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观点网讯：12月5日据报道，通用汽车预计其与中国上汽集团的合资业务重组将产生超过50亿美元的非现金费用和减记。此次重组成本预计在26亿至29亿美元之间，涉及“关闭工厂和优化投资组合”，合资企业价值减记额为27亿美元。
通用汽车此前已宣布重组计划，但未透露预期关闭的更多细节。
据悉，通用汽车在中国的业务已从利润引擎转变为负担。随着中国国内汽车制造商的竞争加剧，以及消费者对汽车行业和电动汽车的看法发生代际转变，通用汽车在中国的市场份额已从2015年的约15%暴跌至去年的8.6%。通用汽车的股权收益也出现下降，自2014年达到峰值以来已下降78.5%。通用汽车首席执行官Mary Barra一直在改变通用汽车在中国的业务，预计到今年年底，“经销商库存将大幅减少，销量和市场份额将略有改善”。
通用汽车表示，它相信合资企业“有能力在不进行新的现金投资的情况下进行重组”。预计大部分重组成本将在第四季度被确认为非现金特殊项目费用，这意味着它们将影响通用的净收入，但不会影响其调整后的息税前利润——这是华尔街监测的一个关键指标。通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，两家公司“非常接近完成”有关中国重组的一切，预计这些行动将在不投资增量资本的情况下使业务在明年“小规模上盈利”。
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