整车｜迪卡侬重磅发布 RACE 940 S 与 LTD 2025，自行车领域再添卓越新品

全球知名的体育用品零售商迪卡侬，在自行车领域再度发力，正式对外发布了两款令人瞩目的新品 ——RACE 940 S 以及 LTD 2025，为自行车爱好者与专业车手们带来了新的期待与选择。

RACE 940 S：凝聚顶尖科技，剑指高端竞赛

RACE 940 S 作为迪卡侬旗下 Rockrider 品牌精心打造的顶级竞赛用车，承载着诸多前沿科技与卓越设计，专为应对高强度赛事以及追求极致骑行体验的车手而生。

在车架方面，它采用了手工铺设的 ud 碳纤维材质，这种材质凭借其出色的性能，在保证车架具备超强刚性与韧性的同时，实现了轻量化的目标。其独特的前后三角设计更是别具一格，前三角以金属糖果蓝呈现，后三角则展现裸碳本色，不仅在外观上独具视觉冲击力，更是在结构上达到了力学与美学的完美融合。

配置上，RACE 940 S 配备了 Manitou 全新的 r8 前叉，其 34mm 的内管直径、借鉴 enduro 前叉的设计理念以及精细的气压、压缩和回弹设置，能让车手在各种复杂路况下都精准操控、平稳骑行。与之相匹配的避震后胆 Manitou mara xc，同样经过了 Rockrider 团队与 Manitou 深度合作调校，内部精妙的调校虽暂未完全公开，但已然在实际骑行测试中展现出了卓越的避震效果，为车手提供了舒适且稳定的骑乘感受。

传动系统上，该车毫不逊色地选用了 SRAM XX SL 套件，结合 SRAM 10-52t XXS leagle transmission 飞轮以及 SRAM eagle 34t 牙盘、170mm 长度且内置功率计的 SRAM XX SL 曲柄，共同构成了一套精准、高效的动力传输系统，助力车手在赛场上实现每一次迅猛加速。而刹车系统选用的 TRP 的 slate x 最新版本，搭配前后 160mm 的 TRP 碟片、双活塞 slate x 卡钳以及树脂来令片，刹把角度适中、行程合理，为骑行安全提供了可靠保障。

此外，RACE 940 S 搭载的 Mavic crossmax ultimate sl 轮组，内宽达 30mm，搭配 Hutchinson 的原型 python3 真空胎，并有着精心设定的前后轮胎压，配合 FSA KFX 平直碳纤维材质车把、FSA 70mm 长 -12 度把立以及行程为 80mm 的 Manitou jack 升降座管等，从操控部件到接触地面的每一个环节，都彰显了迪卡侬对细节的极致把控，全方位满足了专业竞赛的严苛要求。

LTD 2025：神秘新品，备受期待

与 RACE 940 S 一同发布的 LTD 2025，虽然目前其具体细节尚未完全揭晓，但已然引发了自行车界的广泛关注与诸多猜测。从迪卡侬过往的产品创新与品质把控来看，LTD 2025 无疑也将是一款凝聚了先进技术与独特设计理念的自行车产品，有望在多个维度带给消费者惊喜，其神秘面纱的逐步揭开，值得广大车迷们翘首以盼。

新品发布意义重大，助力自行车市场发展

此次迪卡侬发布 RACE 940 S 和 LTD 2025 两款新品，不仅凸显了其在自行车领域深厚的技术研发底蕴与强大的创新能力，更是体现了迪卡侬持续深耕自行车市场、满足不同层级消费者需求的决心。对于专业车手而言，这两款车提供了更具竞争力的装备选择，助力他们在赛场上勇创佳绩；对于广大自行车爱好者来说，则拓宽了他们追求高品质骑行生活的路径，让更多人能够体验到前沿科技带来的骑行乐趣。

相信随着这两款新品逐步推向市场，迪卡侬在自行车市场的影响力将进一步提升，同时也将为整个行业注入新的活力，推动自行车行业朝着更高品质、更多元化的方向蓬勃发展。

未来，迪卡侬也将继续秉持对品质与创新的执着追求，为全球消费者带来更多优秀的体育用品，助力大家享受运动带来的健康与快乐。

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