王文杰为何选飞电5 Elite非5U ？

在下半年的马拉松赛场上，“最强大学生”王文杰可谓是关注度最高的选手之一。从北马锦标赛跑出210勇夺男子第二；到半程马拉松锦标赛合肥站夺得男子冠军；再到上周末日本上尾半马跑进103，再度跻身国家半马历代前十，上升势头正劲。而同样受到关注的，还有他的脚下武器——飞电5 Elite跑鞋。

▲王文杰穿飞电5 Elite 上尾半马跑出103分

正值飞电5系列的发布周期，旗舰产品飞电5Ultra更是备受跑者期待，然而它却在赛场与王文杰“失约”。原因很简单，飞电5 Ultra被国际田联“禁穿”了。

回顾中国体育史，在乒乓球、体操、跳水等领域，我们都曾遭遇规则的“特殊对待”，背后原因往往是在某一领域的领先优势明显。那么李宁飞电5U的“被禁”，是因为实力拔群，还是另有他因？本期内容，我们将深入探讨这一话题。

“触地腾空”

飞电5U的运动洞察理念

对于马拉松跑者来说，触地腾空比是能够直接反应其跑步经济性的指标。何为“触地腾空比”？在跑者迈步的过程中，会经历“触地”和“腾空”两个阶段，触地时间越短，腾空时间越长，触地腾空比也就越小，跑步经济性和效率也就越高。

一般来说，普通跑者的触地时间在300毫秒左右，而精英跑者可以达到210毫秒，可见触地腾空比在比赛成绩中的重要作用之一。

而飞电5Ultra的核心设计思想，正是围绕着减小“触地腾空比”而展开。为此，飞电5Ultra引入了三大杀器：超䨻科技、双弜科技和最速曲线。

最速曲线，对于很多跑者跑者来说并不陌生。其核心原理是通过碳板、中底弧度的优化，形成前掌、中足两大动力系统，助力跑者在前半马和后半马获得疾速且稳定的竞速体验。而在此基础上，双弜科技的技术突破，让最速曲线发挥出了更为强大的实力。

在飞电3U和4U上，弜科技在前掌的应用已趋纯熟，以物理异构与泡棉弹性结合，带来前半马更高效的蓄能和回弹体验；而此次，针对中足发力支点，飞电5Ultra在中足位置再度引入弜结构，并将碳板强度提升至T1000级别，进一步提升了马拉松后半程的能量使用效率。双弜结合最速曲线，带来的是触地时间的大幅降低。

而超䨻科技的引入，则为飞电5Utra安装上了全新的动力引擎。此次，超䨻科技取得了材料和工艺上的重大突破，根据实验数据，超䨻的密度低至0.07g／cm3，也促使飞电5Ultra迈入了US8.5 195g的轻量化大关；而其能量回归率更是高达89％，稳居同类产品前列。可以说，超䨻科技顶级的轻量和回弹，大大减轻了运动员的每一步的负荷，增加了腾空时间，让奔跑如“贴地飞行”一般轻快有力。

在鞋面和大底部分，飞电5Ultra同样做到稳定发挥：轻薄至1.2mm的GCU大底，配合平纹设计，止滑能力更提升9%；同时，全新织法的䨻丝鞋面加持下，透气度提升了35%，体感也更加细腻贴合。

▲正侧视角下，飞电5Ultra碳板的投影呈现上下分层

可以说，飞电5Ultra的设计水平，达到了业内的顶级水准，目标直指打破下一个纪录；然而世界田联的一纸禁令，让飞电5Ultra无缘正式比赛。根据最新的补充条款，马拉松跑鞋的碳板在任一视角都需在一个平面，这也让飞电5Ultra的独树一帜的异构碳板设计遭到限制，堪称“飞电条款”。

尽管飞电5Ultra被禁，但是飞电5系列的另外两位成员——飞电5Elite和飞电5Challenger，同样搭载了最速曲线与超䨻科技，在赛场上极具竞争力。

不过，两者在定位和适用群体上有一定的差异：飞电5Challenger定位入门和进阶跑者竞速，因此采用了上层超䨻、下层䨻科技中底的组合，并加宽中底、降低碳板刚性，以降低使用门槛，增加普适度。

而飞电5Elite则定位精英竞速，采用了全掌超䨻、T1000碳板和跖枕科技的结合，完全具备挑战210甚至更快的实力。王文杰的成绩突破，就是对其最好的背书。

当然，说了这么多，很多人还是好奇飞电5Ultra的性能。这里为大家分享下第一脚的体验：相较于飞电4Ultra上脚的强包裹、硬弹，在上脚飞电5Ultra时的第一脚感是极致软弹，即使不用力踩下去，仅是日常走路，都能感受到中底持续不断地强烈回馈。而在跑动中，这种回馈助推感更为明显，一些强度训练明显要跑得更轻松。

在上脚飞电4Ultra时，我们会觉得这款鞋对跑者的能力要求比较高，特别是脚力，长距离训练后程小腿的压力会比较大，但在飞电5Ultra上，因为中底更为软弹舒适，所以即使跑到后程，也不会感觉小腿有明显的紧绷感。

此外，因为中底宽度进行了加宽处理，飞电5Ultra相比于4代的稳定性其实是升级了很多的，对于跑者的驾驭门槛要求也没那么高。如果不是因为国际田联禁穿，我们相信这款鞋怎么都会有一个疾速的成绩加持。

李宁黑科技的创新之路

放眼整个碳板竞速跑鞋市场，飞电系列并不是起步最早的那一个，却是当前最引人注目的存在。而对于李宁来说，飞电系列从诞生、追赶到超越的过程，正是其科研创新实力不断提升的过程。

2019年，搭载䨻科技和全掌碳板的飞电1代横空出世，开启了国产碳板竞速跑鞋时代；2021年，飞电2系列成为国内首个使用复合助力系统（碳板+跖枕）的竞速跑鞋系列；2023年，飞电3Ultra首度引入了弜科技，实现材料与结构科技的结合；2023年，飞电4系列成为国内首个搭载前后双段助推系统（最速曲线）的系列。而如今，超䨻、双弜的问世，则将飞电5系列带入新的科技纪元。

▲䨻科技平台在短短6年内完成了4次技术应用突破

而这一路上，飞电系列取得的鲜花与掌声，也不计其数。2022年，飞电3Ultra助力运动员Tadu Abate斩获柏林马拉松第三，成为首双登上六大满贯领奖台的跑鞋；2023年，飞电3系列成为国内首个超百万跑者之选的竞速跑鞋IP；2024年，飞电系列则助力法国选手莫哈德·安杜尼打破法国国家纪录，并将中国跑鞋带入203时代。

从被质疑到为自己正名，成为行业引领者，李宁依靠的，是“不走寻常路”的创新哲学：不做前人的模仿者，要做打破常规、重塑理念的弄潮儿，以东方智慧和更高维度的技术革新引领行业潮流。这一次飞电5Ultra的“禁穿“事件，在一定程度上也体现了李宁在国际跑鞋舞台上，声量的日渐扩大，以及在设计理念上的颠覆常规、领先行业。

中国运动员在国际赛场上的表现，是中国跑鞋黑科技不断提升的最佳证明。从站台六大满贯，到跑进203，世界马拉松赛场、领奖台上，正出现越来越多的中国跑鞋面孔，它们也用实力证明，国产跑鞋也有能力和魄力，与世界级的品牌正面交锋。

李宁，作为国产品牌的先锋代表，以其创新精神和优质产品正在赢得全球目光。未来，我们期待更多国产品牌像李宁一样，勇于创新，向世界展示中国智造的魅力。