为何海上要用海里来描述距离，而不用公里？

日常常用的长度单位有“米”“厘米”“公里”等，我们已经非常熟悉了。而海上航行的测量单位——“海里”，大多数人却不太清楚究竟代表着多长的距离？此时还会萌生出另一个问题：为什么海上要用海里来描述距离，而不用公里呢？

“海里”概念的由来

测量一个物品的长度，通常来讲都会用测量尺。如果没有测量尺，也会本能地去观察它周边的物品，对比大小，相较之下，便能够知晓它大致的长度等的数值。在陆地上，我们想要通过此种方式来估算任何实物的长度，其实都比较容易，因为参照物非常多。 而在海面上，我们如何能够办到呢？大家可能会联想到船只、岛屿、礁石、飞鸟等。这相比于茫茫的大海，用其来作参照物还是比较困难。而且，在海上，是无法像在陆地上一样静止不动的。而且在海上的移动速度，也不会以人为的方式来控制。这时候，海上前行的速度就无法判定。种种复杂的因素相互交织在一起，这就促使了前人不得不去探寻、解决这些问题。“海里”这个概念，在这个漫长的研究与探索的过程中诞生。

“一海里”究竟是多长？

公元前五世纪，前人已经具备了远洋航行的能力。在他们的不断实践的过程中，就猜测到了，其实看似是平面的海面，呈现的是圆弧形状。到了十六世纪，航海技术的不断发展，对此加以探索的人也越来越多。理论与实践持续推进之后，“经线圈”的概念出现了。

所谓的“经线圈”，就是地球上任意一个点，穿过南北极点，所画出的大圆。每一圈都是一个圆，一圈就是360°，需要将其分成360份，每一份为1°，再分成60份，每一份就是一分。这也就是一海里的距离。

那么，“海里”的概念产生了，长度就是接下来要明确的第二个重要问题。这时候，就要联系到“米制”的度量衡标准了。 1公里就是1千米，这是我们熟知的，而关于米的定义，则要追溯到1799年，法国正式开始使用一种被称为“米制”的度量衡标准，该标准将1米的长度定义为：“通过巴黎的经线上从地球北极点到地球赤道的距离的1千万分之1”。 在接下来的时间里，“米制”逐渐得到了广泛的采纳，为了精确地表示1米的长度，人们可谓是想尽了办法，但在实际应用中总是会存在着一定的误差，直到科学家能够非常精确地测定光速之后，这一问题才得到解决，于是1米的长度最终被定义为：“光在真空中直线前进299792458分之1秒的距离”。

现在我们假设地球是一个完美的球体，那么按此标准就可以得出，“通过巴黎的经线上从地球北极点到地球赤道的距离”，其实就是上述“经线圈”周长的4分之1，所以“经线圈”的周长就为4千万米，也就是4万公里。这时候一米的长度还不够精确，在使用的时候，多多少少还是会出现偏差。所以，后来研究者又将其做了进一步的明确，结合了光速进行测定。因此，经由计算就能得出“一海里”的长度。经线圈的长度就是四倍北极到赤道的长度，也就是四千万米，四万公里。接着套用前面所讲的计算方法，就可以计算出一海里的长度。 根据海里的定义就可以计算出，1海里就等于4千万米除以360然后再除以60，其结果就是大约1852米，也就是说，1海里大约是1.852公里。

然而地球却并不是一个完美的球体，这就意味着，地球上不同纬度的区域，1海里的距离就会存在着一定的差异，比如说在赤道区域，1海里大约是1.843公里，而在两极区域，1海里大约是1.862公里。

在这种情况下，地球上各个区域对“1海里是多少公里”的定义就出现了不同，但一般来讲，人们普通采用的是1929年国际水文地理学会议上通过的标准，而根据该标准的定义，1海里就是1.852公里。

资料来源：中国海洋发展研究中心

“海洋档案”科普号整理