聚焦｜交易额创新高！“双十一”狂欢后，双十二玉柴继续助力

【商用车新网原创】

589个品牌成交额突破亿元大关，较去年增长46.5%，再次刷新历史纪录，这是天猫的“双十一”战报；购物用户数同比增长超20%，采销直播间同比增长3.8倍，这是京东的“双十一”成绩单。战线最长、成绩刷新……星图数据显示，今年“双十一”期间，全网销售总额达14418亿元，同比增长了26.6%。

双十一购物狂欢后，又即将迎来双十二，一家又一家物流企业开始为双十二时刻待命，像中通启动绿色揽收通道，确保顺利提交中转；邮政通过网络优化、提升效率等多种方式，千方百计保障包裹准时送达。

趁此机会，商用汽车新闻传媒对多家物流企业进行了调研。在这种高强度运输工况下，什么样的运输工具是他们真正需要的？又有哪些品牌真正获得了认可？通过一次次采访，商用汽车新闻传媒记者发现，不少用户强调了发动机在运输中的重要性，其中，玉柴这个品牌更被高频率提起。

动力澎湃 高强度运输确保时效

来自河北邢台的吕焕然进入货运行业已有六年，“双十一”期间，他天不亮就要到达中通快递的转运中心，准备新一天的运输工作。从邢台装货到石家庄，再从石家庄接货返回，往返时间加上装卸货物，吕焕然必须在两小时内完成。这样高频次、高效率的运输工作，对吕焕然的车辆性能无疑提出了更高要求。

“我在11月4日刚刚提了一辆解放JH6载货新车，发动机选装的玉柴S06，这也是我第一次接触玉柴的发动机。”吕焕然表示。

记者了解到，吕焕然的新车所搭载的玉柴S06发动机是玉柴在载货车领域的主销机型，最大动力输出能达到300ps，峰值扭矩1200N·m，平均车速可达到80km/h以上，不论是爬坡还是超车，都有着充沛的动力输出，即便承载较多货物，也能确保车辆行驶速度，十分适合快递运输。

“我对这款发动机印象比较深刻的地方在于运行声音比较小，十分安静，这点我比较满意。而且，这辆车搭载的玉柴发动机动力充足，在国道超车、变道都很利索，起步也很有劲，配合AMT变速器，开起来也十分丝滑，很舒服。”吕焕然如是说。

据悉，依托于平台化、模块化、轻量化的设计，玉柴S06发动机在轻量化方面也具备一定优势。机体重量比竞品低75~170kg，可以多拉100多公斤货物。同时，发动机经济区转速范围比竞品宽55%，最低比油耗相比竞品降低3~7g/kWh，综合油耗低8%。

玉柴S06发动机的低油耗特征也得到了吕焕然的认可，他告诉记者，他的车已经开了3000多公里，表显油耗百公里18升，他感到十分满意。

“‘双十一’期间，中通对运输时效要求极高，超时要罚款，我压力也比较大，生怕路上出现别的意外。玉柴发动机动力充足，运行稳定，油耗还低，给了我不小的底气。”吕焕然补充道。

品质可靠 助力用户降本增效

来自河北石家庄的张智泉是河北旺鹏物流公司的车队长，他所在车队共拥有东风柳汽乘龙牵引及载货车200余辆，均为邮政提供快递运输服务。“双十一”期间，张智泉的车队也感受到了前所未有的运输压力，即便投入全部车辆及全部人力，依旧需要彻夜不停的工作才能支撑“双十一”的海量运输需求。

他告诉记者，他的车队所有乘龙车型无一例外搭载的均是玉柴发动机，而玉柴发动机也是支撑其车队多年来高效运转的关键。

“乘龙车装玉柴机器，最大的特征就是省油。比如玉柴K08350马力的发动机搭配4X2的半挂牵引车，百公里油耗大概只有20-21L，能为车队节省不少燃油成本。而且，乘龙搭配玉柴发动机，在轻量化方面的优势也尤为突出，比别的车型几乎能轻一吨，多拉一吨多货，经济效益十分不错。”张智泉介绍道。

张智泉向记者强调，即便在“双十一”这种高压运输强度下，玉柴发动机也没有出现故障及动力不足的情况，这令他对玉柴产品的可靠性更加信任。

“双十一”已落下帷幕，但繁忙的快递运输工作不会停歇。年关已至，又一批年底采购热潮即将开始。对快递企业而言，新的挑战总在路上。据悉，在明年，大批量搭载玉柴S07与S07L发动机的产品也将推向市场，尤其S07L发动机动力更强、油耗更低，而且延续了玉柴稳定可靠的特点，加上超长的维保，将继续为快递运输行业提质增效贡献力量。我们有理由相信，届时也将有更多的用户，在玉柴发动机的助力下，走向致富之路。

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