024中国国际车联网技术大会现场。实习生 施莹摄

“车联网作为智能交通和智能网联汽车的重要支撑，正以前所未有的速度改变着我们的出行方式和交通生态。”国际电信联盟前秘书长、中国通信学会名誉理事长赵厚麟对此很有信心，他表示，近年来，成都作为国家五部委联合确定的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市之一，积极响应“车路云一体化”应用实践，推动了智能网联汽车产业的持续发展和创新升级。

当天上午，会议现场发布了“车路云一体化”应用试点建设投资机会清单，此清单分为应用场景、标准制定、平台建设、基础设施建设四大类，共计12条，全面吸引合作伙伴，为“车路云一体化”实验做出贡献。

据了解，龙泉驿区作为成都市智能网联发展的重要载体，已形成了“1234+N”智能网联产业发展生态格局。目前建成了一个平台，主要是集车端、路端、高精地图服务、高精定位服务、车路协同等六个方面基础功能，发布了智能网联汽车应用规范和低速无人车道路示范等管理办法两项政策，覆盖了专用、公用及道路基础设施三大领域，形成了从虚拟仿真到封闭测试到开放验证，最后到数据服务的四项能力。N个场景主要是“车路云一体化”，实现了无人接驳车、无人配送车、无人环卫车、无人售卖车、无人观光车等多元化商业模式。

应用试点建设投资机会清单介绍。实习生 施莹摄

会上还举办了成都市首批低速无人车测试运营发布暨授牌仪式。由白犀牛智达(北京)科技有限公司和四川新石器无人车智能科技有限公司研发生产的20辆低速无人车拿到专用牌照，这也是成都市首批20辆低速无人车专用牌照。这些达到L4级别自动驾驶能力的低速无人配送车，将在龙泉驿区大面街道、十陵街道、东安街道、龙泉街道、西河街道等正式投入规模化商业运营，进行物流短途配送。

“低速无人车技术相对成熟，尤其适合固定线路的计划性物流，能够帮助物流、快递等运输企业降本增效，具备大规模商业化落地条件。”新石器慧通(北京)科技有限公司战略合作总监闫清原介绍，目前，全国范围内已交付部署无人车超2000台。(彭茜、实习生施莹)