有多少人靠骑车成了货拉拉钻石会员

你永远也不知道有多少人靠骑自行车成为了货拉拉会员，除非先加入本地的骑行团。

在一场至死方休的“休闲骑”之后，大部队早已不见影踪。这时候唯一能做的，就是停下来，召唤一辆正在附近待命的货拉拉。

司机安顿好你的碳纤维车架后，再熟练地邀请你上车，此刻，你才领悟了“货不单行”的意义。

沉默地靠在车斗里，你像一个刚刚离开阿富汗的苏联士兵

在对骑行运动由恨生爱前，他们总是说骑行的意义在于飞速旋转的车轮，以及一路的鲜花长河，却没有人告诉你，无论多么高级的变速器和花鼓，都要由你自己来驱使。

最牛逼的不是拥有多少钱的车，而是你究竟能骑多快多久。那些大神总是在你醒来之前就已经晒出了当日一百公里的战绩——要知道真正想去骑行的人，就算没有自行车，转身借辆骑着就出发了。

而对于把骑车当成哲学锤炼的人来说，货拉拉才是那个最实用的骑行软件。

流水的骑行人，永远的货拉拉

无论你牵出去的是公路车还是山地车，最后的归宿都可能是货拉拉。

打开任何一个自行车爱好者论坛，你可以看到每一页、每个角落、每时每刻，都有一个可怜的骑行人在试图召唤货拉拉。

它就像旅途中必然会出现的文殊菩萨，任何理由任何情况下，你都可以叫上一台。

没人知道没有货拉拉的旅行，将会是多么提心吊胆，夜难将息。

江湖不问来路，只问归期

“遇事不决货拉拉”，已经走出骑行圈，成为迷途羔羊们的心灵指引。

有人甚至奉它为骑行伴侣，以至于有一天它突然出现在骑行APP分类中，也不必感到诧异。

就连货拉拉官方也意识到了谁才是真正的衣食父母，顺势举办了助力骑行的系列活动。

对于骑车的人来说，风永远是可怕的敌人，有时候强风甚至比坡道更难对付。他们把出门骑车这个行为叫做“破风”，把痛苦和无聊甩在身后。

电影《破风》里，初出茅庐的车手仇铭和邱田心甘情愿地成为了郑知元的“破风手”，并以三人之间的绝佳默契打败了强敌。

然而，无论怎样努力，“破风手”不过只是默默无闻的陪衬 ，在明白了这一道理之后，仇铭和邱田选择了离开，两人成为了“冲线手”，在一次又一次的挑战之中试图击败郑知元。

后来他们好像又骑明白了

难的不是教你如何更快更强，而是少有人告诉你如何”放弃“。

某个萌生退念的骑车人，可能更享受在晚上8点钟回到家里，没有迷失在城市的匝道之中。

“人生就像一场半失控的骑行”，说完他点开了货拉拉。

“当坐进车里的那一刻，那些说你不行，比较和怀疑之类的东西就像氢气球一样被放开了绳子，飞走了。”