北京
11月29日，渝万项目涪陵车站四线特大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑完成，标志着本标段现浇简支梁施工正式拉开序幕，同时为后续的桥梁施工起到样板引路的作用。
中铁一局集团有限公司承建沪渝蓉高铁涪陵车站四线特大桥全长728m，设计时速350km/h。桥跨布置为5×32m现浇简支梁（四线S=6.5m）+（36+3×48+36）m四线道岔连续梁（分副）+1×24m简支梁（双线S=5.0m）+8×32m（双线S=5.0m）+2×24m简支梁（双线S=5.0m）。本标段现浇梁共计73孔，桥梁类型多，结构复杂，施工难度大，安全风险高。
渝万高铁始终践行“高标准、高质量、倾力建造西南艰险山区生态铁路精品工程”理念，以及以“干就干最好 争就争第一”的目标追求，大力推行工程项目安全文明施工标准化建设，通过强有力的现场管理管控、设计及施工技术措施保障以及落实安全质量网格化管理，严控技术交底与工艺卡控等措施，着力打造中铁一局品牌。
渝万高铁线路正线长度251公里，全线建成后，重庆中心城区至万州区运行时间将缩短至1小时内。建成后不仅将显著提升重庆的枢纽地位，推动成渝地区双城经济圈建设，还将与沿线铁路大通道相衔接，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展。标段首孔简支梁的顺利施工，是全体参建人员辛勤付出的成果展现，接下来将以更高的斗志完成剩余工程建设，力争渝万高铁早日通车。（图片由徐晴晴 吕东东授权使用）
来源：中国日报网
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