如何让特殊乘客更愿意坐地铁？京港地铁邀请他们提意见

新京报讯（记者裴剑飞）在地铁乘客中，残疾人、老年人、儿童、孕妇等特殊群体的出行需求需要格外重视。今天（12月3日）是国际残疾人日，京港地铁联合北京市无障碍环境建设促进中心，共同开展员工服务培训活动，并邀请残疾乘客代表与地铁员工代表进行意见分享与交流，聚焦特殊乘客的日常出行需求，进一步规范服务流程、优化服务细节、提升全龄友好服务水平。

北京市盲人协会秘书长王家骥与京港地铁员工代表开展双向分享与交流。新京报记者 王贵彬 摄

记者从京港地铁了解到，他们在持续优化站内设备设施、标志标识的同时，还积极开展各类专业培训，不断提升员工的服务标准与能力，为乘客提供更加周到、贴心的出行服务。让员工从乘客出行需求出发，设身处地理解有需要群体的出行痛点。

北京市无障碍环境建设促进中心副主任晏京表示，北京市交通系统对无障碍环境建设工作始终给予充分的重视和支持，地铁更是广大残障朋友和老年人群体最认可的交通出行工具。

在活动中，京港地铁邀请了专业机构的服务专家和北京手语研究会的培训专家，为近百名京港地铁工作人员代表进行专项培训，从基础手语、沟通技巧、服务姿势等方面开展教学，提升服务细节及标准。

北京手语研究会的专家为京港地铁员工培训基础手语。新京报记者 王贵彬 摄

培训中，残疾乘客代表与京港地铁员工代表开展了双向分享与交流。残疾乘客讲述了他们在日常出行中遇到的困难及最担心的问题，地铁工作人员代表则提出了过往服务中的困惑和服务不同类型残障乘客时的顾虑。为了让地铁员工更加深入地了解不同人群的出行需求，本次培训还结合老年人、盲人和轮椅乘客的实际情况，特别设计了沉浸式体验环节。

京港地铁员工戴上眼罩，拿起导盲杖体验盲道。新京报记者 王贵彬 摄

京港地铁员工坐上轮椅，尝试上下坡道、通过障碍。新京报记者 王贵彬 摄

京港地铁副总经理姜宜荣表示，近年来，京港地铁持续推动地铁站内无障碍设备设施、标志标识改造及优化，为乘客创造更友好、更贴心的出行环境。

标志标识方面，今年，京港地铁在邻近交通枢纽及公园景点的5座车站中，创新试点张贴宽通道闸机扇面标识，并升级了百余个闸机立面提示标语，引导携带婴儿车、老年及轮椅乘客优先使用宽通道闸机；在紧邻中国康复研究中心的4号线马家堡站、紧邻玉渊潭公园的16号线玉渊潭东门站的直梯上，增设醒目提示标识，以凸显直梯位置；在邻近大型商超、公园及火车站的4座车站站厅中部，增设清晰、醒目的“会合点”标识，进一步方便乘客出行。

同时，京港地铁通过持续在66座车站的210余个出入口增设大尺寸编号标识，在所辖各线列车张贴“爱心专座”标识，在37座车站增设“优先使用”大型地面标识，方便老年及轮椅乘客出行，进一步打造全龄友好的出行环境。

在无障碍设备设施方面，近年来，京港地铁持续改造优化，如对所辖车站的盲道、盲文进行优化，便于视障乘客使用；在车站设置“家庭式”无障碍卫生间、母婴室等，为有不同需求的乘客提供更安全、便利的出行体验；在部分车站采用双面开门直梯，从乘客进出站路径出发，设置开关门方向，方便轮椅乘客乘梯；在西直门站增设行李坡道，让携带大件行李的乘客出行更便捷。

编辑 刘梦婕

校对 李立军