华山论剑｜ 对话淦家阅：造车没有秘诀，技术领先才能真正降本

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在率先超额完成今年年销200万辆目标的基础上，12月6日，首款搭载EM-i混动技术的“新一代国民精品SUV”——吉利银河星舰7 EM-i正式上市，先享价低至9.98万-13.28万元。

吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示，吉利银河星舰7作为吉利银河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，拥有多项吉利银河最新技术首发：包括首发搭载全球新一代雷神（参数丨图片）EM-i超级电混、首发搭载E-DHT智能无级11合1混动电驱、碳化硅无级变压模块等领先新能源科技，并在安全、节能、空间、驾控、智能五大方面树立了价值新标杆，把A级电混SUV带入了一个全新的时代，满足了最主流用户对智能精品车的全部期待。

当天下午刚刚在三亚学院做完直播的吉利控股集团董事长李书福，也发来一段视频，表达对这款车的重视。他说：“吉利银河星舰7 EM-i是一台以‘原生安全’为核心理念的电混SUV，是吉利倾力打造的国民精品SUV，不仅架构、造型、动力等核心技术完全的原创，而且用着省、开着舒服，还很聪明，这是我们献给全球用户美好生活的一份礼物。”

“从商业的本质来看，企业和企业的竞争就是产品的竞争，产品和产品的竞争就是成本的竞争，成本竞争最终取决于技术的竞争。”在接受采访时，淦家阅表示，只有技术领先，才能真正降本，而不是陷入商务性降本的同质化恶性竞争中，与经销商、供应商一起组成命运共同体，更好地为用户服务。

在他看来，银河成为“爆款制造机”背后的根本原因，就是包括神盾短刀电池、智能无级11合1混动电驱、Flyme Auto智能座舱等多项核心技术的全面领先。

其中，首搭的全新一代雷神EM-i超级电混，拥有目前全球量产最高46.5%的热效率，加上智能无级11合1混动电驱和AI智慧能量管理系统，实现同级最低3.75L/100km油耗，综合续航达1420km，让电混SUV亏电油耗迈入3L时代。其中，AI智慧能量管理系统可结合导航信息与惯用路线，实现对用车场景的精准预判，智能切换油电分配，高速多用油，拥堵路况多用电，发动机电机无感切换，让吉利银河星舰7越开越懂你，越开越节能。

再比如全系标配的Flyme Auto智能座舱，以超强算力和三端无感融合功能，让用户从上车到离车都能够体验到流畅而高效的智能服务，导航、娱乐和智能家居连接等功能都能一气呵成，极大的提升了日常使用的便捷性，也为智能座舱树立了新的标杆。

“领先的技术和高价值的产品，再通过质量体系、渠道管理体系等，给用户提供全面越级的体验，这是竞争的本质。”淦家阅如是说。

在他看来，造车没有秘诀。吉利银河的爆发，绝非偶然现象，而是偶然中的必然。早在2021年，吉利就先后发布了“两个蓝色吉利行动计划”和“智能吉利2025”战略，前者主攻智能化节能新能源车，后者主攻智能化的纯电车型。这些年来，吉利一直在默默攻克技术难关，向智能电动化进行全面转型。

在技术积淀的基础上，吉利极致的用户思维，也让银河能够在市场中快速突围。

比如，吉利银河全系车型的定价，都遵从市场定价法则，这就很好地避免了“领导拍脑袋”而导致定高了或定低了的问题。

再比如，吉利银河星舰7在听取用户意见的基础上，保留了一些常用的物理按键，但同时增加了50W手机无线充电板、棉花糖SPA座椅以及L2级驾驶辅助功能等，既体现出新能源车的特色，又考虑到了用户的真实用车场景，获得了一致好评。

可以说，继银河E5、吉利星愿等爆款产品后，银河星舰7已提前“预定”了下一个爆款席位。

数据显示，11月，吉利集团总销量超过25万辆，同比增长27%；今年前11个月，累计销量近197万辆，目前已提前完成全年200万的销量目标，全年超过220万辆基本已无悬念。其中，吉利银河11月的销量达到7.5万，同比增长121%，连续9个月环比正增长，今年前11个月的累计销量更是达到42.5万辆，同比增长74%，成为主流大厂向新能源转型最成功的典范。

9月1日，吉利发布了影响深远的《台州宣言》，提到要通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”，聚焦汽车主业，进一步提升竞争力。

3个多月后的12月6日，吉利重回台州，宣布银河星舰7上市。这一方面说明这款产品对于吉利的重要性;另一方面也说明，在激烈的市场竞争中，吉利要回归初心，刀刃向内，去寻找未来的发展思路。

他透露说，明年吉利银河最少会推出4款全新车型，包括两款SUV和两款轿车，在目前还没有覆盖到的市场都会布局产品。

从哪里来，向何处去，28岁的吉利，通过一款又一款价格亲民的高价值产品，更加坚定地向外界传达了“快乐人生、吉利相伴”的使命与初心。