黑龙江
2018年，这艘巨轮正在执行一次航程，从非洲的多哥共和国驶往新罗西斯克港装货。但在12月12日，一场巨大的风暴袭来，浪高超过5米。货船发出了遇险信号，但由于天气恶劣，没人能够提供帮助。最终，货船被风暴冲上了岸。
船员共21人（包括叙利亚和罗马尼亚公民），幸运的是，在事故中无人受伤。
从此，它便成为这一地区的主要现代地标之一，其尺寸令人惊叹。虽然比不上几十万吨的大家伙，但是与人相比，该船无疑是庞大的巨人。——船长146.8米，甲板宽22.8米，船舷高度相当于五层楼的建筑（16米），总吨位达到1600吨。在货船前拍出的照片效果非常震撼，大家可以亲自感受一下。
最初，船东计划修复并让货船重新服役，但在领取了保险赔偿后放弃了这个计划。2019年，“里奥”号被卖给了当地的企业家。
如果仔细观察，可以发现，这艘船以前的名字并不是“里奥”。它的第一个名字是“Super Venture（超级冒险）”。这个名字以及船只的建造年份都刻在船钟上。在其历史上，这艘货船更换了7位船主，同时也更换了7次名字。而“里奥”这个名字仅仅是在事故发生前的半年内才被启用的。
为了吸引更多游客，有人甚至散布谣言称，这艘船上似乎住着鬼魂，有时还能听到奇怪的声音。
来到这里并不难——我们从“斯卡拉”露营地沿着海岸稍微步行了一段路就到了，入口是自由开放的。也可以从“多布”园艺协会出发，前往“里奥”号的位置。
当我们靠近货船时，有一位船上的男子邀请我们参观。想在甲板上走一圈需要支付500卢布，而如果您想参观船舱、机舱以及船长室，则需要支付1000卢布。不过，登上甲板时会被收走所有设备，因此无法拍照或录视频。正因为不能拍摄，我们放弃了这次参观。
每年都会有传言称，这艘船很快会被拆解回炉。这到底是事实，还是吸引更多游客的手段，仍然是个谜。不过平时很多摄影爱好者或是拍摄风光片的作者们，能在此地拍出相当优美的画面。
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