烧干1400亿，“欧洲宁德时代”破产！全欧的希望为何沦落至此？

作为欧洲电动汽车电池领域的新希望，瑞典电池制造商North volt破产保护申请的消息引发了电动汽车电池领域的“earthquake”。

North volt电池曾在短时间内创造过属于自己的辉煌，超200亿美元，约合1400亿人民币的巅峰估值让其成为欧洲电动汽车电池领域的“大拿”。

烧干1400亿，“欧洲宁德时代”最终破产，全欧的希望为何会沦落至此呢？

一、“欧洲的希望”申请破产

被视为“欧洲的希望”的North volt，自诞生之日起就被寄予厚望，从名字上来看，North volt中的“North”为北方，意指北欧工业国家瑞典，volt意为伏特，用以纪念意大利物理学家伏特。

North volt结合体现了创始者想要打造欧洲电池产业先锋的美好愿景。

North volt最初成立于2016年，由特斯拉前高管Peter Carlsson和保罗·塞鲁蒂Paolo Cerruti创立。

主要业务为电池全产业生产生态系统的使用、制作与回收，是欧洲电动汽车电池和可持续能源领域转型的重要一环。

可以说，North volt的创立是欧洲为了对抗且从中国夺回新能源电池行业主导权的重要举措之一。

为了扶持North volt的发展，从瑞典到欧盟再到北美、加拿大一路为其开绿灯，不仅为其特批贷款和土地，各种补贴更是令人发指。

然而令人意想不到的是，怀揣着多方希望的North volt并没有像预期那样大展拳脚，经营却频频出现问题。

North volt在向美国申请破产保护时，账目上仅有3000万美金，然而债务却要超58亿美元。

North volt的破产早见端倪，早在今年6月份，宝马就曾经因为电池原因向其取消了一份价值20亿欧元的合同。

今年9月，North volt总部决定裁员20%的员工。

尽管North volt已经极力开源节流，但由于迟迟未到新资金的支持，最终其进入破产程序，首席执行官Peter Carlsson在破产的第二日宣布辞职。

就这样，被视为欧洲宁德时代的North volt最终落下帷幕。

二、North volt的内忧外患

尽管North volt的创立备受瞩目，其企业经营的内忧外患是显而易见的。

North volt创立之初，正值欧盟强有力的绿色政策实施推动，创始人彼得·卡尔森借助政策东风，意图建立本土的电池供应链，减少对中国和韩国电池供应商的依赖。

North volt创立之初有着广阔的市场和发展潜力。

很快North volt也凭借自己美好的预期和设想，通过融资吸引了全球投资者的目光。

创立之初的几年后，North what的财务报表却向大众揭示了其实际经营状况。

连年来的巨额亏损，不仅体现了North volt发展动力不强，也让人对这颗欧洲希望之星画上了问号。

2016年成立，发展到2022年本该正式如火如荼的大展拳脚之期，然而North volt的亏损额和营收额竟然几乎持平。

这不仅仅是因为企业管理的问题，更是因为企业存在着难以克服的生产瓶颈。

North volt立足电车电池研发、制造与回收，然而其却无法生产出高性能电池。

North volt最引以为傲的是钠离子电池的研发，然而其主要产品却仍然集中为锂离子电池。

由North volt生产的锂离子电池在与我国的宁德时代相比时，其技术优势并不明显，甚至稍显落后。

North volt对钠电池的预设十分美好，由于全球70%的锂精炼技术由中国所掌控，North volt选择另辟蹊径，开发钠离子电池市场。

据公司内部知情人士预计，到2035年，由North volt制作的钠电池将占全球7%的市场。

然而即使North volt已经成立近8年，其对钠离子电池的预设也仅仅处于早期开发阶段。

所以North volt仍然以生产制作回收锂离子电池为主，而且锂离子电池的产品竞争力实在不具有优势，甚至难以达到其长期合作伙伴大众、宝马等企业的要求及标准。

产品瓶颈无法突破的大前提下，North volt走向衰落也是必然。

除了电池生产技术瓶颈无法突破以外，North volt内部的管理与运营也有明显不足。

North volt最受世人诟病的当属其厂址的选择，选在遥远的北极圈儿的一个小城。

这个小城冬季时间过长，导致长时间光照不足，很少有技术人员愿意前往此处进行电池研发与生产。

这无疑给North volt整体的运营增添了难度，为了能集合世界范围内各个国家优秀的研发工作人员，North volt花重金从世界数百个国家高薪聘请了多名研究人员。

本以为投入与产出能成正比，然而实际在这些人员的管理与协作上，由于企业内部缺乏明确一致的协议条款，导致这些研发人员经常会出现意见掣肘的问题，严重影响了生产效率。

North volt厂区内频繁的各种事故更体现了整个企业管理的漏洞，火灾、爆炸等问题的频发，也不禁让人感叹：欧洲的希望也就不过如此。

North volt的内在忧虑一再累积，严重影响项目的生产效率，导致许多产品都无法按期交付。

但其实比内忧更严重的是中日韩等国家电池品牌的强势崛起。

以中国宁德时代为例，宁德时代生产的电池不仅性价比远超North volt的产品，且更令North volt抬不起头的是，目前其能生产出来的最高性能的电池仍然与宁德时代的产品相差较远。

North what发展至今是内忧外患共同造就的结果，它不仅面临着残酷的技术竞争、产能竞争和客户竞争，同时自身的战略布局和运营方式也漏洞百出。

三、高盛——受伤成就达成

任谁也想不到，在North volt破产这件事情上，高盛也被割了韭菜，然而十分可笑的是，在今年上半年，高盛还曾对North volt乐观预测，认为其投资价值明年将增6倍。

然而不到半年，高盛就发布声明表示对North volt的破产结果感到十分失望。

2019年高盛首次投资North volt，截至目前，高盛持股占比19%，照目前North volt申请破产保护的现状而言，高盛对North volt接近9亿的美元的投资就这样打了水漂儿。

North volt成立初期可谓全明星阵容，不仅创始人十分知名，有着出色的履历，甚至其投资阵容极其豪华，集合了大众、高盛、摩根大通等一系列投资巨头。

在2019年North volt首家工厂尚未延完工之时，其订单就已经排到了2030年。

8年之间，North volt共完成了14轮融资，总金额高达150亿美元，但现在已经所剩无几，只能申请破产。

高盛为了尽量减少自己的损失，对于North volt破产事宜可谓前后奔走，积极与North volt的相关客户、贷款人和股东通信合作。

然而尽管高盛与少数股东做出了努力，但North volt破产已成事实。

除了高盛在North volt的投资上损失惨重之外，大众作为North volt的大股东，本次也损失惨重。

作为North volt的最大股东，大众早在其申请破产保护前就已经大幅减持了自己的股份。

且据知情人士透露，North volt的破产对大众汽车的利润没有影响。

大众与North volt关系紧张，早在去年就频频出现端倪。

2023年底大众就已经减持North volt股份近1/4，且在去年11月份，大众决定推迟建设第四家电动汽车电池工厂。

本次针对North volt破产事宜，大众拒绝发表任何的评论，一方面是为了避嫌，另一方面也将两家企业之间的真实关系暴露无遗。

North volt的破产重组也给当前的新能源汽车电池行业敲响了警钟，从闪闪发光的明星沦为最终的“弃子”，North volt扶不起的现状其实也反映了欧洲电动汽车市场的转冷。

面对中国电池企业在全球新能源汽车产能领域巨大的竞争力，欧洲电池厂商的落后才是North volt扶不起的真实原因。

宁德时代董事长在近期接受采访时也曾表示过，欧洲电池制造商目前所面临的困难，可归咎于其在设计流程和设备等方面的欠缺。

North volt的破产重组可以说是欧洲电车电池行业的重大事件，按照公司成立初期企图与亚洲电车电池行业竞争的美好愿景而言，North volt的破产也一定程度上印证了欧洲电池行业发展的衰落。

对于North volt当前的发展情况而言，积极寻找新的投资机会，突破目前生产瓶颈，或许还有一线生机。

不过，公司目前所要承担的巨额债务，以及人员流失、高层出走等相应的运营挑战，让前路的不确定性骤然增加，North volt最终将何去何从，我们拭目以待。

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参考：
会发光的暹罗 2024-11-29——烧干1400亿，欧洲“宁德时代”申请破产！全村的希望为何就此泯灭
HI科普啦 2024-11-27——烧干1400亿，“欧洲宁德时代”破产！全欧的希望为何沦落至此？
狮心时代 2024-11-28——烧干1400亿，“欧洲宁德时代”破产！全欧的希望为何沦落至此？