不走回头路！欧盟铁了心2035年禁用汽油和柴油车！

2024/12/05

意大利《华人街》消息

尽管多个成员国表达了疑虑，欧盟委员会对2035年全面禁止内燃机车的政策仍然毫不动摇。欧盟委员会负责清洁能源转型的副主席特蕾莎·里韦拉在比利时根特访问阿塞洛米塔尔公司时表示：“重新考虑时间表并不在我们的计划之中，我认为几乎没有人会这样做。”这位西班牙籍官员重申了欧盟的坚定立场，并明确指出，这一政策是确保未来可持续发展的唯一选择。

欧盟强调，当前的重点是如何协助欧洲汽车工业完成转型。里韦拉指出：“目前的讨论核心是如何推动一个已经启动的工业变革进程，并紧跟全球工业竞赛的步伐。”欧盟的目标是按照既定路线图，帮助汽车产业顺利过渡到更加绿色、可持续的未来。

尽管原定2026年的内燃机禁令政策审查日期成为争论焦点，意大利联合奥地利、保加利亚、马耳他、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克提议将审查提前至2025年。这一提议旨在评估当前汽车市场的进展，特别是在市场压力日益加剧的背景下。例如，大众汽车最近承认面临严峻挑战，不排除关闭三家工厂的可能性，这引发了德国工会的强烈反对。同样，日产汽车近期也传出负面消息，反映了全球汽车产业所面临的普遍危机。

参与提案的国家还呼吁采取更灵活的技术过渡方案。他们建议除了电动车和氢能源车之外，还应包括可持续燃料驱动的汽车，倡导“技术中立”原则，以提供更多选择。尽管生物燃料未被明确提及，但提案建议采用新的排放计算体系，以促进采用替代技术。然而，欧盟委员会仍坚持目前的政策，仅对德国提议的e-Fuel（合成燃料）给予豁免。

里韦拉强调：“当前的首要任务是制定战略，帮助欧洲汽车工业摆脱困境。这不仅涉及保持大规模生产，还需应对来自第三国家的进口车辆，同时避免引发新的贸易战。”她进一步表示，关键是平衡创新与就业，确保这一重要行业的持续活力和竞争力。

欧盟的绿色战略不仅是为实现气候目标，更是推动工业创新、调整和升级的重要动力。然而，里韦拉也承认，能源压力和铝、钢等材料的过剩生产是当前面临的主要挑战。她呼吁确保公平竞争环境，保护欧洲工业的可持续发展。

“我们必须找到有效的解决方案，以支持不断向脱碳方向发展的交通模式，同时保持欧洲工业的竞争力和生命力。”里韦拉总结道。（异域）