“碰瓷”闹大了！解放军官宣“最后通牒”，南海紧急释放重磅信号

据环球网消息，在中国外交部例行记者会上，外媒记者询问中方如何看待菲律宾日前宣称一架中国海军直升机在南海争议岛礁“骚扰”菲渔船这一事件时，发言人驳斥了该说法，称“菲方说法与事实完全相悖”。中国海警局新闻发言人也发表谈话表示，近期，菲律宾多艘船只不顾中国海警的劝阻与警告，打着捕鱼的幌子，前往中国南沙群岛鲎藤礁海域非法聚集，并且还携带媒体记者进行摆拍炒作。对此，中国海警依据相关法规对菲方船只采取了必要的管控措施。

菲律宾多艘渔船未经中方许可，擅自在中国南沙群岛鲎藤礁附近海域非法捕鱼。对此，中国海军出动1架直 - 9C舰载直升机，对菲律宾渔船予以跟踪监视并驱离。随后，菲律宾海岸警卫队派遣其吨位最大的2600吨级“梅尔乔拉·阿基诺”号巡逻舰以及满载排水量300吨级的“恩加诺角”号巡逻艇，前往鲎藤礁附近海域，为菲律宾渔船提供支援。

近年来，菲律宾向日本订购了两艘船只。其中一艘为9702“梅尔乔拉·阿基诺”号，这是菲律宾海警在2020年购买的巡逻舰。这种型号的巡逻舰共有两艘，首舰舷号为MRRV - 9701，舰名是“特蕾莎·马格巴努阿”。它们均由三菱重工下关造船厂负责建造，并于2022年6月12日交付。该舰的原型是日本海上保安厅的主力“国头”型千吨级巡视船，不过其吨位被放大到了约2200吨。并且在原有的直升机甲板基础上增加了某些设施（这里“在数据库”表述不太清晰，推测可能是表述有误），从而具备了直升机携带能力。另外一艘较小的船是4411“恩加诺角”号，这是一艘长44米、吨位在320吨左右的巡逻艇，它是菲律宾海警“帕罗拉”级巡逻艇中的最后一艘。“帕罗拉”级巡逻艇总共建造了10艘，该艘巡逻艇于2015年向日本订购。

此次，菲律宾蓄意动员众多渔民与渔船，打着捕鱼的幌子，对我国鲎藤礁进行非正式骚扰。其目的无非是营造出一种“民间力量占领”的既成态势，而后以补给物资为托辞，让公务船非法闯入该海域。不过，中国显然对这种手段有着高度的警觉，并实施了相应的管控举措。菲律宾的这种行为就如同在南海问题上铤而走险，企图通过挑衅来使局势升级，借助国际舆论抹黑中国，还妄图借此向一些域外国家讨好。实际上，菲律宾之前在仁爱礁、黄岩岛等地的挑衅行动已经多次失败。

自今年中国海警新规落地施行起，我国在对待非法闯入特定海域的船只时，执法措施变得更为强硬了。菲律宾对此有着深切的感受，仁爱礁和仙宾礁周边区域更是如此。在这些区域，中国海警与菲律宾方面多次产生冲突，而菲律宾的计划每次都被中国成功挫败。当中国驱逐菲律宾海警9701号船离开仙宾礁之后，菲律宾有一段时间明显安分了不少。不过，就目前的情况来看，菲律宾似乎并未汲取教训，又妄图在南海问题上对我国进行挑衅。

中国目前对菲律宾船只采取的是跟踪监视策略，未进行驱离行动。这一情况说明菲律宾船只还未进入鲎藤礁核心区域。菲律宾利用渔船在鲎藤礁附近海域非法聚集，这种行为本身就带有挑衅性，很可能是在试探中国的反应速度与决心。我们无法确定，如果中国海上执法力量未能及时到达，菲律宾船只是否会进一步侵犯中国主权。菲律宾在南海的这种“碰瓷”行为，与其宣称的维护自身权益相悖，更多的是为迎合某些域外势力战略需求，从而制造地区紧张局势。

据消息，中国海警于南海黄岩岛领海及其周边区域开展执法巡查工作，并且坚定地宣称“坚决维护”国家领土主权。本月，中国人民解放军同样在该岛屿周边执行了巡逻任务，其中有一次就在不久之前。中国海警局在一则简短声明里公布了此次最新的巡逻情况，还表明自11月起，中国海警“不断强化对中国黄岩岛领海及周边区域的执法巡查”。声明强调，这一举措的目的在于“进一步加强对相关海域的管控强度，坚决捍卫国家领土主权和海洋权益”。