北京
开工仪式现场（唐文健 摄）
12月3日，由中铁二十五局参建的益湛铁路益娄段电气化改造工程全面启动，项目建成后将提升益娄段铁路列车运力，助力沿线区域经济发展驶入“快车道”。
益湛铁路通道是我国“八横八纵”铁路网干线之一，北起湖南省益阳市，南至广东省湛江市，是湖南省东西方向铁路大动脉的重要组成部分。益湛铁路益娄段原线路是国家I级单线铁路，为满足不断增长的运量需要、提升铁路通道运输能力和质量，益湛铁路益娄段电气化改造全面启动。
据中铁二十五局项目负责人李江波介绍，益湛铁路益娄段电气化改造工程全长100.506公里，途经益阳市赫山区和桃江县、长沙市宁乡市、湘潭市湘乡市、娄底市经开区和娄星区等4个地级市、6个县市区，全线共8座既有车站。其中，老粮仓、青山桥和壶天等3个站仅按既有铁路现状进行电气化改造，娄底、娄底东、泥江口、横市、灰山港5个站将进行电气化改造与车站平面局部调整。该项目提质改造后，将以货运为主，计划于2025年11月1日前开通益阳至娄底东铁路区间电气化，2027年5月竣工。
该项目线路长、工点多，工程规模大，存在外部环境因素复杂、营业线施工项目多、专业接口多、过渡施工难度大等施工难题。为确保项目建设有序实施，建设团队强化精细化管理，仔细核对施工图现场，精心编制项目建设标准化管理体系文件、开工标准化实施方案、实施性施工组织以及营业线施工专项方案，深入推进安全穿透式管理和风险研判及风险分级管控，仅在3天内完成全线214个控制点放点工作，为项目开工建设奠定坚实基础。
益湛铁路益阳至娄底段的电气化改造，将构建高效联动的公铁联运物流体系，加强娄底与铁路沿线城市的经济对接、融入西部陆海新通道和粤港澳大湾区，进一步推进中部地区“材料谷”建设，完善和优化湖南地区路网布局。
(中国铁建)
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