河南
据央视新闻报道，湖北武汉的东西湖区，地处城郊，每天都有大量居民从这里进城工作、读书。其中，还有不少进城卖菜的菜农。今年7月底，当地开设了一条“卖菜公交”，开车时间从5点半提前到5点，可以错峰出行；运营路线站点也从50个缩减到4个，车辆抵达终点站时间大幅缩减。
据悉，惠农专线在开通前选择停靠站点的时候，广泛征询过菜农的意见。最终选择的站点，都是附近有农贸市场，或者方便转车去农贸市场的地方。
武汉市东西湖区的荷新路市场街公交站，是H85路惠农专线公交车的起点站。坐车的菜农大都是60岁以上的老人，有的不会使用手机支付车费。大家就把现金交给一名年轻一些的菜农，由她统一扫码帮大家交车费。
H85路公交车的单趟运营里程接近30公里，凌晨五点准时发车，凌晨六点，天刚蒙蒙亮，公交车抵达终点东吴大道三秀路站。菜农们纷纷带着自己的蔬菜下车，去往附近的集贸市场。刚刚苏醒过来的城市，渐渐散发朝气，菜农们纷纷在市场的各处摆开摊位。很快，新鲜的蔬菜就吸引来了顾客。
今年32岁的宋程，当公交车司机已经有8年了。7月底，武汉公交二公司要开通H85路惠农专线公交时需要司机，宋程第一时间主动申请，成为主班司机。
“我年轻，再加上我本身也是农村的孩子，我也了解这些菜农的辛苦。他们的年纪和我的爷爷奶奶年纪都差不多，我爷爷奶奶本身也是菜农，我每天开着车带他们去卖菜，感觉就像带着我自己爷爷奶奶一样。听到他们说，我今天卖了200块钱，看到他们很开心，这点辛苦我认为是值得的”。
从政府开通惠农专线，到司机师傅们每日的平稳驾驶，这趟充满烟火气的“卖菜公交”，背后是希望能为菜农们在用劳动打拼的路上，出点力。而城市也因为有了这样的细节，变得更加温暖。
综合央视新闻、央视财经
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