10月销量破2万台！1.5T新蓝鲸发动机+6.89L油耗，家用SUV可看TA

在竞争比较激烈的家用市场中，紧凑型SUV领域算是其中一个分支，能够在这其中获得较高销量的车型，算得上是“千军万马过独木桥”。而笔者本期要介绍的这款长安旗下第四代长安CS75 PLUS，就在10月取得了21574台的成绩，并位居紧凑型SUV排行榜第5的位置，下面我们来探究一下长安CS75 PLUS的产品力和其高销量之间的联系。

长安CS75 PLUS的动力算是该车的亮点之一，该车搭载长安自研的500Bar高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率能达到141kW（192Ps），动力输出较为强劲，和某些2.0T发动机动力也有的一拼，像同级的途岳（2.0T发动机峰值功率为137kW、马力为186Ps），与之匹配的传动器是爱信的8AT变速箱，该变速器采用2~8挡的闭锁逻辑，其传动效率能够达到97%，在驾驶换挡中能与发动机配合默契，以实现平顺丝滑的升降换挡。

此外，该车还匹配了智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，能将车辆起步动力输出提升15%，堵车的工况油耗降低0.4L/100km，高速工况油耗降低0.3L/100km，不仅使驾驶出行更为省心省力，也让车辆在应对不同路况的时候，能够优化车辆的动力性能和能耗，一定程度上也降低了使用油耗。

笔者实际去试驾了一下该车，在市区内频繁启停，车辆换挡刹车平稳不卡顿，也没有出现太强的点头感，麦弗逊式和多连杆式的前后独立悬挂，能够为车身带来稳定的驾控手感，后续驾驶在颠簸路段，底盘也能过滤掉大部分的震动，驾乘感受舒适平顺。并且，长安CS75 PLUS标定的WLTC综合油耗是6.89L/100km，我们实际在市区内测了一下，百公里油耗差不多在7个以下一点，和标定数据相差不大，燃油标号为92#，按照成都地区目前7块多的油耗来算，一公里差不多就是5角左右，日常家用的话还是挺经济的。

在辅助驾驶功能上，长安CS75 PLUS全系标配有L2级智驾，在日常驾驶出行中能提供到较多的主动安全预警功能，加上倒车影像、底盘透明影像、车侧盲区影像以及360°全景影像的配备，尽可能的减少驾驶视线盲区，避免在狭窄或视野不明的路段出现意外剐蹭或碰撞。另外，顶配车型还有配备到前驻车雷达、自动泊车入位以及循迹倒车功能，为泊停提供一定的辅助提示，不管是难停窄小的停车位还是空间局促的小巷子，车辆都能轻松泊入或倒出，降低了泊停和倒车难度，对于新手比较友好，城区内常用也较为方便。

长安CS75 PLUS定位为紧凑型SUV，车长4770mm、宽1910mm、高1705mm、轴距2800mm，与同级竞品车型哈弗H6（轴距2738mm）相比，该车在轴距上占据优势。而得益于较大的尺寸，该车内部纵深空间有2930mm，横向的空间有1515mm，而车内高度则为1258mm，像我172cm的身高坐进去，不管是前排还是后排，头顶空间都有1拳多，换到后排去试坐，双腿距离前排靠背有2拳多点的空余，而横着坐下两个和我差不多高的朋友，手臂身体之间也互有间隙，实际满座下来空间也足够宽敞大气。

另外，该车座椅还使用仿皮的材质进行包覆，试坐下来触感柔软，前排还带有副驾零重力座椅，在需求休憩的时候可直接打开腿托，并向后放低靠背，形成一个半躺的姿态，结合副驾带有的8触点8模式按摩功能，偶尔休息一下舒适度较佳。该车后排座椅还能以40:60的比例向后放倒，从而将后备箱725L的容积增加到1620L，配合下沉式的后备箱设计，进一步扩大外出储物的空间。

虽然长安CS75 PLUS是燃油车型，但内饰风格却靠近当下流行的智能化风格，换挡机构采用电子怀挡，并隐匿于方向盘后，中控台面上贯穿有一体式的屏幕，其中包括了12.3英寸的副驾屏、14.6英寸的中控屏幕以及10.25英寸的仪表屏，几乎占据整个台面的屏幕和中央区域简化的按键，让座舱一眼看过去具备浓郁的科技气息。另外，该车内部还使用了Nappa纹理的皮质面料，配合仿鹰皮和本纹饰板的装点，使内饰看起来拥有不错的质感。

回到造型上，长安CS75 PLUS外观提供有原子灰、炫晶白、星云辉、碧空蓝、安第斯灰以及尊贵黑一共六种车身配色，既有经典的黑白灰涂漆，还有比较低调的色彩，以此来迎合多数家用消费者沉稳的审美要求。该车车头使用长安家族化的晨光涟漪无边界格栅设计，格栅上方以及两侧均点缀有都市兴翼的LED大灯组件，点亮后形成一个向下环绕包裹的灯带，肉眼看起来格外大气，同时配合格栅内到V的长安LOGO，辨识度较为显著。

从侧面来看，高大的车身轮廓和前长后短的车身姿态，看起来给人一种厚实庄重的气息，车门上光影变化较为丰富，饱满的腰线与下层隆起的裙线相互配合，勾勒出流动起伏的型面，车辆在开起来的时候有种灵动的质感。车尾则比较注重立体感的雕刻，横向贯穿的尾灯微微随着车尾向外突出，在下面又向内收紧，形成高低错落的立体视感，车顶还带有一块向后支出的扰流板，中间嵌有高位刹车灯，以此为尾部增加一点运动氛围。

总结：总的来说，在15万左右的紧凑型SUV市场中，竞争还是很激烈的，像是途岳、哈弗H6等等都是强有力的竞争对手，而长安CS75 PLUS之所以能够在一众竞品车型当中脱颖而出，离不开表现出色的综合产品力，与同级竞品车型相比，在空间以及动力上也具备一定的优势实力，当然，该车12万出头的起售价格，也进一步拉高了该车在同级市场的性价比，如果考虑入手一辆省油好开，空间还大的家用SUV，那么真可以考虑一下长安CS75 PLUS。