上汽与大众再续新约至2040 从“技术引进”到“技术反哺”

对于每个车主而言，汽车企业的动态与发展无疑影响着他们的购车选择与体验，作为一个始终关注汽车领域的人，我对上汽与大众的每一步都充满了好奇。11月26日，在上汽大众40周年之际，上汽集团与大众汽车集团在上海签署了延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系，将上汽大众的合资期延长至2040年。而这一历史性时刻，也是继2002年中德双方再次签署合营合同，将合营期延长至2030年之后的又一次提前续约。这一历史性的时刻，不仅标志着上汽与大众合作关系的进一步巩固，更预示着中国汽车产业合资合作迈入了一个全新的时代——由“技术引进”到“技术反哺”的2.0阶段。

自1984年上汽与大众首次达成合作以来，中国汽车工业便开启了一段辉煌的旅程。上汽大众作为中国最早的轿车合资企业，不仅见证了中国汽车工业从封闭到开放、从“无”到“有”的飞速发展。40年后的今天，上汽集团在电动化和智能化领域取得了显著成就，通过其技术赋能再一次证明了中国汽车产业的创新能力与市场竞争力。

上汽集团董事长王晓秋在签约仪式上表示：“面对新趋势，中外双方更应携手共进，共同应对电动化和智能化的双重挑战。”为此，上汽集团已经成功推出了技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案。这不仅增强了上汽集团在智能化领域的竞争力，也为合资企业注入了新的活力。

上汽集团在电动化技术方面表现尤为突出。作为国内首家新能源汽车和海外销量‘双百万’车企，上汽在固态电池、高阶智驾、智能底盘等关键技术领域取得了突破。其自研的智能车广义操作系统，以及“中央计算+区域控制”的银河全栈3.0智能车解决方案，均处于业内领先水平。这些新技术的应用和推广，不仅进一步夯实了上汽集团在国内外市场的领导地位，也为上汽大众的未来发展提供了坚实的技术支撑。

今年5月，上汽与奥迪汽车签订的合作协议，便是上汽集团技术赋能合资企业的一个典型案例。双方联合开发的Advanced Digitized Platform智能数字平台，不仅为中高端市场提供了更具竞争力的产品，也推动了全球汽车行业的技术变革与发展。在这一合作框架下，上汽大众将基于中国市场开发多款包括纯电、插电混动在内的全新车型。这些车型不仅将满足中国消费者对高品质、智能化汽车的需求，更将推动中国汽车产业迈向高质量、持续发展的轨道。

具体来看，2025年，AUDI品牌首款高端智能网联电动车型将在年中推向市场。2026年起，基于专为中国市场打造的CMP平台开发的2款紧凑级电动汽车将首次投入市场，3款插电式混合动力车型、2款增程版车型也将陆续进入电动出行领域。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发。这一举措不仅将进一步增强上汽大众在电动化、智能化汽车市场的竞争力，也将为中国消费者带来更多选择和更高品质的出行体验。

回首过去四十年，上汽与大众的合作不仅重塑了中国汽车市场的格局，也为中外汽车产业合作树立了标杆。在上世纪80年代，上汽大众不仅开启了中外合资合作的先河，还首次将现代化汽车生产和管理方式引入中国，打破了中国汽车产业的技术封锁。在此基础上，双方不断在技术研发、市场推广等方面深度融合，实现了从量变到质变的飞跃。

在智慧出行和电动化浪潮的推动下，中国汽车产业面临着前所未有的发展机遇和挑战。上汽大众的战略升级和合资续约，不仅是对其过去辉煌历史的延续，更是对未来创新发展的郑重承诺。上汽集团用实际行动证明，在全球汽车产业变革的大潮中，中国企业不仅是参与者，更是引领者。在这个过程中，技术创新将继续发挥至关重要的作用，而中外合资模式也将焕发新的生机与活力。

上汽集团与大众汽车集团战略性合作关系的延续，是中国汽车产业向高质量发展迈进的重要一步。通过技术赋能和资源整合，双方不仅能够在市场中实现更大的份额，还能推动整个行业技术水平的提升。上汽集团董事长王晓秋表示：“作为国内首家新能源汽车和海外销量‘双百万’车企，上汽智电创新技术行业领先，正在加快攻坚固态电池、高阶智驾、智能底盘等关键技术，面向未来打造具备‘强劲心、健壮身、智慧脑’的全新科技生命体。”

未来充满挑战，但也充满机遇。上汽和大众，正以开放的心态和前瞻的视野，引领中国汽车产业迈向新的辉煌。希望大家对这一合作多多关注，并留下你的看法和评论。