1944年，日本最大最强的航母，建成17小时后被击沉，创世界纪录

1944年11月27日傍晚，在日本东京湾的海域上，出现了一只巨大的“怪兽”，它正在缓慢地从东京湾的横须贺海军工厂向武冈的海军工厂移动，为的是躲避即将到来的美军的轰炸。这只怪兽的名字叫“信浓号”，是日本海军最大最强的航空母舰，也是当时世界上最大的航空母舰，就连当时的海军强国——美国，也没有一艘航空母舰能与之匹敌。

这是信浓号建成后的第一次出海航行，同样也是最后一次，因为这次它航行的终点虽然是武冈的海军工厂，但是这个距离对它来说太远了。原因是生命的终点就在东京湾，它在海上徜徉了17个小时后，伴随着四声巨响，就葬身于大海之中了。就这样，日本号称当时最强最大的航空母舰，在第一次航行时，它与大海深切接触了17个小时后，沉没了，永久地躺在了海底，仿佛海底才是它真正的坟墓。它，创造了一项世界纪录，至今从未被打破，那就是史上寿命最短的航空母舰，仅有17个小时。

那么，为什么当时世界上最大的航空母舰，仅仅航行17个小时就葬身大海？这背后有着怎样的动人瞬间？它的沉没，仿佛就是日本失败的预告。

日本帝国主义的嚣张

1936年，日本帝国主义气焰正盛，根本不把世界上的任何国家放在眼里，此时，日本正式拒绝了伦敦海军条约，这项条约的目的是限制参与国的海军军备的扩张。其主要内容是：

主力舰的标准排水量不得超过35000吨，主炮口径不得超过14英寸。航空母舰的标准排水量不得超过23000吨，火炮口径不得超6.1英寸。
标准巡洋舰的标准排水量不得超过8000吨，火炮口径不得超过6.1英寸，但是任何缔约国认为其国家安全受到影响时，可以建造排水量为1万吨的巡洋舰

这项条约的附加规定是假如日本与意大利不加入，主力舰的限定自动放宽到标准排水量45000吨，主炮口径不得超过16英寸。

可见当时英美等国已经预感到帝国主义扩张势力已经无法阻挡。

不遗余力扩张海军

此后，日本为了进一步在亚太地区获得更多的侵略资本和掠夺资源，日本海军制定了03舰补充计划，主要的目标是要建造两艘超级战列舰，分别是“大和”号和“武藏”号。

战列舰在当时被认为是海军的主要装备，所以日本在当时的海军发展计划中，一直将战列舰作为重点装备。因此在03舰补充计划完成后，日本又开始的04舰补给计划，计划建造大和级别的三号和四号战列舰。但是由于日本的资源有限，加上当时航空母舰的建造提上日程，因此04舰补给计划就被搁置了。

这时的日本海军在亚太地区凭借着优良的舰艇，对亚太地区的国家进行了大肆的侵略。但是，日本海军也终于迎来了他的对手——美国。

日本偷袭珍珠港之后，美国对日本宣战，双方在太平洋地区进行了多次较量。

1942年6月，日本海军与美国海军在中途岛海域进行了一次大规模的较量，史称中途岛海战。在这次战役中，日本海军遭受到了前所未有的重创，一下损失了4艘航空母舰，但是美国的损失相比日本来说并不严重。

日本在这次惨败中发现了航空母舰在海战中的重要作用，为了补充海军的实力，日本就开始举全国之力加速建造航空母舰。

日本航母建造狂魔

日本在二战时期计划建造45艘航空母舰用来转隔壁日本海军，但是由于实力和资源的局限，到战争结束，日本共建造了29艘航空母舰，有四艘尚未完工日本就投降了。

因此，实界上有25艘航空母舰在日本的侵略战中发挥了作用，战争结束后，有5艘航空母舰幸存下来，分别是"凤翔"、"隼鹰"、"天城"、"龙凤"和"葛城"号，其余20艘航空母舰全部在作战中被击沉。

这25艘航空母舰分为三种类型，正规航空母舰、改造航空母舰以及改装航空母舰。所谓正规航空母舰就是从设计到服役，都是按照航空母舰的标准进行建造的，日本在二战时期一共有10艘（分别是“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”、“鹤翔”、“飞鹰”、“瑞鹤”、“隼鹰”、“凤翔”、“瑞凤”、“龙骧”号）。改造航空母舰是由军舰改造而成，改装航空母舰是由民用轮船进行改装，而日本最后一艘航母“信浓”号，就是所谓的改造航空母舰。

“信浓”号航空母舰是由建造了一半的大和级战列舰的三号舰和四号舰改造而成，预计改造完成的时间是1945年的2月。

但是在这段时间，日本在太平洋战场上作战连连失利。在经过珊瑚海海战、中途岛海战、瓜岛海战、所罗门群岛海战、圣克鲁斯海战、马里亚纳海战后，日本的海军几乎被摧毁殆尽。由于战争的紧迫性，日本的战舰损毁严重，“信浓”号航母的改造一直被拖延。

而反观美国，美国这时凭借着雄厚的工业基础，十几艘埃塞克斯级航空母舰陆续下水服役，美国海军的军事实力进一步增强，此时美军拥有50艘服役的航空母舰，曾经不可一世的日本海军联合舰队，此时已经成了散兵游勇，连组织一场像样的海上舰队都成问题，留给日本的时间已经不多了。

在日军的步步紧逼下，日本在太平洋战场上已经无岛可守，于是退守日本本土。在日本海军无舰可用的情况下，“信浓”号的改装也进一步加快。

“信浓”号赶鸭子上架

日本为了使“信浓”号能够抵御不知道何时就会带来的美剧轰炸和鱼雷攻击，因此，自作聪明的日本海军在原来大和级重装防护装甲的基础上，又增加了一层用1.7万吨钢材打造的防护盔甲，甲板装甲厚95毫米，分别是由20毫米厚和75毫米厚的两种钢甲。水线装甲厚度为270毫米。

迷之自信的日本海军又犯下了和当时偷袭珍珠港一样的自大的毛病，认为在重重防护下的“信浓”号能够躲过美军的轰炸和鱼雷的攻击，并且能够利用“信浓”号进行绝地反击。

1944年的11月，在日本海军的百般催促下，日本海军工厂宣布“信浓”号建造完成，可以交付海军使用。但实际上，“信浓”号此时是赶鸭子上架的。

建造完成的“信浓”号全长266米，舰宽36米，满载排水量为72890吨。是当时世界上最大的航空母舰，1960年美国小鹰级航母的出世才打破了这一记录。

服役后的“信浓”号航空母舰却没有享受到什么较高的待遇，因为此时日本海军损失严重，大部分战舰还躺在军工厂里进行修补。因此，“信浓”号此时没有护卫舰、没有驱逐舰，只有它自己，俨然一个在狂风中等待灭亡的孤独的外强中干的巨人模样。

难逃灭亡

最终，1944年11月27日，在舰长阿部俊雄的指挥下，“信浓”号携带着炸弹、鱼雷、燃油、淡水、食品、飞机等物资，俨然成为了一艘海上补给舰，在“浜风”、“雪风”、“矶风”号三艘驱逐舰的陪伴下，开始了第一次航行，实际上这次航行更确切的叫法是逃亡，只可惜最终没有逃掉死亡的魔爪。

然而，在航行了不到20个小时后，“信浓”号被美军“射水鱼”号潜艇发射了六枚鱼雷，被其中四枚鱼雷击中，很快，“信浓”号的底部被炸出了10来米宽的口子，海水瞬间淹没了整个舱室。但是舰长阿部俊雄仍然指挥航空母舰继续前进，但是由于赶工的原因，“信浓”号的舱室门无法关紧，并且舰上的士兵都是没有实战经验的心病，在受到攻击后乱作一团，无法组织有效的反击。因此只能在海上四处乱窜。

凌晨5时许，“信浓”号舰体开始倾斜，三个小时后，“信浓”号的动力舱陷入瘫痪，9时许，“信浓”号彻底失去了所有动力。10点18分，舰长阿部俊雄下令弃舰，30分钟后，“信浓”号缓缓沉入大海，舰上的2500人仅有1100人成功获救。舰长阿部俊雄与这个出生的婴儿一起沉入大海，海面又恢复了往日的平静，就像什么也没有发生一样。

想太多会要命

而当“信浓”号出航时，美国的“射水鱼”号潜艇在东京湾海域正在进行搜救被日军击落的美军飞行员的任务。当天下午7点左右，“信浓”号探测到了美军前厅的雷达信号，但是这并没有引起舰长阿部俊雄的警觉，他认为美军潜艇是绝对不会在靠近敌方的危险区域发射雷达信号，因为这样会暴露潜艇位置。

现在侦测到的美军潜艇一定是美军的诡计，想以此调虎离山，引开“信浓”号的护卫舰，然后对“信浓”号进行攻击。但是实际上是因为“射水鱼”号潜艇的雷达出现了故障，正在进行维修，恰巧此时在雷达反复开机测试过程中被信浓号探测到了。

双方是属于来得早不如来得巧，改日不如撞日，“射水鱼”号潜艇也发现了有一艘庞然大物沿着z字形线路航行，这是为了躲避鱼雷的惯用方式，潜艇舰长判断这是一艘日本的邮轮，决定捎带手就把它干掉，于是就跟了上去。

22点左右，为“信浓”号护航的“疾风”号驱逐舰率先发现了“射水鱼”号潜艇，于是在阿部俊雄的命令下脱离航母编队，向潜艇高速驶去。

当进入火炮射程以后，“射水鱼”号潜艇才发现，这是一艘日本的航空母舰，并且有驱逐舰护航，于是迅速下沉。

但是，“疾风”号驱逐舰并没有开火，阿部俊雄并不想打这场遭遇战，于是命令“疾风”号驱逐舰放弃攻击，立即返回护航编队。

而此时“信浓”号航母也停止Z字航线，改为以25节的航速直线行驶，目的是摆脱美军潜艇的跟踪。

但是，“射水鱼”号潜艇最大航速只有18节，根本无法追上“信浓”号，于是舰长就向美国海军指挥部报告，说发现了一艘日本的航空母舰，希望得到指挥部的下一步命令。但是美国海军指挥部回电说，没有发现潜艇周围有可以舰艇活动的迹象，所以，该怎么办你自己决定。

于是“射水鱼”号潜艇继续向“信浓”号方向驶去，令美军潜艇出乎意料的是，“信浓”号航母在全速航行几个小时后，竟然降速了，原因是航母主轴竟然出现故障，导致航母航速降到了15节，“射水鱼”号十分谨慎，又再次请求支援，准备作战，但遗憾的是周围并没有其他美军潜艇。

信浓号侦测到了这次电报的信号，认为是美军的埋伏，于是阿部俊雄命令舰队转向，这次转向直接转到了美军潜艇鱼雷攻击的方向，于是，“射水鱼”号潜艇立刻向“信浓”号发射了6枚鱼雷，其中4枚命中，不久后，“信浓号”沉没在了大海之中。

注定失败

值得一提的是，此前日本“大和”号受到美军10枚鱼雷和24枚炸弹攻击后才沉没。“武藏”号在收到20枚鱼雷和17枚炸弹后才被击沉。而同一级别的“信浓”号，号称世界上最大的航空母舰，并且还特意加厚了装甲，却没有顶住4枚鱼雷的攻击，简直是航空母舰史上的笑话。

我们从“信浓”号的沉没可以看出它和日本一样，外强中干，不堪一击，在它沉没后不久，日本便投降了，“信浓”号的沉没看似偶然，实则必然，就像日本失败投降一样，这是必然的结果，而日本帝国主义终将会受到人民和历史的审判。