加快商用车新能源化进程，福田汽车推出生态品牌“爱易科”

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道

在全球气候变化与环境保护的双重压力下，商用车作为交通领域的耗能大户，其新能源转型已成为行业发展的必然趋势。据中国汽车工业协会统计，2024年前10个月，国内新能源商用车销量为40.5万辆，同比增长32.5%，占国内商用车销量的16.6%。其中，10月份国内新能源商用车销量为5.4万辆，同比增长26.6%，占国内商用车销量比例的24.4%。尽管商用车新能源化进程显著加速，但与乘用车相比，新能源商用车市场渗透率还有待提升。

为了有效应对商用车新能源化步伐相对滞后的问题，福田汽车于12月4日发布了其全域智慧生态品牌——“爱易科”。这一创新品牌不仅集成了电动化的先进技术，还深度融合了智能化的生态理念，旨在打造一个集电动化和智能化于一体的全新企业营销品牌，从而推动商用车行业的新能源化与智能化进程，加速行业的转型升级。

推动商用车转型

事实上，为加速商用车转型，近年来政府出台了一系列激励措施，包括购车补贴、以旧换新、税收减免优惠以及充电基础设施的大规模建设，旨在降低新能源商用车的购置与使用成本，提升其市场竞争力。同时，通过制定日益严格的排放标准，逐步限制并淘汰传统燃油商用车，为新能源商用车的发展扫清障碍。

在产品创新方面，各大商用车制造商积极响应市场需求，不断研发推出符合多样化应用场景与消费者偏好的新能源车型。其中，作为拥有28年历史的福田汽车已经全面完成了商用车全系列的新能源化布局，涵盖了重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN（厢式货车）、客车以及专用车等多个细分市场，且技术路径上覆盖了纯电动、氢燃料和混合动力三大主流方向。

此次，福田汽车推出“爱易科”品牌，旨在通过更加多元化的技术解决方案满足消费者的广泛需求。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东对《华夏时报》记者表示，自2003年起，福田汽车经历了从新能源技术研发的探索阶段，到商用车后市场生态布局的构建，再到生态模式进化创新的历程。“爱易科”品牌的推出，标志着福田汽车将引领商用车产业生态迈向“全域智慧生态”的新阶段。

谈及“爱易科”品牌的战略布局，巩海东表示，“爱易科”品牌的核心分为“智·生态”与“电·驱动”两大业务板块，旨在通过技术创新与生态构建，为用户提供更为全面、高效、智能的新能源商用车解决方案。在“智·生态”业务板块中，福田汽车将聚焦“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大核心服务类别。

对于“电·驱动”业务板块，福田汽车副总经理秦志东进行了详细的解读。他表示，“电·驱动”通过“0+1+3+4+N”的创新模式，重塑了三电（电池、电控、电驱）研发生态链。其中，“0”代表用户至上的核心理念，福田汽车将始终与用户保持0距离接触，深入了解商用车使用工况，获取一手数据，确保产品的实用性和可靠性。“1”是指福田大数据平台，作为商用车行业领先的车联网数据平台，它将为设计开发提供核心数据来源。“3”则指代电池、电控、电驱三大模块，它们共同构成了完整的爱易科“电·驱动”系统，为用户提供强劲的动力输出和高效的能源利用。“4”则对应着节能、安全、工况适应性和智能化四大价值维度，福田汽车将在这四个方面不断追求卓越，为用户提供更加优质的新能源商用车产品。而“N”则代表着对未来的无限想象与可能性，预示着福田汽车将不断推出多元化的产品解决方案，满足用户多样化的需求。

在发布会上，福田汽车还展示了搭载了“爱易科 电·驱动”自主模块的福田风景i车型。该车采用了滑板底盘设计，搭载了爱易科和宁德天行L的2C超充电池，仅需18分钟即可充满电。同时，福田欧曼重卡家族的新成员——银河5和银河T也一同亮相。

多企业布局新能源商用车

其实，除福田汽车外，广汽集团、长安汽车、东风汽车等企业也在推动商用车电气化进程。

11月26日，广汽集团发布了商用车“135”发展战略，该战略明确了将加速向智能新能源商用车领域全面转型。为实现这一目标，广汽集团推出了一系列产品和技术，其中新能源重卡T9专为短途运输市场打造，而祺迹品牌的智驾平台——祺迹L平台，则展示了广汽在智能驾驶技术方面的深厚积累。

长安汽车也在广州车展宣布自2025年起，将仅推出新能源商用车产品。为此，长安凯程发布了K01架构。记者了解到，该架构是一个集多功能于一体的新能源商用车平台，其高度的灵活性和可扩展性，能够支持多样化的应用场景。

东风汽车也发布了商用车新能源平台T1，该平台同样具备灵活性和可扩展性，能够拓展至氢燃料电池、自动驾驶等前沿技术领域。该平台基于全场景定义，产品覆盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，能够满足29个细分市场、400多个用车场景的定制化需求，为客户提供全方位、个性化的产品解决方案。

比亚迪也在此前发布了轻卡T5大电量版，比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示，自推出纯电产品以来，比亚迪商用车持续深耕技术创新，进一步打造了混动专属平台，旨在拓宽应用场景，力求实现新能源轻卡物流的全场景覆盖。

除了车企，宁德时代也发布了天行重型商用车系列电池。截至目前，宁德时代实现了从轻型到重型商用车的全面覆盖。

这些企业在新能源商用车领域的积极动作，体现出全球新能源商用车市场蓬勃的发展态势。据研究机构预测，到2029年，全球新能源商用车市场规模将达到1624.04亿美元，年均复合增长率高达18.41%。

“企业纷纷推出新能源商用车战略和产品，不仅是对市场需求变化的积极响应，也是对未来交通出行方式变革的深刻洞察。”汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示。在他看来，企业想要获取市场份额首先要深入了解市场需求和竞争态势，明确自身的定位和差异化优势。其次，要加大技术创新和研发投入，不断提升产品的性能和品质，以满足客户的多样化需求。同时，还要加强与产业链上下游企业的合作，共同推动新能源商用车产业的快速发展。最后，要密切关注政策动态和市场变化，及时调整战略和策略，以应对市场的挑战和机遇。

责任编辑：李延安 主编：于建平