奔驰押注中国智能驾驶技术，将在四款车型中使用魔门塔自动驾驶软件

汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，据知情人士透露，奔驰正押注中国的Momenta（中文名: 魔门塔）公司，希望通过进一步投资及至少四款未来车型采用这家自动驾驶初创企业的软件，重振其在全球最大汽车市场的地位。

今年8月，通用汽车获得许可，在上海指定区域测试使用Momenta（魔门塔）技术的自动驾驶电动车。（图片来源：Momenta官网）

这一计划尚未公开报道，将使魔门塔成为奔驰首位关键技术领域的中国供应商。面对中国激烈的竞争和迅猛的技术创新，这一决定标志着西方汽车制造商在供应链策略上的重新思考。自2017年起，奔驰已对魔门塔进行了投资，但双方尚未宣布联合开发的产品。

近年来，魔门塔已成为中国领先的高级驾驶辅助系统（ADAS）供应商之一，其功能类似于特斯拉的全自动驾驶，能够在驾驶员监督下应对城市交通。

消息人士称，奔驰计划对魔门塔新增投资7500万美元，并可能作为基石投资者参与魔门塔计划于2025年第一季度的首次公开募股（IPO）。此外，奔驰已选定魔门塔为其四款将在2025至2027年间在中国推出的车型提供ADAS软件，并正在内部讨论是否在2027年之后将魔门塔软件扩展至更多中国市场车型。

另有两位知情人士透露，奔驰还与魔门塔合作制定初步计划，探讨在中国以外的奔驰车型中使用魔门塔技术的可能性。对此，奔驰和魔门塔均拒绝发表评论。

奔驰与Nvidia的合作仍在进行中

奔驰同时与美国人工智能芯片制造商Nvidia保持合作关系。双方在2020年宣布，将共同开发具备可升级自动驾驶功能的奔驰车型。然而，这一合作尚未推出任何产品。

在中国市场，无论是电动汽车还是智能驾驶软件，奔驰都在追赶特斯拉、蔚来和小米等行业领军者。

根据中国汽车工业协会的数据，今年奔驰在中国销售的443,764辆汽车中，仅有3%是电动车，远低于蔚来销量的十分之一。

中国的自动驾驶“军备竞赛”

在中国，汽车制造商正在一场自动驾驶技术竞赛中全速推进。例如，比亚迪正在招聘数千名工程师以加强其内部软件开发能力。

蔚来、小鹏和小米正自研ADAS芯片，以期在电动车智能驾驶性能上获得更大优势。这一趋势也推动了包括魔门塔、华为和DeepRoute.ai在内的中国ADAS供应商迅速积累客户，并将其技术嵌入多个车型。

魔门塔的客户包括比亚迪、上汽集团和奥迪，其中上汽是魔门塔最大的汽车制造商投资者，其他支持者还包括通用汽车和丰田。今年8月，通用汽车获得许可，在上海指定区域内使用魔门塔技术测试自动驾驶电动车。

奔驰选择魔门塔作为ADAS供应商，是对中国技术实力的认可。魔门塔的技术不仅能补齐奔驰智能驾驶的短板，也让中国科技在全球汽车领域占据一席之地。这次合作是中国市场本土化与国际化结合的典范，期待双方推出更多创新车型，助力中国技术走向世界。

（编译：全球汽贸网 Yang）